12月18日,恒大汽車(chē)發(fā)布聲明:雖然其資金重組協(xié)議到期,但有關(guān)各方仍致力于修訂定向股權(quán)融資以及債轉(zhuǎn)股這兩大條款。已經(jīng)向恒大汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)層申請(qǐng)批準(zhǔn)延長(zhǎng)期限到2023年年底前發(fā)送紐頓集團(tuán)認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)的通知,并于同年10月19日獲得批準(zhǔn)。
早在8月14日,恒大汽車(chē)便宣布,已與紐頓集團(tuán)簽署新能源汽車(chē)股票認(rèn)購(gòu)協(xié)議,紐頓集團(tuán)在新能源汽車(chē)債轉(zhuǎn)股和新能源汽車(chē)股票認(rèn)購(gòu)事務(wù)結(jié)束后,將擁有恒大新能源汽車(chē)增資擴(kuò)股后股票總數(shù)的約27.5%,整體資金高達(dá)3889,723,903港元,折合5億美元。
據(jù)了解,紐頓集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為開(kāi)發(fā)、推廣以用戶需求為中心的智能交通工具和環(huán)保能源解決方案。然而,由于恒大集團(tuán)控股股東債務(wù)問(wèn)題升級(jí),紐頓集團(tuán)曾暫停對(duì)恒大汽車(chē)的投資。
另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,恒大汽車(chē)營(yíng)收僅為1.55億元人民幣,凈虧損達(dá)6088萬(wàn)元。主要原因在于電池和芯片等核心零件價(jià)格上漲,此外,由于尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),制造成本較高。截至今年5月份,恒馳5已成功推出超過(guò)1000臺(tái)。
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