華為馬金斗：持續(xù)推進車聯(lián)網(wǎng)，5G-A加速城市級應(yīng)用規(guī)模商用

2023年12月6日，由科技部主辦的世界5G大會“5G與智慧交通”論壇在河南鄭州舉行。華為無線產(chǎn)品線5G-A領(lǐng)域車聯(lián)網(wǎng)總裁馬金斗受邀發(fā)表了題為“持續(xù)推進，加速車聯(lián)網(wǎng)城市級應(yīng)用規(guī)模商用”的主題演講。馬金斗表示，5G-A技術(shù)的演進可以支持車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的規(guī)模化推廣，華為愿與產(chǎn)業(yè)伙伴攜手，全面推進車聯(lián)網(wǎng)的可持續(xù)的規(guī)模化發(fā)展，從區(qū)域級試點走向城市級示范區(qū)。

從產(chǎn)業(yè)進展來看，汽車的網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)在中國得到了廣泛應(yīng)用，預(yù)計到2025年可以實現(xiàn)普遍聯(lián)接，成為未來智能交通和自動駕駛的底座。而以“車路協(xié)同”為代表的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也在中國得到了長足的發(fā)展，完成了大量先導(dǎo)示范區(qū)的建設(shè)和應(yīng)用試點。未來，車載娛樂、車云協(xié)同和車路協(xié)同3大類應(yīng)用將成為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域新的發(fā)展方向。在推進智慧交通和自動駕駛規(guī)?；l(fā)展的過程中，“聰明的車”和“智慧的路”缺一不可。當(dāng)前單車智能技術(shù)正在蓬勃發(fā)展，智慧道路的建設(shè)也需要進一步加速推進。

馬金斗呼吁，產(chǎn)業(yè)各方攜手推進，從法規(guī)、標準、技術(shù)和試點這4個方面助力車聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展。在法規(guī)方面，基于深圳、北京、上海等先鋒城市的探索和試點，今年各部委已經(jīng)出臺政策推進公交領(lǐng)域的電動化和自動駕駛車輛的上路試點，企業(yè)可以充分利用政策優(yōu)勢，在不久的將來實現(xiàn)無人駕駛的規(guī)模化應(yīng)用。在標準方面，需要持續(xù)推進NR車聯(lián)標準的完善，尤其是Uu和PC5接口之間的融合組網(wǎng)，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋。

在技術(shù)方面，5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)可以滿足車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)小規(guī)模的試點示范。在5G-A時代，蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)還會全方位演進和強化：網(wǎng)絡(luò)連接的確定性體驗?zāi)芰δ軌蛑С质痉秴^(qū)域內(nèi)車聯(lián)應(yīng)用的規(guī)?；茝V；路側(cè)的超融合感知技術(shù)能夠提供為智慧交通提供精準的實時道路信息；5G-A基站原生的通感一體能力，結(jié)構(gòu)性降低智慧道路的建設(shè)成本。在試點示范方面，通過網(wǎng)絡(luò)能力的創(chuàng)新，支持智慧道路的按需分級建設(shè)，從區(qū)域級的應(yīng)用試點走向城市級的商用示范，幫助車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。

面向未來，華為愿意與產(chǎn)業(yè)伙伴共同加速車聯(lián)網(wǎng)的全面可持續(xù)規(guī)模發(fā)展，為實現(xiàn)中國的智能交通和自動駕駛做出貢獻。