車(chē)規(guī)級(jí)7納米芯片量產(chǎn)上車(chē) 為中國(guó)汽車(chē)智能化發(fā)展賦能

9月8日，吉利旗下領(lǐng)克品牌發(fā)布新能源SUV產(chǎn)品“領(lǐng)克08”，售價(jià)20.88萬(wàn)元起。該車(chē)型首搭中國(guó)首款自研車(chē)規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片“龍鷹一號(hào)”，NPU算力達(dá)到16TOPS，各項(xiàng)處理能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，充分滿(mǎn)足了座艙各種智能需求。

汽車(chē)芯片包括主控芯片存儲(chǔ)芯片、功率芯片、傳感器芯片四大類(lèi)。在電動(dòng)化、智能化驅(qū)動(dòng)下，單車(chē)搭載的芯片數(shù)量可達(dá)1000至3000顆。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)芯片需求量將超過(guò)每年1000億顆。而目前車(chē)規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)化率仍未超過(guò)10%，低的不足1%，汽車(chē)芯片國(guó)產(chǎn)化亞待加速.

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的大幕才剛剛開(kāi)始，從A00級(jí)車(chē)到豪車(chē)都值得向電動(dòng)化、智能化方向重新打磨升級(jí)。2023年建議關(guān)注電動(dòng)化、智能化滲透率提升邏輯明確的細(xì)分子板塊。