據(jù)2月19日報道,法國航空制造商空中客車公司公布了其2023年度的全財務(wù)業(yè)績報告及其2024年的業(yè)務(wù)指引。
報告顯示,在2023年里,空中客車公司的民用飛機(jī)領(lǐng)域共拿下了2319架新訂單(較上年增加了1241架),總凈訂單數(shù)為2094架(同樣增加了1274架)。截至2023年末,空客民航部門的預(yù)訂訂單總數(shù)達(dá)到了8598架。而空中客車的直升機(jī)業(yè)務(wù)也取得了良好的成績,凈訂單數(shù)高達(dá)393架(比去年增加了31架)。值得注意的是,這些訂單無論是在數(shù)量還是價值上都超過了既定比率。此外,空客在防務(wù)與航天領(lǐng)域的訂單總金額增長了15%,達(dá)到了157億歐元,訂單交付比接近1.4。
根據(jù)最新數(shù)據(jù),2023年,空中客車的綜合訂單價值總計1865億歐元,綜合儲備訂單價值則增加了17%,達(dá)到了5540億歐元,其中美元疲軟起到了一定的影響。
另一方面,2023年,空中客車集團(tuán)收入增長率為11%,達(dá)到了654億歐元(約合5081.58億元人民幣)。這一收入額主要來自于民航業(yè)務(wù)的收入增長,增長率為15%,由于交付數(shù)量的增加而增加。同時,空客直升機(jī)業(yè)務(wù)的交付穩(wěn)定在346架,收入增長為4%,各項目和服務(wù)均呈穩(wěn)步進(jìn)步之勢。防務(wù)與航天業(yè)務(wù)雖然收入增長僅有2%,但仍保持了基本增長。
此外,2023年,空中客車的調(diào)整后息稅前利潤為58.38億歐元,相比去年的56.27億歐元,略微提升。其中,與民航業(yè)務(wù)相關(guān)的調(diào)整后息稅前利潤上升至48.18億歐元,體現(xiàn)了較高的交付率和較好的利率水平,但部分被備戰(zhàn)未來的投資抵消。
A220飛機(jī)的產(chǎn)量計劃已設(shè)定為2026年每月生產(chǎn)14架,力求達(dá)到工業(yè)成熟度和財務(wù)績效雙重目標(biāo)。A320系列飛機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)行得如火如荼,朝著原定的2026年每月生產(chǎn)75架的目標(biāo)邁進(jìn)。
而在全球經(jīng)濟(jì)的腹地中國,空中客車位于天津和美國莫比爾的兩個全新A320系列飛機(jī)總裝線已經(jīng)開工建設(shè),位于圖盧茲的全新A320系列飛機(jī)總裝線已成功迎接首架飛機(jī)入駐。首架客戶的超遠(yuǎn)程型A321XLR飛機(jī)已于2023年12月進(jìn)入總裝線,并預(yù)計將在2024年第三季度正式投入運營。寬體飛機(jī)方面,空客將繼續(xù)向著2024年每月生產(chǎn)4架A330飛機(jī)和2026年每月生產(chǎn)10架A350飛機(jī)的宏偉目標(biāo)努力奮進(jìn)。
展望2024年,空客預(yù)計能夠?qū)崿F(xiàn)多項重要目標(biāo),如全年交付約800架民用飛機(jī),實現(xiàn)調(diào)整后息稅前利潤介乎65億歐元至70億歐元之間,并購及客戶融資前的自由現(xiàn)金流量預(yù)計約為40億歐元。
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