來(lái)源:basemark
在過(guò)去的幾年里,ADAS徹底改變了汽車行業(yè),使駕駛比以往任何時(shí)候都更安全、更方便。然而,在很多時(shí)候消費(fèi)者對(duì)此并沒有太多信任,這限制了 ADAS 技術(shù)的潛在有效性和更廣泛的采用。根據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)的年度自動(dòng)駕駛汽車調(diào)查,68%的受訪消費(fèi)者表示,他們害怕自動(dòng)駕駛汽車,而ADAS功能在自動(dòng)駕駛汽車中起著關(guān)鍵作用。68%的受訪者比去年的調(diào)查增加了13個(gè)百分點(diǎn)。歐洲委員會(huì)的《道路安全專題報(bào)告:ADAS》列出了ADAS面臨的重大挑戰(zhàn),例如:
- 缺乏系統(tǒng)透明度
- 對(duì)系統(tǒng)的不適當(dāng)信任
- 模式混亂(ADAS功能是激活還是停用)
- 讓驅(qū)動(dòng)程序保持在循環(huán)中(盡管減少了驅(qū)動(dòng)程序的工作量,但仍需要進(jìn)行監(jiān)控)
解決這些挑戰(zhàn)的答案在于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) (AR) 技術(shù)。通過(guò)AR將ADAS可視化,可以改善駕駛員和車輛之間的信任和透明度,最終提高道路安全性。各大汽車經(jīng)銷商都非常重視這一演變。Varsity UK 最近發(fā)表了一篇文章,重點(diǎn)介紹了該領(lǐng)域即將出現(xiàn)的趨勢(shì),其中 AR 是其主要關(guān)注點(diǎn)。
在本文中,我們將探討AR的使用如何極大地提高安全駕駛,以及在哪些駕駛情況下,AR圖形可以被視為游戲規(guī)則改變者。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)是旨在幫助駕駛員更安全、更高效地操作車輛的電子系統(tǒng)。ADAS 可能包含多種功能,例如車道偏離警告、自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測(cè)和停車輔助。
這些系統(tǒng)使用傳感器、攝像頭和其他類型的技術(shù)來(lái)檢測(cè)潛在危險(xiǎn),并為駕駛員提供幫助,以幫助他們避免事故。ADAS可以提高駕駛安全性,降低碰撞風(fēng)險(xiǎn),使駕駛更加舒適和方便。許多新車都配備了ADAS作為標(biāo)準(zhǔn)配置,而其他汽車可能會(huì)將其作為可選的附加功能。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,ADAS可能會(huì)變得更加復(fù)雜,能夠執(zhí)行更復(fù)雜的駕駛?cè)蝿?wù)。
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是一種將現(xiàn)實(shí)世界數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)生成的數(shù)據(jù)相結(jié)合的技術(shù),通過(guò)圖形疊加為用戶提供增強(qiáng)的環(huán)境視圖。在駕駛環(huán)境中,它可用于顯示情境信息,例如車道投影、物體識(shí)別/警報(bào)、碰撞警告和導(dǎo)航提示。讓駕駛員更輕松地操縱車輛,不僅對(duì)駕駛員更安全,而且對(duì)道路上的其他副駕駛員也更安全。
汽車AR圖形通常顯示在各種車載屏幕上,例如信息娛樂(lè)顯示屏、儀表盤、電子后視鏡和 AR-HUD。
覆蓋在 Basemark 的 HUD 上的 AR 圖形示例
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)可以改善更安全的駕駛習(xí)慣嗎?
AR 如何真正改善駕駛員在道路上駕駛車輛的方式?
AR 駕駛不僅是一種提供不同駕駛體驗(yàn)的有趣而炫酷的方式,而且是一項(xiàng)被積極用于改善道路安全的關(guān)鍵技術(shù)??八_斯大學(xué)設(shè)計(jì)研究中心主任Gregory Thomas研究汽車增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),他在談到該行業(yè)的主要參與者時(shí)表示:“他們使用了很多相同的技術(shù),但已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了調(diào)整,使其對(duì)駕駛員更有幫助。”
目前,ADAS 警報(bào)主要通過(guò)音頻警告、閃爍符號(hào)或方向盤或座椅振動(dòng)來(lái)傳達(dá)。然而,借助 AR,這些警報(bào)也可以直觀地顯示在擋風(fēng)玻璃或儀表板上。使用刺激不同人類感官的警報(bào)可能會(huì)提高駕駛安全并防止人為錯(cuò)誤造成的事故。事實(shí)上,這項(xiàng)前景廣闊的技術(shù)為駕駛員提供了一種更直觀、更自然的與其車輛 ADAS 功能交互的方式。通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)周圍環(huán)境,駕駛員將擁有一雙額外的眼睛來(lái)監(jiān)視駕駛情況,并減少駕駛員大腦的認(rèn)知負(fù)荷,從而提高反應(yīng)時(shí)間和預(yù)防事故。?
例如,借助 AR,你可以投影并突出顯示駕駛員車輛與前方車輛之間的距離,或者提醒駕駛員潛在的碰撞。這種類型的視覺反饋可以幫助駕駛員更快地做出反應(yīng)并在道路上做出更好的決策。通過(guò)在駕駛員視野中顯示關(guān)鍵信息,AR 可以減少駕駛員將目光從道路上移開的需要。這對(duì)于需要駕駛員同時(shí)監(jiān)控多個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜 ADAS 功能尤其重要,例如自適應(yīng)巡航控制或車道偏離警告。
AR解決方案可以輕松應(yīng)用于日常駕駛場(chǎng)景
AR 圖形在各種駕駛情況下都可以提供幫助。例如,在交通擁堵的情況下,AR可以突出顯示駕駛員車輛與前方車輛之間的距離,有助于防止追尾事故。AR 還可以提醒駕駛員潛在的危險(xiǎn),例如行人或騎自行車的人,這些危險(xiǎn)在弱光條件下可能很難看到。
AR 圖形還可用于導(dǎo)航復(fù)雜的道路網(wǎng)絡(luò),例如環(huán)島或十字路口。通過(guò)將方向箭頭或其他導(dǎo)航輔助設(shè)備疊加到駕駛員的道路視野上,AR 可以幫助駕駛員更輕松、更自信地應(yīng)對(duì)這些情況。
哪些ADAS功能可用于通過(guò)AR實(shí)現(xiàn)可視化?
目前僅在美國(guó), ADAS市場(chǎng)價(jià)值就超過(guò)330億美元,預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到超過(guò) 1000 億美元。許多 ADAS 功能可以使用 AR 進(jìn)行可視化。在某些駕駛情況下,使用 AR 技術(shù)顯示的圖形可以真正改變駕駛員的安全。
自適應(yīng)巡航控制
自適應(yīng)巡航控制是一種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng),它使用傳感器來(lái)保持駕駛員車輛與其前方車輛之間的安全距離。它通常集成到車輛的車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,并且可以通過(guò)按下按鈕來(lái)激活。
該技術(shù)與AR的使用相結(jié)合,可以增強(qiáng)駕駛員的體驗(yàn)和安全性。例如,這可以通過(guò)將自適應(yīng)巡航控制與AR 驅(qū)動(dòng)的HUD集成來(lái)實(shí)現(xiàn),HUD 將前方車輛的速度和距離直接投射到駕駛員的擋風(fēng)玻璃上。借助該系統(tǒng),駕駛員無(wú)需將視線從道路上移開,就能看到自己的車輛與前方車輛之間的距離。
車道偏離警告
車道偏離警告還可以與AR技術(shù)集成,它使用攝像頭來(lái)檢測(cè)車輛何時(shí)偏離車道,并通過(guò)聲音或視覺警告向駕駛員發(fā)出警報(bào)。
通過(guò)在駕駛員視線范圍內(nèi)提供警告,有助于減少駕駛員分心并提高態(tài)勢(shì)感知能力。借助該系統(tǒng),我們可以很輕松的看到警告,這在駕駛員疲勞或分心的情況下特別有用。
AR 在汽車領(lǐng)域的前景是光明的
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)是一項(xiàng)很有前途的技術(shù),它已經(jīng)被很好地用于改變駕駛員與車輛ADAS功能交互的方式。
通過(guò)將相關(guān)信息直接疊加到駕駛員的道路視野上,AR 可以幫助駕駛員做出更好的決策并對(duì)潛在危險(xiǎn)做出更快的反應(yīng)。此外,通過(guò)減少駕駛員將視線從道路上移開或?qū)⑹謴姆较虮P上移開的需要,AR 可以幫助減少駕駛員分心。由于汽車制造商和主要供應(yīng)商目前正在尋找創(chuàng)新和安全的方法來(lái)提高駕駛員的安全,AR 技術(shù)肯定會(huì)在未來(lái)幾十年的汽車革命中發(fā)揮重要作用。
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