電動(dòng)汽車電池內(nèi)阻測(cè)試解決方案

電池技術(shù)的發(fā)展

隨著世界各國(guó)都在努力降低碳排量，電動(dòng)汽車(EV)的市場(chǎng)容量正不斷擴(kuò)大。推動(dòng)這一增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素將是如何最大限度地減少電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的開關(guān)損耗，并通過(guò)使用更小、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的電池來(lái)實(shí)現(xiàn)顯著的效率提升。

電池作為新能源汽車的“心臟”，電池技術(shù)的發(fā)展、性能的提升是決定新能源車實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展的核心動(dòng)力。近如今市場(chǎng)上對(duì)動(dòng)力電池高倍率充放電性能的要求越來(lái)越高，減小電池內(nèi)阻是電池行業(yè)一大重要的研究課題，為了有效提升電池的使用性能和延長(zhǎng)電池的使用壽命，電池內(nèi)阻肯定是越小越好，而想要精準(zhǔn)測(cè)試動(dòng)力電池的電阻，一臺(tái)合適的測(cè)試設(shè)備是必不可少的。今天為您介紹的是泰克數(shù)據(jù)采集和記錄萬(wàn)用表系統(tǒng)DAQ6510，助您提升測(cè)試效率與產(chǎn)能！

1縮短測(cè)試時(shí)間

以往的單通道測(cè)試電池電阻所需要的時(shí)間長(zhǎng)，重復(fù)操作次數(shù)過(guò)多，效率低下，已經(jīng)無(wú)法滿足如今的測(cè)試需求。DAQ6510搭配對(duì)應(yīng)的開關(guān)模塊則可以解決測(cè)試效率低下的問題。一臺(tái)DAQ6510通過(guò)選配的12個(gè)插入開關(guān)和控制模塊及兩個(gè)模塊插槽，可以構(gòu)建一個(gè)測(cè)試系統(tǒng)，在一個(gè)復(fù)用配置中測(cè)量或控制最多80個(gè)被測(cè)器件，極大的提高了測(cè)試效率。大型的5英寸(12.7cm)多觸點(diǎn)顯示器也可以讓用戶方便的完成測(cè)試設(shè)置、數(shù)據(jù)查看和分析。

DAQ6510使用吉時(shí)利測(cè)試腳本處理器(TSP)測(cè)量和控制語(yǔ)言，用戶可以使用它執(zhí)行現(xiàn)有的腳本，或編寫自定義腳本運(yùn)行測(cè)試。TSP腳本可以在儀器上直接運(yùn)行強(qiáng)大的測(cè)試腳本，而不需使用外部電腦控制器。這消除了由于GPIB、以太網(wǎng)或USB通訊擁堵而導(dǎo)致的延遲，大大改善了測(cè)試時(shí)間。

2縮短分析時(shí)間

搭配數(shù)據(jù)記錄軟件KickStart的使用，則簡(jiǎn)化了PC控制、采集和分析。KickStart可以配置、測(cè)試及從多臺(tái)儀器采集數(shù)據(jù)，您可以同時(shí)控制最多8臺(tái)儀器，從每臺(tái)儀器中檢索數(shù)百萬(wàn)個(gè)讀數(shù)。KickStart還會(huì)立即繪制數(shù)據(jù)圖，把大量查看區(qū)域?qū)ｉT分配給圖表，同時(shí)允許您查看和編輯測(cè)試設(shè)置中其他儀器里最重要的參數(shù)。

Kickstart 還包括對(duì)比工具，允許繪制及疊加來(lái)自每項(xiàng)測(cè)試運(yùn)行歷史中的數(shù)據(jù)，能極大的縮短分析數(shù)據(jù)所需要的時(shí)間，提高測(cè)試效率。

您是否有遇到測(cè)試效率和產(chǎn)能不足的問題？

您目前做的是cell還是pack？

遇到的最令你頭疼的測(cè)試問題是什么？

3測(cè)試的精度

測(cè)試速度滿足了，測(cè)試精度也不能懈怠。泰克吉時(shí)利作為在電氣測(cè)試測(cè)量技術(shù)方面處于領(lǐng)導(dǎo)地位的企業(yè)，擁有對(duì)最苛刻的極弱電學(xué)測(cè)量需求也能夠提供精確解決方案的能力。DAQ6510采用6?位分辨率和15個(gè)內(nèi)置測(cè)量功能進(jìn)行測(cè)量。執(zhí)行低電流、低電阻和溫度測(cè)量，并使用內(nèi)置數(shù)字化器查看瞬態(tài)信號(hào)。在電阻測(cè)試上，具備1μΩ的靈敏度，在此基礎(chǔ)上，DAQ6510還添加了熱偏置補(bǔ)償測(cè)量技術(shù)用于改善低電阻讀數(shù)，為準(zhǔn)確、可靠地完成測(cè)試低值電阻提供了強(qiáng)有力的保障。

傳統(tǒng)的電阻測(cè)試都是二線法，測(cè)試線的電阻也被算在被測(cè)電阻里，對(duì)于低阻值的電池測(cè)試來(lái)說(shuō)，誤差是比較大的了。

而針對(duì)低阻值測(cè)試的需求，DAQ6510也是提供了四線法測(cè)電阻的測(cè)量選項(xiàng)，四線測(cè)電阻法是一種測(cè)量小阻值電阻時(shí)最小化測(cè)量誤差以取得高精度測(cè)量結(jié)果的有效方法，通過(guò)兩對(duì)測(cè)試線分別接電流源和萬(wàn)用表，電流電極和電壓電極的分離，能有效地減小測(cè)試導(dǎo)線帶來(lái)的線組誤差，從而使測(cè)量更加準(zhǔn)確。

綜上所述，DAQ6510數(shù)據(jù)采集和記錄萬(wàn)用表系統(tǒng)，可成為您的電池內(nèi)阻測(cè)試?yán)髦唬?/p>

審核編輯：湯梓紅