2016款奔馳C200車COMAND顯示屏黑屏

一輛2016款奔馳C200車，搭載274發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為7萬km。車主反映，車輛行駛過程中COMAND（駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)）顯示屏忽然黑屏，無法顯示。

接車后試車，接通點(diǎn)火開關(guān)后反復(fù)操作COMAND操作單元上的按鍵，均無法使顯示屏點(diǎn)亮，但可以正常播放音樂，轉(zhuǎn)向盤上的音量調(diào)節(jié)按鍵可以正常使用。與車主溝通得知，該故障現(xiàn)象一直存在，有時(shí)行駛一段時(shí)間后又會(huì)恢復(fù)正常。檢查車輛無加裝或改裝設(shè)備。

用故障檢測儀檢測，在“A26/17-Audio20（主機(jī)）”（即COMAND控制單元）中存儲(chǔ)有故障代碼“B142E13GPS天線存在功能故障，存在斷路”“U104088與遠(yuǎn)程信息處理控制器區(qū)域通信（CAN）總線的通信存在故障，總線關(guān)閉”“U025500與主機(jī)顯示屏的通信存在功能故障”“U118500與‘主機(jī)’操作單元的通信有功能故障”（圖1）。

圖1讀取的故障代碼

查閱資料得知，COMAND控制單元通過用戶界面控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CANHMI）總線與儀表控制單元、前部可逆安全帶收緊器、電子點(diǎn)火開關(guān)控制單元、輔助防護(hù)系統(tǒng)控制單元等傳輸安全信息數(shù)據(jù)，CANHMI總線的傳輸速率為500kbit/s；COMAND控制單元通過遠(yuǎn)程信息處理控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CANA）總線與COMAND顯示屏、觸摸板、COMAND操作單元相互交換操作信號(hào)及發(fā)送顯示屏的控制信號(hào)，CANA總線的傳輸速率為250kbit/s；COMAND控制單元通過MOST總線為音響系統(tǒng)放大器控制單元傳輸音頻信息。

結(jié)合車輛的故障現(xiàn)象分析，車輛可以播放音樂、故障檢測儀能讀取COMAND控制單元存儲(chǔ)的故障代碼，說明COMAND控制單元已經(jīng)進(jìn)入工作，并且MOST總線通信正常。根據(jù)故障代碼提示可知，COMAND控制單元無法與COMAND顯示屏、COMAND操作單元進(jìn)行通信，并且CANA總線通信因存在故障而關(guān)閉。

拆下COMAND操作單元，連接Pico示波器，將時(shí)基設(shè)置為100ms/div，根據(jù)CANA總線通信電路（圖2）從COMAND操作單元導(dǎo)線連接器1處測量CAN-A總線信號(hào)波形（圖3），發(fā)現(xiàn)信號(hào)波形很密集，異常，正常應(yīng)為間歇規(guī)則的信號(hào)。

圖2 CAN A總線通信電路

圖3異常的CAN-A總線通信波形

放大波形（圖4），CAN-AL和CAN-AH的隱性電壓均正常（約為2.5V），但信號(hào)波形并不是規(guī)則的方波信號(hào)，且顯性電壓均不正常。拔下COMAND操作單元導(dǎo)線連接器1，異常波形未改變，由此排除COMAND操作單元存在故障的可能。

圖4放大異常的CAN-A總線通信波形

拆下COMAND顯示屏，從COMAND顯示屏導(dǎo)線連接器1處測量CAN-A總線通信波形，與從COMAND操作單元導(dǎo)線連接器1處測得的波形相同。脫開COMAND顯示屏導(dǎo)線連接器1，發(fā)現(xiàn)信號(hào)波形變得稀疏（圖5）。

圖5恢復(fù)正常的CAN-A總線通信波形

放大波形（圖6），發(fā)現(xiàn)信號(hào)波形變?yōu)橐?guī)則的方波，且CAN-AL和CAN-AH的顯性電壓均恢復(fù)正常。

圖6 放大恢復(fù)正常的CAN-A總線通信波形

診斷至此，懷疑COMAND顯示屏的通信信號(hào)干擾到了整個(gè)CAN-A總線通信，可能的原因有：COMAND顯示屏損壞；COMAND顯示屏的CAN-A總線支路存在線路故障。

斷開蓄電池負(fù)極接線柱，分別測量COMAND顯示屏與COMAND操作單元之間CAN-AH導(dǎo)線和CAN-AL導(dǎo)線的電阻，發(fā)現(xiàn)CAN-AL導(dǎo)線的電阻為∞，說明這段CAN-AL導(dǎo)線發(fā)生斷路。使用導(dǎo)線跨接COMAND顯示屏導(dǎo)線連接器1端子4與COMAND操作單元導(dǎo)線連接器1端子5（即跨接CAN-AL線路）后試車，COMAND顯示屏顯示正常，由此確定故障是由COMAND顯示屏與COMAND操作單元之間的CAN-AL線路斷路引起的。

檢查CANA分配器（X30/35，位于左前腳坑處），沒有發(fā)現(xiàn)異常。仔細(xì)檢查CANA分配器與COMAND顯示屏之間的通信線路，最終在CANA分配器不遠(yuǎn)處，發(fā)現(xiàn)黑色的CAN-AL導(dǎo)線被擠壓，輕微拉扯，便立即斷開。

修復(fù)斷開的CAN-AL導(dǎo)線后試車，COMAND顯示屏顯示正常，故障排除。

故障總結(jié)

當(dāng)脫開CAN-A總線上某個(gè)節(jié)點(diǎn)（控制單元）的導(dǎo)線連接器時(shí)，雖然CAN-A總線通信波形恢復(fù)正常，但不能盲目判斷就是該節(jié)點(diǎn)自身故障，也有可能是CAN-A通信線路故障。