是怎樣煉成的?
夜間出行路況復(fù)雜,面對對向與同向車輛
合理調(diào)節(jié)燈光遠近成為難題
既要看清路況與路面細節(jié),又不愿意影響他人
全新ES6標配的ADB智能多光束大燈這樣「操控」光影
精準感知,獨立控制,實現(xiàn)分區(qū)照明
為了實現(xiàn)高精度的分區(qū)照明,全新ES6標配的ADB智能多光束大燈裝配了由9顆LED矩陣控制芯片與100顆LED燈珠組成的ADB模塊。在調(diào)整光束時,傳統(tǒng)的矩陣大燈大多借助攝像頭感知,通過視覺算法達到控制光束的目的。由于是被動地接收與獲取可見光,在照明不良或是存在光反射與光畸變的情況下,攝像頭接收到的信息質(zhì)量會「打折扣」,也容易出現(xiàn)路況的誤判。
要解決這一痛點,ADB智能多光束大燈選擇與車頂?shù)某h距激光雷達協(xié)作,并輔以前視攝像頭與毫米波雷達。憑借激光對環(huán)境光線不敏感的特性,識別周圍包含車輛、路燈與路牌在內(nèi)的復(fù)雜路況?;趯θS環(huán)境的深刻認識,ADAM超算平臺將精準排布每一顆LED燈珠的明度。
會車跟車時,ADB模組將依據(jù)路況自動關(guān)閉部分遠光光束,實現(xiàn)分區(qū)照明。通過對光線與陰影的精準把控,在保證照清路面的同時,又不「眩」到對方的眼睛。舉例來看,面對對向駛來的電瓶車,ADB能夠做到僅不照亮對方的頭部而胸部之下清晰可見。
功能龐大,才能無懼復(fù)雜路況
為了更舒適與更安全的駕駛體驗,智能多光束大燈具備應(yīng)對低速城鎮(zhèn)、市區(qū)道路、高速道路、轉(zhuǎn)彎隨動轉(zhuǎn)向、會車智能遠光防眩、跟車智能遠光防眩、路標防眩在內(nèi)等各種常見行車場景的強大能力。電子隨動轉(zhuǎn)向輔助照明功能,能夠自動增強車輛轉(zhuǎn)向時對應(yīng)方向的光照,減小盲區(qū);無需機械結(jié)構(gòu),具備更快的響應(yīng)速度。
自適應(yīng)近光功能使得車燈近光照射范圍能夠伴隨車速的提升不斷延伸。當(dāng)車速在小于50km/h時,近光的照射范圍為55米,并輔以兩側(cè)補光;車速在50-110km/h時,照射范圍為70米;而當(dāng)車速大于110km/h時,近光照射范圍可達90米。
審核編輯:彭菁
-
模塊
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
2626瀏覽量
47211 -
攝像頭
+關(guān)注
關(guān)注
59文章
4772瀏覽量
95093 -
光束
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
77瀏覽量
10395 -
adb
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
35瀏覽量
10403
原文標題:ADB智能多光束大燈何以成為「光影大師」?
文章出處:【微信號:NIO-Wechat,微信公眾號:蔚來】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論