西「景」洞察丨COP28召開倒計時一周，盤點集裝箱物流能做什么？

《聯(lián)合國氣候變化框架公約》締約方會議第28屆會議（下文簡稱“COP28”）將于11月30日至12月12日在阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜世博城舉辦，其最大亮點是對《巴黎協(xié)定》實施情況進行首次全球盤點。

COP28將針對大幅減排制定行動方針，包括減少石油、天然氣、煤炭等化石燃料的生產(chǎn)，增加可再生能源的發(fā)電能力，加大對氣候變化相關(guān)議題的投資。由于減排計劃和減少化石燃料涉及國家尤其是發(fā)展中國家發(fā)展權(quán)利。因此，COP28格外引人關(guān)注、也成為自2015年以來最為重要的氣候會議。

圖片來源: 聯(lián)合國

對于集裝箱物流行業(yè)，COP28又可能會有哪些影響呢？本文將嘗試從以下方面一一盤點：

2023/11/24

「VOL.28」

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數(shù)字多式聯(lián)運

將持續(xù)作為減碳突破口

目前，交通運輸排放約占我國碳排放總量的一成左右。而多式聯(lián)運如鐵水聯(lián)運，在長距離運輸中具有效率高、物流成本低、污染排放少等優(yōu)勢，兼具經(jīng)濟效益和環(huán)境效益，更加符合我國及世界大物流高質(zhì)量發(fā)展、促進節(jié)能減排降碳的方向和要求。因此，多式聯(lián)運將持續(xù)作為減少碳排放的突破口之一存在，并在發(fā)展中國家鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善、集裝箱軟硬件技術(shù)不斷成熟等背景下得到更多關(guān)注與應(yīng)用。

而對于我國而言，我國在20世紀(jì)50年代便加入了《國際鐵路貨運聯(lián)運協(xié)定》，并在上海、大連、沈陽間首次利用鐵路箱試辦了鐵路和水路的集裝箱聯(lián)運，近年來更是在多式聯(lián)運方面取得了快速的發(fā)展。目前，數(shù)字化將成為推動我國鐵水聯(lián)運實現(xiàn)進一步高質(zhì)量發(fā)展的重要動力之一，以真正實現(xiàn)大物流場景的自動化作業(yè)、數(shù)字化管理、智慧化決策。

2023年，西井科技中標(biāo)武漢中遠海運港口碼頭有限公司（簡稱“CSP武漢碼頭”）自動駕駛水平運輸設(shè)備運營項目，助力該碼頭成為國內(nèi)首個實現(xiàn)無人駕駛混行作業(yè)的鐵水聯(lián)運內(nèi)河碼頭。

在CSP武漢碼頭，西井科技團隊在7天時間內(nèi)不僅實現(xiàn)了無人駕駛重載水平運輸車Q-Chassis單車系統(tǒng)的快速部署，同時還提供了配套的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)（FMS），有效提升了港口整體作業(yè)效率和穩(wěn)定性。

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智慧綠色

將成為全球海運物流“標(biāo)配”

根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議報告，當(dāng)前約80%以上的國際貿(mào)易量都是通過海運實現(xiàn)的。作為貨物的國際集散樞紐，港口的碳排放一直備受關(guān)注。我國交通運輸部水運科學(xué)研究院指出，作為全球供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)運節(jié)點，港口溫室氣體排放量約占全球溫室氣體排放量的3%。其中，往來運輸貨物的重型卡車及其他車輛由于消耗燃油，會產(chǎn)生較大的碳排放。

無論是海外港口還是我國港口，未來發(fā)展均將聚焦于能源轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵節(jié)點，全面推進零碳港口建設(shè)，如美國環(huán)境保護組織（EPA）在其倡議文件中發(fā)出呼吁：港口和運營商應(yīng)通過升級改造舊設(shè)備的方式來減少港口碳排放。這也意味著，從全球范圍來看，智慧、綠色將成為港口及大物流場景的標(biāo)準(zhǔn)配置之一。

2023年6月2日，西井科技與和記港口菲力斯杜港 Felixstowe 正式簽署新增100輛新能源智能無人駕駛卡車Q-Truck的協(xié)議。在航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的今天，西井科技Q-Truck有助于提高碼頭的集裝箱處理效率和操作穩(wěn)定性，并可為減少港口營運的碳排放作出重大貢獻。經(jīng)測算，在完全使用綠色電能的情況下，新能源Q-Truck在英國菲力斯杜港等實際生產(chǎn)作業(yè)場景下，單車每年可減排二氧化碳50噸。

憑借其環(huán)境友好、技術(shù)創(chuàng)新的性能表現(xiàn)，Q-Truck還入選了世界知識產(chǎn)權(quán)組織WIPO GREEN數(shù)據(jù)庫。

作為全球氣候變化治理的重要節(jié)點，COP28將為各國交流行動與成效提供平臺，并推動在不同領(lǐng)域深度落實和踐行《巴黎協(xié)定》。

近期，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署發(fā)布了《2023年排放差距報告：破紀(jì)錄——氣溫再創(chuàng)新高，但世界（再度）減排未果（Emissions Gap Report 2023: Broken Record – Temperatures hit new highs, yet world fails to cut emissions (again)》。報告指出，隨著溫室氣體排放量達到前所未有的水平，全球氣溫升幅記錄不斷刷新。除非各國加大氣候行動力度，比現(xiàn)有承諾更進一步，否則全球氣溫將比工業(yè)化前水平上升2.5至2.9℃。

圖片來源: 聯(lián)合國

聯(lián)合國秘書長古特雷斯對此份旗艦報告予以明確支持，并在紐約向世界各國領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出了強有力的呼吁：采取重大的氣候行動，使世界擺脫失控的氣候變化！

日前，我國生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國應(yīng)對氣候變化的政策與行動2023年度報告》，特別指出中國通過調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)、促進節(jié)能提效等方面來積極減緩氣候變化。因此，集裝箱物流行業(yè)推進數(shù)字化多式聯(lián)運為節(jié)能減排作出貢獻、積極朝向智慧綠色轉(zhuǎn)型升級將持續(xù)作為我國及全球應(yīng)對氣候變化行動部署的一部分。

在不斷迭代人工智能產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)的過程中，西井科技始終將履行社會責(zé)任視為己任，提出了“WONDER”價值理念以踐行可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，也就是說以技術(shù)的力量提升人類福祉、提供最優(yōu)解決方案、促進本地化合作、驅(qū)動數(shù)字化轉(zhuǎn)型、推進環(huán)境可持續(xù)性，努力發(fā)揮企業(yè)社會責(zé)任，成為低碳、綠色、智能的務(wù)實實踐者。

*部分圖文援引聯(lián)合國

參考文章：

COP28前瞻，氣候談判中各國在爭論和博弈什么？，新京報

《中國應(yīng)對氣候變化的政策與行動2023年度報告》，中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部

搶抓港口綠色發(fā)展新機遇，中國水運報

關(guān)于以能源轉(zhuǎn)型為抓手 全面推進零碳港口的建議，中國人民政治協(xié)商會議天津市委員會

錨定“雙碳”，看中國港口的綠色智慧，科技日報

關(guān)于WestView Insight

WestView Insight（西「景」洞察）是西井科技推出的行業(yè)觀察欄目，關(guān)注全球大物流智能和綠色升級，結(jié)合西井科技實踐經(jīng)驗，提供一手行業(yè)洞見。