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最新的特斯拉動(dòng)態(tài)顯示，他們正在緊急從中國(guó)進(jìn)口制造電池所需的關(guān)鍵零部件。這一舉措凸顯出美國(guó)企業(yè)在實(shí)現(xiàn)拜登政府提出的將中國(guó)企業(yè)排除在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈之外的目標(biāo)上所面臨的困境。

據(jù)報(bào)道，特斯拉新款電動(dòng)汽車Cybertruck所需的電池正極材料主要來(lái)自中國(guó)企業(yè)。然而，由于目前大規(guī)模生產(chǎn)存在困難，特斯拉不得不緊急尋求中國(guó)制造商的供應(yīng)支持。

報(bào)道援引中國(guó)媒體消息稱，相關(guān)正極材料將用于制造名為“4680”的新型電池。特斯拉的目標(biāo)是在美國(guó)得克薩斯州的工廠批量生產(chǎn)這種電池，但在量產(chǎn)方面遭遇困難，這成為擴(kuò)大Cybertruck產(chǎn)能的瓶頸。

特斯拉已決定自2023年下半年起從中國(guó)零部件供應(yīng)商采購(gòu)電池正極材料，并計(jì)劃在2024年下半年之前持續(xù)進(jìn)行進(jìn)口。

盡管美國(guó)政府一直在努力推動(dòng)供應(yīng)鏈的獨(dú)立，但特斯拉的行動(dòng)顯示，將中國(guó)企業(yè)排除在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈之外并不容易實(shí)現(xiàn)。這一情況可能對(duì)美國(guó)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈獨(dú)立的努力產(chǎn)生影響，同時(shí)也凸顯了全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和相互依存性。

審核編輯：黃飛

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