智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試與評(píng)價(jià)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0專家研討會(huì)”圓滿結(jié)

近日，智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試與評(píng)價(jià)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在北京市召開“車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0專家研討會(huì)”，本次會(huì)議由智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試與評(píng)價(jià)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國軟件評(píng)測(cè)中心（工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心）、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦，北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司承辦。會(huì)議主要包括兩個(gè)環(huán)節(jié)，一是重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室第二屆學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任聘任儀式，二是圍繞實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)建設(shè)方向之一的車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)最新研究成果做工作報(bào)告，李院士和專家委員對(duì)于《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0》給予指導(dǎo)。

作為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟基礎(chǔ)軟件項(xiàng)目組的重要成員，經(jīng)緯恒潤受邀承辦此次會(huì)議，并在會(huì)議中就車載軟件平臺(tái)進(jìn)行了技術(shù)分享。

重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、中國工程院院士、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心副主任劉法旺、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師安暉等19位專家參加會(huì)議。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書記、副院長劉文強(qiáng)出席本次會(huì)議并發(fā)言。

劉文強(qiáng)書記在發(fā)言中表示智能化是汽車產(chǎn)業(yè)革命的重要方向，作為汽車的“大腦”，車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)處理海量的數(shù)據(jù)、進(jìn)行復(fù)雜的邏輯運(yùn)算，是新型汽車電子電氣架構(gòu)的核心，是實(shí)現(xiàn)汽車智能化的創(chuàng)新底座。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心聯(lián)合啟動(dòng)《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0》編制工作，以應(yīng)對(duì)未來3-5年車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用需求。期待重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的專家給予具體指導(dǎo)，進(jìn)一步指導(dǎo)編制工作組厘清思路、查漏補(bǔ)缺，凝聚行業(yè)共識(shí)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化更快更好發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試與評(píng)價(jià)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任、中國軟件評(píng)測(cè)中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究測(cè)評(píng)事業(yè)部主任鄒博松主持重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室第二屆學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任聘任儀式，聘任劉法旺委員、安暉委員、胡大林委員擔(dān)任智能網(wǎng)聯(lián)駕駛測(cè)試與評(píng)價(jià)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室第二屆學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任。劉法旺作為學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任代表發(fā)言，認(rèn)為《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)1.0》的提出為我國車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)的技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)研制、試驗(yàn)驗(yàn)證、應(yīng)用實(shí)踐、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等提供了參考和引導(dǎo)；指出在此基礎(chǔ)上編制《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0》，目的是解決現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的“卡脖子”問題；建議要加強(qiáng)前沿技術(shù)研究、測(cè)評(píng)能力建設(shè)和與行業(yè)的交流合作。

會(huì)議進(jìn)入第二階段，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工安暉介紹《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0》的編制背景。表示隨著車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用實(shí)踐的積累，當(dāng)下亟需對(duì)參考架構(gòu)進(jìn)行迭代更新，通過編制工作進(jìn)一步凝聚行業(yè)共識(shí)。

中國軟件評(píng)測(cè)中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究測(cè)評(píng)事業(yè)部總工王偉匯報(bào)《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0》編制進(jìn)度及編制組情況。

在成果匯報(bào)環(huán)節(jié)，經(jīng)緯恒潤趙晨嘯分享了《經(jīng)緯恒潤Vehicle OS軟件平臺(tái)演進(jìn)與實(shí)踐》。經(jīng)緯恒潤Vehicle OS致力于提供開放友好的軟件平臺(tái)，軟件產(chǎn)品包含INTEWORK-EAS CP、INTEWORK-EAS AP、車端信息安全解決方案、軟件研發(fā)工具鏈等，能夠向客戶提供軟件平臺(tái)定制開發(fā)與集成服務(wù)、SOA軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)服務(wù)、面向量產(chǎn)項(xiàng)目的系統(tǒng)集成服務(wù)。

各單位專家對(duì)《車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)2.0》進(jìn)行研討，就面向未來3-5年的應(yīng)用需求、定義典型的應(yīng)用場(chǎng)景、識(shí)別分層解耦的關(guān)鍵技術(shù)、高算力硬件支持、內(nèi)核重構(gòu)優(yōu)化、系統(tǒng)軟件構(gòu)建、研究AI大模型及大數(shù)據(jù)趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)安全體系的內(nèi)含與外延發(fā)生變化，計(jì)算平臺(tái)產(chǎn)品的安全體系應(yīng)包括預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、OTA安全等方面提出意見。

最后，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書記、副院長劉文強(qiáng)進(jìn)行會(huì)議總結(jié)，指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速迭代過程中要加強(qiáng)國際交流，牽引固化行業(yè)發(fā)展，在標(biāo)準(zhǔn)研制過程、生態(tài)建設(shè)方面再進(jìn)行努力；依據(jù)專家提出的意見和建議抓緊推動(dòng)后續(xù)工作，為車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)的發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。