功率半導(dǎo)體：車載逆變器電路控制的核心

**一. 逆變器：直流電轉(zhuǎn)換為交流電的產(chǎn)品**

什么是逆變器？就是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的產(chǎn)品。

參數(shù)主要是：變化的電流、電壓和頻率。

什么是功率模塊？就是構(gòu)成變頻器主回路的關(guān)鍵部件。

逆變器的應(yīng)用：在各種領(lǐng)域中被運用，主要根據(jù)電壓改變功率模塊的構(gòu)造。

功率模塊的發(fā)展規(guī)劃：

面向小型?高輸出化，低損失化、高散熱化在不斷發(fā)展。

汽車逆變器的功率密度：

功率密度（輸出功率/體積單位：W/CC）是逆變器的性能指標之一。隨著冷卻技術(shù)的進步，功率密度在不斷提高。

功率半導(dǎo)體器件：

在芯片的正反面安裝電極，分為激活區(qū)和終端區(qū)。

功率半導(dǎo)體器件性能比較：

功率模塊的回路結(jié)構(gòu)：

功率模塊的分類：

· 按照回路結(jié)構(gòu)可分為：1in1,2in1,6in1;

· 根據(jù)塑封材料進行分類: 凝膠塑封和模塑一體；

· 根據(jù)冷卻方式進行分類:

功率模塊基本結(jié)構(gòu)：

功率模塊組裝工藝：

功率模塊技術(shù)發(fā)展路線：

二. 功率半導(dǎo)體：電子裝置電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心



三. 功率半導(dǎo)體=功率器件+功率 IC


四. IGBT：電力電子行業(yè)的“CPU”

審核編輯：劉清