廣汽集團(tuán)2024年1月24日發(fā)布公告稱(chēng),第六屆董事會(huì)第57次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于廣汽日野股權(quán)調(diào)整的議案》。公告顯示,為應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)快速發(fā)展趨勢(shì),實(shí)現(xiàn)廣汽日野向新能源商用車(chē)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,經(jīng)股東方協(xié)商一致,擬對(duì)廣汽日野進(jìn)行股權(quán)調(diào)整,并實(shí)施員工股權(quán)激勵(lì)。項(xiàng)目實(shí)施后,廣汽日野將由廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(下稱(chēng)“廣汽集團(tuán)”)、日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社(下稱(chēng)“日野汽車(chē)”)、廣州氫云新能源科技投資合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱(chēng)“員工持股平臺(tái)”)分別持股89.72%、4.83%、5.45%。同時(shí),三方股東將按新股比共同增資近7億元,助力廣汽日野向新能源轉(zhuǎn)型。
此次調(diào)整標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,開(kāi)始推動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)域的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。憑借自主品牌乘用車(chē)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)高速發(fā)展成果的外溢,廣汽集團(tuán)或?qū)⒃谛履茉瓷逃密?chē)賽道實(shí)現(xiàn)換道超車(chē),為“萬(wàn)億廣汽”宏圖再添濃墨重彩的一筆,也將為“雙碳”事業(yè)添磚加瓦。
本次股權(quán)調(diào)整后,廣汽集團(tuán)成為廣汽日野最大的股東,主導(dǎo)廣汽日野后續(xù)經(jīng)營(yíng)。依托廣汽研究院強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力,以及在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等方面的積累,廣汽集團(tuán)完全有能力將新能源汽車(chē)技術(shù)外溢到商用車(chē),實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)新能源汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)資源共享,提升新能源商用車(chē)關(guān)鍵技術(shù)掌控能力,發(fā)展自主新能源商用車(chē),逐步建立廣汽日野商用車(chē)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
廣汽日野將聚焦新能源三電、氫燃料電池、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)研發(fā)能力的持續(xù)提升,借助廣汽集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),結(jié)合新能源商用車(chē)智能座艙、降噪駕駛室等人性化的應(yīng)用場(chǎng)景,開(kāi)發(fā)出更加舒適、安全、智能的新能源商用車(chē)產(chǎn)品,打造中高端新能源商用車(chē)企業(yè)。抓住低碳轉(zhuǎn)型契機(jī),以EV、FCEV為主,從新能源賽道切入,最終實(shí)現(xiàn)公司的新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。爭(zhēng)取到2025年,重卡銷(xiāo)量超過(guò)0.5萬(wàn)輛,未來(lái)導(dǎo)入輕型商用車(chē)產(chǎn)品后,力爭(zhēng)形成產(chǎn)銷(xiāo)超20萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模。
2023年12月,廣汽日野與相關(guān)方簽署廣汽集團(tuán)物流體系1500臺(tái)氫能物流用車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議,并于2024年1月獲得首批50臺(tái)氫燃料電池廂式運(yùn)輸車(chē)訂單。與好來(lái)運(yùn)物流200臺(tái)戰(zhàn)略合作首批50臺(tái)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)也于2024年1月18日正式簽約。
商用車(chē)增量不僅會(huì)為廣汽集團(tuán)的整車(chē)板塊帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn),也將實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源乘用車(chē)的反向驅(qū)動(dòng),進(jìn)一步帶動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展,從而為廣汽集團(tuán)縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局賦予更多內(nèi)涵。
數(shù)據(jù)顯示,僅占汽車(chē)整體保有量12.3%的商用車(chē),碳排放占比卻達(dá)到了56%,成為減排的重點(diǎn),因此新能源商用車(chē)具有廣闊的發(fā)展前景。2023年10月25日,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布《商用車(chē)碳中和技術(shù)路線圖1.0》,以2030年為界,我國(guó)商用車(chē)將從以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能低碳路線為主,過(guò)渡到以新能源商用車(chē)為主的發(fā)展格局。預(yù)計(jì)到2030年,電動(dòng)重卡市場(chǎng)容量將達(dá)到52.5萬(wàn)輛,燃料電池重卡市場(chǎng)容量15萬(wàn)輛,電動(dòng)輕型商用車(chē)市場(chǎng)容量將達(dá)到214萬(wàn)輛。各級(jí)政府也紛紛出臺(tái)補(bǔ)貼、路權(quán)傾斜政策,加速新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展??梢灶A(yù)見(jiàn),廣汽新能源商用車(chē)將有很大機(jī)會(huì)在新一輪商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”。
廣汽日野股權(quán)調(diào)整、實(shí)施員工持股,是廣汽集團(tuán)大力推動(dòng)混合所有制改革的又一創(chuàng)新舉措。
近年來(lái),廣汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)改革創(chuàng)新,順利完成國(guó)企改革三年行動(dòng)任務(wù),其中,通過(guò)推動(dòng)任期制契約化管理、職業(yè)經(jīng)理人改革、三項(xiàng)制度改革等,有效提升人員積極性和企業(yè)活力,助推高質(zhì)量發(fā)展。
此外,穩(wěn)妥深化混合所有制改革。完成廣汽埃安混改及股份制改造,廣汽埃安A輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資人,融資額182.94億元,投后估值1032.39億元,為近年來(lái)國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)行業(yè)可查最大單筆私募融資,也是國(guó)內(nèi)未上市新能源車(chē)企最高估值超千億的企業(yè)。在員工股權(quán)激勵(lì)方面,完成廣汽埃安、巨灣技研、合創(chuàng)汽車(chē)等多家企業(yè)員工股權(quán)激勵(lì),極大地調(diào)動(dòng)員工積極性和創(chuàng)造性。還完成了廣汽埃安、合創(chuàng)汽車(chē)、如祺出行戰(zhàn)略投資人的引入。2022年,廣汽埃安、巨灣技研、如祺出行躋身中國(guó)新能源新晉獨(dú)角獸企業(yè)之列。
本次廣汽日野股權(quán)調(diào)整,員工積極持股增資,愿與企業(yè)共同發(fā)展,利益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),充分體現(xiàn)了員工對(duì)廣汽日野進(jìn)軍新能源商用車(chē)市場(chǎng)后的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。實(shí)施員工股權(quán)激勵(lì),有助于激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力,提高員工的忠誠(chéng)度和工作滿(mǎn)意度,吸引和留住優(yōu)秀人才,推動(dòng)廣汽日野的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)拓展,促進(jìn)公司治理以及公司的長(zhǎng)期發(fā)展。
在萬(wàn)億廣汽“1578”發(fā)展綱要中,廣汽集團(tuán)明確地把“整車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)”列為五大增量之一,而廣汽日野作為廣汽商用車(chē)代表,以此次股權(quán)調(diào)整為契機(jī)積極進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,不僅將助力廣汽商用車(chē)打開(kāi)新局面,更將以規(guī)?;l(fā)展助推廣汽集團(tuán)新能源車(chē)乃至整個(gè)能源生態(tài)的良性發(fā)展。
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:廣汽日野轉(zhuǎn)型新能源商用車(chē),萬(wàn)億廣汽再添新動(dòng)力
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