紅旗M190/M220雙電機(jī)電驅(qū)首臺(tái)A樣機(jī)試制成功

近日，中國一汽集團(tuán)旗下的紅旗 M190/M220雙電機(jī)電驅(qū)項(xiàng)目A樣機(jī)正式完成制造并下線。這是該公司首次在自有技術(shù)平臺(tái)上生產(chǎn)出的扭矩矢量雙電機(jī)產(chǎn)品。

據(jù)悉，紅旗M190/M220雙電機(jī)項(xiàng)目主要依托于強(qiáng)大的高壓平臺(tái)、高效的SiC功率模塊以及4臺(tái)扁線電機(jī)扭矩矢量電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)。其中，M190電機(jī)采用了高度集成化的四合一新型設(shè)計(jì)，其雙電機(jī)扭矩矢量帶斷開裝置為全國首創(chuàng)。

而M220電機(jī)則選擇了使用左右獨(dú)立且扭矩矢量的電氣驅(qū)動(dòng)方式，其分布式扭矩矢量電驅(qū)系統(tǒng)被視為業(yè)界領(lǐng)先的水平。

一汽方面宣稱，他們所采用的扭矩矢量控制技術(shù)可以依據(jù)道路條件、駕駛員操作需求實(shí)時(shí)調(diào)整電動(dòng)機(jī)的扭矩及方向，從而增強(qiáng)車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性，輕松應(yīng)對各種突發(fā)的路況和車況，大幅提高了駕乘人員的安全系數(shù)。

另外，雙電機(jī)的高轉(zhuǎn)彎性能還能夠有效改善轉(zhuǎn)向靈敏度與操控性，提高車輛彎道行進(jìn)的抓地力，使行車轉(zhuǎn)彎更快速且穩(wěn)定，同時(shí)具備出色的防滑和脫困能力，如同在地面上實(shí)現(xiàn)“原地坦克掉頭”的神奇效果。

配合前驅(qū)內(nèi)置半軸離合器，此發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以降低前驅(qū)功率消耗，增加車輛續(xù)航里程，同時(shí)在不同路況和用戶駕駛需求下可自主從長續(xù)航模式到高動(dòng)力模式隨意切換。

目前，紅旗尚未宣布相關(guān)雙電機(jī)的具體批量上市時(shí)間?；I備后續(xù)信息過程中，一汽官方仍然保持高度保密狀態(tài)。