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XR、新能源等多個(gè)市場(chǎng)將迎來(lái)成長(zhǎng),創(chuàng)新微加速國(guó)產(chǎn)化替代

Monika觀察 ? 來(lái)源:電子發(fā)燒友網(wǎng) ? 作者:莫婷婷 ? 2023-12-27 09:46 ? 次閱讀

歲末年初之際,電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2024半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題,收到數(shù)十位國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次,電子發(fā)燒友特別采訪了創(chuàng)新微MinewSemi總經(jīng)理龍招喜先生,以下是他對(duì)2024年半導(dǎo)體市場(chǎng)的分析與展望。

創(chuàng)新微MinewSemi總經(jīng)理龍招喜

2023年芯片半導(dǎo)體行業(yè)整體承壓,全球經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)增長(zhǎng)乏力導(dǎo)致消費(fèi)動(dòng)力不足,受地緣政治、供應(yīng)鏈干擾風(fēng)險(xiǎn)和人才短缺等因素影響,特別是在中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)市場(chǎng),美國(guó)對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)實(shí)施嚴(yán)厲的制裁因素影響,整體半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)存在下行周期,且整體庫(kù)存消化進(jìn)程緩慢。但從周期角度看,在受5G人工智能 (AI) 等技術(shù)變革利好影響下,以及其他市場(chǎng)利好、政策利好接連出現(xiàn),形成托底效應(yīng),預(yù)計(jì)半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)即將走出周期低點(diǎn),中長(zhǎng)期階梯式上升趨勢(shì)不變。國(guó)產(chǎn)替代方面,國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備和材料廠商產(chǎn)品布局正逐漸完善,但多樣性仍有待提高,設(shè)備材料國(guó)產(chǎn)化率仍有大幅提升空間。

創(chuàng)新微Minewsemi是深圳云里物里科技股份有限公司全資子公司,于2022年5月正式成立,作為一家專注于物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線連接模塊的供應(yīng)商,業(yè)績(jī)持續(xù)上漲,大力拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng),搶占國(guó)產(chǎn)替代化的浪潮,并于2023年擴(kuò)充多條無(wú)線通信的模塊市場(chǎng),在市場(chǎng)占有的布局進(jìn)一步加大。2023年持續(xù)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用細(xì)分領(lǐng)域深耕,在工業(yè)智能領(lǐng)域有著顯著市場(chǎng)占有提升。

XR、新能源、衛(wèi)星通信、AI市場(chǎng)將在2024年迎來(lái)增長(zhǎng)

談及2023年哪些先進(jìn)技術(shù)得到落地和大規(guī)模應(yīng)用?龍招喜先生表示,智能終端加速滲透,虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、新能源、衛(wèi)星通信技術(shù)、人工智能技術(shù)等技術(shù)會(huì)得到落地和大規(guī)模應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)應(yīng)用永遠(yuǎn)是檢驗(yàn)技術(shù)成熟度的最佳試煉場(chǎng)。智能終端作為物聯(lián)網(wǎng)中最重要的組成部分之一,在物聯(lián)網(wǎng)中扮演著重要角色。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展,智能終端作為重要的信息獲取和處理工具,在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。

第一是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)。受政策的支持、技術(shù)的成熟優(yōu)化將持續(xù)催熟“虛擬現(xiàn)實(shí)+”行業(yè)融合向更深更廣發(fā)展。例如在VR、AR、體感設(shè)備等智能穿戴的熱火,為此,創(chuàng)新微MinewSemi2023年研發(fā)了包括MS50SF7、MS51SF1等多款超小尺寸物聯(lián)網(wǎng)模塊,以適配虛擬現(xiàn)實(shí)的體感設(shè)備的小體積嵌入。

第二是衛(wèi)星通信技術(shù)。衛(wèi)星通信是以空間衛(wèi)星作為中繼載體的一種通信方式,可突破距離和地理環(huán)境的限制,實(shí)現(xiàn)較大范圍的覆蓋以及建立應(yīng)急場(chǎng)景下的信號(hào)傳輸,一方面,解決蜂窩網(wǎng)絡(luò)未能觸達(dá)的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)跟蹤、控制與管理。例如遠(yuǎn)洋船舶、海上油井等應(yīng)用場(chǎng)景;另一方面,還能作為蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的冗余系統(tǒng),在蜂窩網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或難以全面覆蓋時(shí)及時(shí)補(bǔ)位,解決蜂窩信號(hào)丟失時(shí)保證關(guān)鍵數(shù)據(jù)流的持續(xù)傳遞。2023年,創(chuàng)新微MinewSemi在GNSS模塊上持續(xù)發(fā)力,新增多款全星座GNSS模塊,新增高精度定向模塊、G-Mouse模塊等更多品類,以推動(dòng)衛(wèi)星通信的發(fā)展。

第三是人工智能技術(shù)方面。隨著人工智能時(shí)代的到來(lái),“機(jī)器人+更多生產(chǎn)、生活場(chǎng)景”正被視為未來(lái)數(shù)字化、智能化背景下,人工智能應(yīng)用的終極賽道。而伴隨著計(jì)算機(jī)學(xué)科、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等技術(shù)快速發(fā)展,智能機(jī)器人的發(fā)展經(jīng)歷了持續(xù)的演進(jìn)和升級(jí),它們不僅能夠執(zhí)行簡(jiǎn)單的任務(wù),還能夠識(shí)別、感知和學(xué)習(xí),使其在大規(guī)模應(yīng)用具有更大的廣闊空間。例如制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、能源、商貿(mào)物流、醫(yī)療健康、養(yǎng)老服務(wù)、教育、安全應(yīng)急和極限環(huán)境應(yīng)用、商業(yè)社區(qū)服務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用。2023年,創(chuàng)新微MinewSemi與Inplay聯(lián)合,開(kāi)發(fā)了MS56SFA/MS56SFB應(yīng)用類模塊,在工業(yè)智能等方面進(jìn)行了拓展,可快速應(yīng)用于Modbus/RS485、工業(yè)智能燈控等工業(yè)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)場(chǎng)景。

第四是新能源技術(shù)。全球新能源應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展已進(jìn)入快車(chē)道,而碳達(dá)峰碳中和的提出作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下作出的兩大戰(zhàn)略決策,這兩大戰(zhàn)略決策的實(shí)施必然會(huì)推動(dòng)太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電等多個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源的發(fā)展不僅有助于減少化石能源消耗、降低環(huán)境污染,還能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、創(chuàng)造就業(yè)、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。例如在新能源汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)中核心的技術(shù)應(yīng)用,能對(duì)電池組運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、精確測(cè)量、安全保護(hù)并使電池工作在最佳狀態(tài),提高電池組的可靠性,達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命,降低運(yùn)行成本的目的。2023年,創(chuàng)新微MinewSemi加大物聯(lián)網(wǎng)模塊在BMS(智能電池管理系統(tǒng))的嵌入式應(yīng)用的開(kāi)發(fā),并已在BMS垂直領(lǐng)域有了更廣的市場(chǎng)覆蓋,推動(dòng)新能源的智能化發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)趨于成熟,汽車(chē)、第三代半導(dǎo)體有著廣闊成長(zhǎng)空間

2023年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率突破17%,中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到30%以上,預(yù)計(jì)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)在2024年將迎來(lái)成長(zhǎng)機(jī)遇。龍招喜提到,隨著汽車(chē)智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)的加速,對(duì)半導(dǎo)體需求將不斷增加。其次,AI的應(yīng)用將從數(shù)據(jù)中心擴(kuò)散到個(gè)人設(shè)備中,這將進(jìn)一步推動(dòng)對(duì)半導(dǎo)體需求的增長(zhǎng)。最后,晶圓代工產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)制程需求將持續(xù)增長(zhǎng),而中國(guó)大陸的產(chǎn)能擴(kuò)張也將成為市場(chǎng)的重要推動(dòng)力。

他認(rèn)為汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)將在無(wú)感車(chē)鑰匙(UWB)、新能源&電池管理(BMS)、人機(jī)交互(面容、語(yǔ)音、手勢(shì)等)等技術(shù)的發(fā)展將成為未來(lái)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力,以無(wú)感智能化提升新能源汽車(chē)的體驗(yàn),創(chuàng)新微MinewSemi的UWB模塊MS01SF1尺寸小、定位精度高、性能優(yōu)等諸多優(yōu)勢(shì)已廣泛開(kāi)發(fā)應(yīng)用在無(wú)感車(chē)鑰匙,MS50SFB的穩(wěn)定性、抗干擾強(qiáng)、功耗極低等諸多優(yōu)勢(shì),已在BMS的無(wú)線連接控制的智能化升級(jí)上發(fā)揮了極大作用。

那么,除汽車(chē)之外,2024年半導(dǎo)體技術(shù)將呈現(xiàn)哪些發(fā)展趨勢(shì)?例如5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)的半導(dǎo)體技術(shù)將發(fā)展到哪個(gè)階段?

龍招喜同樣分享了他的看法。2024年物聯(lián)網(wǎng)通信,人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)、5G和其他連接服務(wù)在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)預(yù)計(jì)將在2024年趨于成熟,持續(xù)發(fā)力,不斷滿足企業(yè)持續(xù)的勞動(dòng)力和供應(yīng)鏈需求。

2024年,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)依然處于快速上升期,但他認(rèn)為還沒(méi)到爆發(fā)階段。“人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)被確定為物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)先事項(xiàng),據(jù)我之前看的2023年物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)調(diào)查報(bào)告,超過(guò)90%的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)目前或計(jì)劃使用該技術(shù),所以,此方面,會(huì)從突破爆發(fā)趨于更加穩(wěn)定的鞏固期,以沉穩(wěn)來(lái)應(yīng)對(duì)社會(huì)的需求發(fā)展?!?/p>

談及第三代半導(dǎo)體將會(huì)在哪些應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)規(guī)模上量?他認(rèn)為2024年第三代半導(dǎo)體將會(huì)在低功耗、新能源等應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)規(guī)模上量。

眾所周知,以碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)、氧化鋅(ZnO)、金剛石、氮化鋁(AIN)為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料,被稱為第三代半導(dǎo)體材料。與傳統(tǒng)材料相比,第三代半導(dǎo)體材料更適合制造耐高溫、耐高壓、耐大電流的高頻大功率器件。因此,其為基礎(chǔ)制成的第三代半導(dǎo)體具備更寬的禁帶寬度、更高的擊穿電場(chǎng)、更高的導(dǎo)熱率,以及更強(qiáng)的抗輻射能力等諸多優(yōu)勢(shì),在高溫、高頻、強(qiáng)輻射等環(huán)境下被廣泛應(yīng)用。例如,SiC、GaN具有能力損耗低、封裝尺寸小、散熱能力強(qiáng)等物理性能。

體積減小、功耗降低等優(yōu)勢(shì)使SiC 綜合優(yōu)勢(shì)大于傳統(tǒng)硅基材料。例如以SiC 材料在新能源電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用為例,在考慮成本的時(shí)候,除了器件本身的成本,還要考慮因?yàn)樾阅芴岣叨鴰?lái)的車(chē)輛總成本的下降。具體來(lái)說(shuō),采用SiC 技術(shù)后,開(kāi)關(guān)頻率可以設(shè)計(jì)得更高,從而能提高器件能效,減小無(wú)源器件的尺寸,并縮減模塊的整體規(guī)格,此外,SiC 解決方案 所帶來(lái)的高能效也可以降低動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)的尺寸。綜合下來(lái),與傳統(tǒng)硅基解決方案相比,將會(huì)給汽車(chē)制造商帶來(lái)的實(shí)在的成本效益。

2024年展望

結(jié)合2023年芯片廠商仍以消耗庫(kù)存為主的現(xiàn)狀,預(yù)計(jì)2024年供應(yīng)不會(huì)出現(xiàn)緊張狀態(tài),但市場(chǎng)行情需要觀察國(guó)際局勢(shì),例如中美貿(mào)易戰(zhàn)是否有所緩和其他市場(chǎng)因素等。

目前,2024年半導(dǎo)體市場(chǎng)前景預(yù)期可能還不容樂(lè)觀,但仍看好復(fù)蘇。預(yù)計(jì)2024年會(huì)有緩步增長(zhǎng),但幅度可能略微下降,而且2025年應(yīng)該會(huì)在2024年的基礎(chǔ)上持續(xù)上漲。

2024年,中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新和國(guó)產(chǎn)替代步伐將繼續(xù)加快。將由以下幾點(diǎn)觀察:

1、國(guó)家政策支持促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,本土半導(dǎo)體材料廠商不斷提升半導(dǎo)體產(chǎn)品技術(shù)水平和研發(fā)能力,例如創(chuàng)新微Minewsemi近期加入的星閃聯(lián)盟會(huì)員單位,就是國(guó)家扶持本土技術(shù)發(fā)展的一個(gè)有力例子;

2、半導(dǎo)體市場(chǎng)增長(zhǎng)帶動(dòng)半導(dǎo)體材料行業(yè)發(fā)展:物聯(lián)網(wǎng)、5G通信、汽車(chē)電子等新型應(yīng)用市場(chǎng)的不斷發(fā)展以及下游電子設(shè)備硅含量增長(zhǎng)產(chǎn)生了巨大的半導(dǎo)體產(chǎn)品需求,推動(dòng)半導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)入新一輪的發(fā)展周期;

3、國(guó)產(chǎn)替代加速促進(jìn)半導(dǎo)體材料行業(yè)發(fā)展:目前,國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體材料企業(yè)在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自產(chǎn)自銷(xiāo),并在靶材、電子特氣、CMP拋光材料等細(xì)分產(chǎn)品取得較大突破,各主要細(xì)分領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊,預(yù)計(jì)將促進(jìn)我國(guó)半導(dǎo)體材料行業(yè)發(fā)展。

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    的頭像 發(fā)表于 07-10 11:22 ?681次閱讀

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    全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量。在這一背景下,車(chē)規(guī)級(jí)芯片作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心零部件,其國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程顯得尤為重要。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,單車(chē)芯片需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)
    的頭像 發(fā)表于 06-04 11:56 ?441次閱讀
    中國(guó)<b class='flag-5'>新能源</b>汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再<b class='flag-5'>創(chuàng)新</b>高,本土車(chē)規(guī)MCU<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)化</b>率目標(biāo)25%

    100%全國(guó)產(chǎn)化車(chē)載ACDC與DCDC電源

    新能源汽車(chē)的核心零部件車(chē)載電源(包含車(chē)載ACDC充電機(jī)、車(chē)載DCDC變換器,多合一車(chē)載集成電源)領(lǐng)域,全國(guó)產(chǎn)化主要體現(xiàn)在元器件、材料、生產(chǎn)方方面面的100%
    的頭像 發(fā)表于 05-21 09:03 ?701次閱讀
    100%全<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)化</b>車(chē)載ACDC與DCDC電源

    【換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】2.(原創(chuàng))防止黑客病毒入侵智能汽車(chē)遠(yuǎn)程開(kāi)車(chē)鎖車(chē)

    不斷地學(xué)習(xí)、探索和實(shí)踐。我們繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、市場(chǎng)導(dǎo)向、企業(yè)主體的原則,加強(qiáng)與各方面的合作與交流,共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向更加廣闊的未來(lái)。 在這條久久為功的道路上,我們
    發(fā)表于 03-18 10:18

    【換道賽車(chē):新能源汽車(chē)的中國(guó)道路 | 閱讀體驗(yàn)】1.汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局

    汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 這場(chǎng)變局也加速汽車(chē)行業(yè)的洗牌和重組。傳統(tǒng)汽車(chē)制造商需要積極應(yīng)對(duì)變革,加大在新能源汽車(chē)、智能和互聯(lián)網(wǎng)
    發(fā)表于 03-04 07:28

    駛向千億級(jí)市場(chǎng),與AWC 2024共創(chuàng)新能源汽車(chē)行業(yè)的無(wú)限商機(jī)

    當(dāng)前,中國(guó)新能源汽車(chē)正加速領(lǐng)跑全球、實(shí)現(xiàn)跨越式趕超,不僅在新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和出口方面屹立領(lǐng)先地位,更在碳中和的大潮中引領(lǐng)著全球汽車(chē)電動(dòng)的浪潮。受益于國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃及政策的引導(dǎo)和支持
    的頭像 發(fā)表于 02-26 15:51 ?313次閱讀

    新能源汽車(chē):關(guān)鍵元器件技術(shù)趨勢(shì)與國(guó)產(chǎn)替代

    ,就汽車(chē)電子元器件發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)產(chǎn)替代遇到的挑戰(zhàn)問(wèn)題進(jìn)行了一些探討。 汽車(chē)市場(chǎng)憑借著其高規(guī)模,高利潤(rùn)的市場(chǎng)特性,一直以來(lái)都是各電子元器件廠
    的頭像 發(fā)表于 11-01 17:30 ?625次閱讀
    <b class='flag-5'>新能源</b>汽車(chē):關(guān)鍵元器件技術(shù)趨勢(shì)與<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)</b><b class='flag-5'>替代</b>

    數(shù)據(jù)庫(kù)國(guó)產(chǎn)化替代的必要性與實(shí)施策略

    信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),不僅是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要支撐,更是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。在基礎(chǔ)設(shè)施層的芯片、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)核心領(lǐng)域,由于我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)較晚,技術(shù)壁壘相對(duì)較高,已成為國(guó)產(chǎn)化
    的頭像 發(fā)表于 10-27 09:30 ?2017次閱讀
    數(shù)據(jù)庫(kù)<b class='flag-5'>國(guó)產(chǎn)化</b><b class='flag-5'>替代</b>的必要性與實(shí)施策略