9月19日,殼牌公司的世界最大電動汽車充電所在深圳開業(yè)。該充電站距離深圳機(jī)場總站2.5公里,共有258臺公共快速充電終端。殼牌與比亞迪共同成立合資企業(yè)3——深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司負(fù)責(zé)逆向運(yùn)營。
據(jù)悉,殼牌深圳機(jī)場充電站試運(yùn)行期間,每天為3300多輛電動汽車充電。除充電外,該站還向顧客提供殼牌選項(xiàng)、殼牌咖啡、外餐、自動售貨機(jī)、休息室等服務(wù)。設(shè)置在發(fā)電站樓頂?shù)奶柲芄夥迕磕晟a(chǎn)30萬千瓦(kwh)的電,全部用于車輛充電。
殼牌除了電動汽車市場外,還進(jìn)軍其他能源和交通工具市場。最近在武漢開業(yè)的殼牌盤龍“十合一”綜合能源所為顧客提供了汽油、柴油、電動汽車充電、氫充電、便利店、洗車設(shè)施、餐廳、司機(jī)休息室等10多種旅游商品和服務(wù)。該車站還將為顧客提供最近在中國上市的殼牌極速威澎燃油。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
相關(guān)推薦
和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過研究電動汽車充電過程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線,在不同的電價(jià)時(shí)段和車多樁少情形下制定了合理的中
發(fā)表于 10-17 15:27
?115次閱讀
摘 要:在政策和全球趨勢的大背景下,我國電動汽車發(fā)展迅猛,已占全球的25.6%。該文介紹了中國電動汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及
發(fā)表于 10-16 16:18
?129次閱讀
摘 要: 在政策和全球趨勢的大背景下,我國電動汽車發(fā)展迅猛,市場份額已占全球市場份額的25.6%。該文介紹了中國電動汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及
發(fā)表于 10-11 13:27
?167次閱讀
為不同類型的電動汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供充足的電力保障?;诖?,本文對大型電動汽車充電站電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施深入的分析,為電動汽車充電站的設(shè)計(jì)和建設(shè)提
發(fā)表于 10-11 13:19
?120次閱讀
,電動汽車在噪音及廢氣排放量方面相對較少,具有節(jié)能環(huán)保的顯著特點(diǎn)。而電動汽車充電站則是為電動汽車提供能量補(bǔ)給的重要設(shè)施,能促進(jìn)電動汽車行業(yè)的
發(fā)表于 10-08 14:46
?203次閱讀
安科瑞充電站運(yùn)營平臺依托物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù),對充電站配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,為
發(fā)表于 09-13 10:35
?420次閱讀
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動汽車充電站的電源拓?fù)渥⒁馐马?xiàng).pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 09-02 14:36
?0次下載
電動汽車充電一直是一個(gè)令人擔(dān)憂的問題。作為電動汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施,充電樁的性能和質(zhì)量的穩(wěn)定性對電動汽車
發(fā)表于 08-12 17:06
?304次閱讀
和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過研究電動汽車充電過程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線,在不同的電價(jià)時(shí)段和車多樁少情形下制定了合理的中
發(fā)表于 06-28 14:49
?519次閱讀
充電站,也被稱為電動汽車充電站或電動汽車供電設(shè)備(EVSE),其功能是連接電網(wǎng),為插電式電動汽車(EV)提供
發(fā)表于 06-21 10:11
?265次閱讀
摘要: 隨著新能源汽車的飛速普及,充電站大力發(fā)展建設(shè),充電站場[1]的安全、高效、智能化運(yùn)營管理顯得尤為重要,文章基于云計(jì)算[2]、物聯(lián)網(wǎng)[3]和大數(shù)據(jù)[4]的運(yùn)用,建設(shè)
發(fā)表于 05-28 13:48
?717次閱讀
摘要:介紹了一種電動汽車集成一體式充電站的設(shè)計(jì),解決了傳統(tǒng)電動汽車充電站占地面積大、建設(shè)周期長、充電樁擴(kuò)展難等問題,并且采用高度集成化的設(shè)計(jì)
發(fā)表于 05-20 13:05
?1013次閱讀
隨著電動汽車(EVs)的普及,充電站的建設(shè)也在全球范圍內(nèi)迅速擴(kuò)展。電動汽車充電站主要分為兩大類:交流充電
發(fā)表于 05-16 17:19
?665次閱讀
據(jù)悉,殼牌將重心轉(zhuǎn)向公共充電設(shè)施建設(shè),預(yù)計(jì)到 2030 年全球公共充電終端達(dá) 20 萬個(gè),相較當(dāng)前 5.4 萬個(gè)充滿潛力。殼牌承諾,在后續(xù)十
發(fā)表于 03-19 15:44
?378次閱讀
,該系列將包括2級和3級電動汽車(EV)充電器。這一發(fā)展將為市政當(dāng)局、企業(yè)和其他公共場所提供新的前景,通過自主運(yùn)營的充電站為美國的電氣化做出貢獻(xiàn)。 LG意識到,將需要數(shù)十萬個(gè)額外的2級
發(fā)表于 11-26 16:34
?1128次閱讀
評論