摘要
短刀PHEV電池的大規(guī)模上車是蜂巢能源裝機(jī)量高速攀升的核心驅(qū)動力。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2023年12月,蜂巢能源在國內(nèi)市場裝機(jī)量1.51 GWh,環(huán)比增長8.63%,同比增長超200%;2023年全年,蜂巢能源在國內(nèi)市場裝機(jī)量8.69 GWh。
短刀PHEV電池的大規(guī)模上車是蜂巢能源裝機(jī)量高速攀升的核心驅(qū)動力。
在插混乘用車裝機(jī)量方面,蜂巢能源2023年裝機(jī)量高達(dá)5.6GWh,同比暴增409.1%。據(jù)了解,蜂巢能源在PHEV市場已經(jīng)獲得多家主流車企的電池訂單,包括吉利、長城等。
在增程式新能源汽車市場中,理想L7 Air、嵐圖FREE、嵐圖夢想家、合眾哪吒S等新車同樣采用了蜂巢能源三元電芯。
已經(jīng)拿下多款PHEV車型訂單的蜂巢能源,正在加緊擴(kuò)充PHEV電芯產(chǎn)能,同時完成產(chǎn)品迭代升級。
在第四屆電池日上,蜂巢能源推出了超300KM續(xù)航混動鐵鋰短刀快充電芯、超350KM續(xù)航混動三元短刀快充電芯和800V-3C混動快充電芯。產(chǎn)品能覆蓋45KWh-65KWh配置的B級、C級SUV及MPV混動車型。
另外,蜂巢能源還推出了第二代混動專用電芯,62Ah、90Ah、117Ah全系產(chǎn)品升級成2.2C快充。
PHEV或成未來拉動新能源滲透率提升的主力,而搶奪PHEV電芯訂單正在成為行業(yè)內(nèi)主流。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年1-10月,PHEV/增程式銷量占比已經(jīng)提升到32.4%,較上年提升近10個百分點。預(yù)計2024年在增程式市場帶動下,PHEV/增程式乘用車銷量在新能源乘用車中的占比有望提升至35%。
為匹配PHEV和增程賽道的高增速,蜂巢能源的產(chǎn)能也在加速釋放,蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新披露:“目前所有中國的電芯基地全部投產(chǎn),在鹽城、上饒、成都三大基地均已導(dǎo)入了短刀+飛疊的技術(shù)和產(chǎn)品。通過導(dǎo)入飛疊設(shè)備將近100臺,適配40GWh?!?/p>
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:蜂巢能源12月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量超1.5GWh
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