南航集團司庫及財務公司金融服務系統(tǒng)技術升級項目成功上線

近日，由軟通動力承建的中國南方航空集團有限公司（以下簡稱南航集團）司庫及財務公司金融服務系統(tǒng)項目順利上線運行，此次司庫系統(tǒng)技術升級，滿足了南航集團自主可控的要求。

南航集團司庫體系建設工作自2018年8月份啟動，目前已完成了司庫管理系統(tǒng)及金融服務系統(tǒng)建設。隨著管理要求的提高以及系統(tǒng)應用的深化，系統(tǒng)建設需要提升更高的標準，工作人員不僅要持續(xù)對信息系統(tǒng)進行升級和功能完善，還要加強業(yè)務處理的自動化、智能化水平以及數據應用能力，提升系統(tǒng)信息安全防護能力和自主可控能力。從2022年5月開始，軟通動力項目組配合南航信息中心技術團隊進行司庫系統(tǒng)自主可控替代專項行動，經過方案研究、技術改造、業(yè)務驗證、系統(tǒng)壓測、數據遷移、系統(tǒng)部署等環(huán)節(jié)，2023年9月底系統(tǒng)達到自主可控和信息安全標準。一、通道方面，司庫系統(tǒng)借助CIPS（人民幣跨境支付系統(tǒng)）實現(xiàn)部分境外資金跨境支付和部分境外賬戶資金可視，有效降低了過度依賴SWIFT系統(tǒng)的風險；二、部署方面，通過“云部署”，充分發(fā)揮云存儲和云計算能力，夯實了系統(tǒng)安全基礎；三、數據應用方面，數據庫層面及應用部署層面優(yōu)化了系統(tǒng)性能，提升了支付指令運算，保障后續(xù)業(yè)務的有序開展。系統(tǒng)經過全面改造完全滿足自主可控及信息安全等要求，系統(tǒng)的運行及效率得到保障和提升。

軟通動力項目組前后臺團隊經過72小時的日夜奮戰(zhàn)，使得南航集團司庫及財務公司金融服務系統(tǒng)項目平穩(wěn)上線運行。然而第一天就面臨需要處理南航代發(fā)薪資的高峰業(yè)務，最終系統(tǒng)順利完成幾十個批次代發(fā)薪資業(yè)務。

該項目不僅從軟硬件上實現(xiàn)了自主可控，更是打破了國內財務公司核心系統(tǒng)采用國產數據庫的先例。本次項目中數據庫、中間件以及操作系統(tǒng)都實現(xiàn)了自主可控，全面改造達到滿足自主可控及信息安全等的要求，系統(tǒng)的運行及效率得到保障及提升。軟通動力司庫管理系統(tǒng)升級，不僅促進了技術和產品的自主創(chuàng)新，滿足了國資委對中央企業(yè)司庫體系建設的總體要求，還提升了企業(yè)的高效運營。正如本次的項目組成員談到：“我們總會面對客戶業(yè)務差異化的需求，行業(yè)高端客戶大多需要專屬化的團隊及定制化的服務。因此無論是專業(yè)人員的投入，還是時間、物質等成本的提升對團隊來說都是挑戰(zhàn)?！辈贿^，軟通動力的專業(yè)服務和價值也正是在此。

軟通動力在企業(yè)金融領域深耕多年，不斷創(chuàng)新產品服務，前瞻布局多元化業(yè)務，持續(xù)提升產品豐富度。未來隨著業(yè)務的發(fā)展，公司還將在產品上、能力上、服務上繼續(xù)沉淀，在業(yè)務的多元化方面繼續(xù)擴展，致力為客戶提供更多的專業(yè)化服務和產品。