松下推出6合1慣性傳感器提高汽車安全性和穩(wěn)定性

新款慣性傳感器符合ISO26262功能安全標準中定義的最高汽車安全完整性等級（ASIL-D）。

據(jù)麥姆斯咨詢報道，近期，全球領先的多元化技術公司松下（Panasonic）推出了一款創(chuàng)新的6合1、6 DoF（自由度）MEMS慣性傳感器。該傳感器測量三個軸（X、Y和Z）上的車輛加速度和角速率，提供增強汽車安全性和穩(wěn)定性的關鍵信息。該6合1慣性傳感器嚴格遵守ISO26262功能安全標準，包括汽車安全完整性等級（ASIL-D），反映了關鍵任務應用中的穩(wěn)健性和可靠性。

該6合1慣性傳感器的應用擴展到不同的用例，使其成為汽車安全不斷發(fā)展的關鍵組成部分：

（1）由于安全是汽車行業(yè)的優(yōu)先事項，6合1慣性傳感器可以檢測突然的變向或剎車，及時識別車輛的快速移動，并向電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）或防抱死制動系統(tǒng)（ABS）發(fā)送信號，幫助駕駛員保持對車輛的控制。

（2）對于兩輪車，6合1慣性傳感器用作慣性測量單元（IMU），能夠準確檢測姿勢和運動，從而應用于牽引力控制、騎行模式、賽道ABS、半主動懸架系統(tǒng)，以及自適應照明等。

（3）在自動駕駛應用中，6合1慣性傳感器通過提供對車輛位置和動態(tài)的精確洞察來增強車道偏離警告和防撞系統(tǒng)等高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的性能。

（4）6合1慣性傳感器還支持V2X通信，包括車輛對車輛（V2V）和車輛對控制中心通信（V2C），這對于緊急情況下的通信至關重要。

松下Narayan Kumar先生在評論此次產品發(fā)布時表示：“我們堅信，客戶的安全、產品的性能（效率）和堅固耐用性是汽車行業(yè)優(yōu)先考慮的事情。隨著汽車領域ADAS和車輛安全功能的不斷發(fā)展，對能夠實現(xiàn)精確自我位置估計的高精度慣性傳感器的需求不斷增加。

值得注意的是，這種趨勢不僅僅局限于乘用車，還延伸到了兩輪車市場。松下6合1慣性傳感器體現(xiàn)了我們對滿足這些快速發(fā)展的需求的堅定承諾。該產品經過精密設計，可以滿足現(xiàn)代汽車和工業(yè)系統(tǒng)從安全應用到先進控制系統(tǒng)的多方面要求?！?/p>

這款6合1慣性傳感器結構緊湊，尺寸僅為4.5mm x 4.5mm x 1.1mm，并在單顆MEMS芯片上集成了三個加速度計和三個陀螺儀。這種創(chuàng)新設計消除了集成過程中對齊的復雜性，為工程師提供了無與倫比的設計自由度。該傳感器使汽車系統(tǒng)能夠熟練地應對不斷變化的路況、不可預見的緊急情況和潛在危險，從而降低事故風險并提高駕駛時乘客的整體安全。






審核編輯：劉清