巍泰技術車輛檢測雷達在隧道跟隨式照明智能調光系統(tǒng)中的應用

導語：隧道照明調光節(jié)能技術能有效實現隧道照明按需調節(jié)，減少電能浪費，降低運營成本?；谖√┘夹gTBR-510/511車輛檢測雷達的隧道跟隨式照明智能調光系統(tǒng)可通過隧道外固定式和隧道內分段式車輛檢測雷達對車輛進行實時監(jiān)測，為照明控制系統(tǒng)提供有效數據，從而實時管理隧道照明，實施分段獨立控制，實現節(jié)能和降本增效。

2019年交通運輸部《關于印發(fā)促進公路隧道提質升級行動方案的通知》《公路隧道提質升級行動技術指南》對隧道照明安全設施提出了升級提質的安全營運要求。如何在確保隧道安全營運的前提下，達到“綠色、發(fā)展、節(jié)約集約、低碳環(huán)?！钡囊?，是隧道照明調光控制技術不斷優(yōu)化發(fā)展的主要目標。

現有隧道照明大部分控制模式為24小時硬性開啟狀態(tài)，沒有考慮車流量實時變化因素，導致在深夜低車流時段仍保持高亮度的照明輸出，特別對于車流量較小路段的隧道照明存在較大的電能浪費。對此，有必要在保證安全行車的前提下，針對車流量等實時變化的因素，實施隧道照明智能調光，實現節(jié)能和降本增效。

一、系統(tǒng)組成

隧道跟隨式照明智能調光系統(tǒng)主要由隧道外固定式車輛檢測雷達、隧道內分段式車輛檢測雷達、數據采集及調光一體機、隧道實時狀況監(jiān)控軟件平臺等組成。

1、隧道外固定式車輛檢測雷達：檢測車輛是否進入隧道。

2、隧道內分段式車輛檢測雷達：檢測隧道內車輛行駛的位置信息，實時上報。

3、數據采集及調光一體機：分析雷達車輛檢測數據，實現命令傳輸及調光操作。

4、隧道實時狀況監(jiān)控軟件平臺：安裝于監(jiān)控中心，實現遠程監(jiān)視、預警、人工干預等。

二、雷達選型

隧道車輛檢測雷達可根據檢測距離、安裝位置、安裝方式等不同需求，選擇巍泰技術TBR-511或TBR-510兩款型號。

基于TBR-510/511車輛檢測雷達的隧道跟隨式照明智能調光系統(tǒng)，可綜合考慮隧道安全照明和節(jié)能需求，實時定位駛入隧道的車輛并判斷其狀態(tài)，并根據獲得的數據信息，調節(jié)隧道內照明強度，使現有隧道照明自動化、智能化和信息化。

三、雷達特性

1、檢測距離遠，可達200米

2、精度高，可準確檢測車輛信息

3、可覆蓋1~4個車道，降低檢測成本

4、抗干擾，不受天氣、光照強度影響

5、安裝方式多樣，側裝、吊裝均可

6、無須中斷交通，施工和維護簡單

7、24.15GHz頻段，與車載雷達互不干擾

8、產品功耗低，用電少

9、連接方式簡單，雷達可直接控制裝置連接

四、雷達應用

當隧道入口或隧道內無車接近或通行時，TBR-511/510車輛檢測雷達獲得無車通行信號，系統(tǒng)通過與原有隧道照明系統(tǒng)控制器信號連接，控制隧道照明燈具，實施燈具調光，使照明亮度降低至低限水平。

當有車輛接近隧道入口及在隧道內行駛過程中，沿隧道縱向分布的不同TBR-511/510車輛檢測雷達分別接收到有車信號，跟隨式照明智能調光系統(tǒng)實現跟隨車輛行駛軌跡分段調光，隧道內亮度分段增加至設定的亮度范圍，實現“車來燈亮、車過燈暗”，在保證交通安全的基礎上，獲得節(jié)能的最大化。

應急情況，如設備故障或隧道內車輛事故時，跟隨式照明智能調光系統(tǒng)的現場應急控制系統(tǒng)啟動，退出調光模式，照明系統(tǒng)的工作狀態(tài)調整為燈具全開狀態(tài)，保證行車安全。