工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成整體解決方案商中設(shè)智能在新三板正式掛牌

2月19日，工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成整體解決方案商中設(shè)智能在新三板正式掛牌。這也是繼2019年終止掛牌后，中設(shè)智能再次掛牌新三板。

公開信息顯示，中設(shè)智能專注于機(jī)器人應(yīng)用集成與智能制造領(lǐng)域的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用、銷售和服務(wù)，致力于根據(jù)不同客戶的個(gè)性化需求，為其提供成套智能化、柔性化和定制化的集成系統(tǒng)解決方案，同時(shí)為客戶提供相關(guān)產(chǎn)品的售后維護(hù)服務(wù)。

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，中設(shè)智能公開轉(zhuǎn)讓說明書透露，公司股東有劉長(zhǎng)盛、僑豐事業(yè)、弘亞數(shù)控、陳德強(qiáng)、埃斯頓、瑞豐華投資、中元瑞投資、鼎為樂德、廣開智行和戚玉華共10名股東。其中，埃斯頓還持有鼎為樂德48.31%股權(quán)。

來源：中設(shè)智能公開轉(zhuǎn)讓說明書

事實(shí)上，埃斯頓不僅是中設(shè)智能股東之一，也是其供應(yīng)商和客戶。

在采購(gòu)方面，報(bào)告期內(nèi)，中設(shè)智能向埃斯頓采購(gòu)產(chǎn)品主要為工業(yè)機(jī)器人。根據(jù)埃斯頓公開披露的年報(bào)數(shù)據(jù)，2021年度、2022 年度，中設(shè)智能向埃斯頓采購(gòu)金額占埃斯頓同期銷售金額比例分別為1.36%、0.87%。

在銷售方面，中設(shè)智能向埃斯頓工程銷售產(chǎn)品主要為機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)集成。2022年，中設(shè)智能與其發(fā)生過兩筆交易，一筆為埃斯頓工程向公司采購(gòu)點(diǎn)焊系統(tǒng)，用于其自身營(yíng)業(yè)展廳作為產(chǎn)品展示，合同金額（含稅）為265,000元，另一筆為埃斯頓工程向公司采購(gòu)弧焊系統(tǒng)，埃斯頓工程將項(xiàng)目發(fā)包至公司，公司完成集成系統(tǒng)后交付給埃斯頓工程，隨后埃斯頓工程進(jìn)一步集成后交付給比亞迪，合同金額（含稅）為18,025,500元。

2022年度，中設(shè)智能向埃斯頓工程銷售占同類交易金額比例為4.11%。

從產(chǎn)品的角度看，中設(shè)智能主要產(chǎn)品與服務(wù)包括機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)集成、機(jī)器人及附屬設(shè)備銷售和技術(shù)服務(wù)。

其中，機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)為中設(shè)智能的主要收入來源，終端客戶主要可以分為三類，分別是傳統(tǒng)汽車及零部件廠商、工程機(jī)械廠商和新能源汽車及零部件廠商。

針對(duì)傳統(tǒng)汽車及零部件廠商，中設(shè)智能的產(chǎn)品有汽車車身自動(dòng)化智能柔性點(diǎn)焊生產(chǎn)線、汽車/摩托車部件多工藝柔性生產(chǎn)線、汽車座椅多工藝生產(chǎn)線，服務(wù)客戶包括廣汽豐田、一汽豐田、北汽福田和長(zhǎng)城汽車等。

針對(duì)工程機(jī)械廠商，中設(shè)智能的產(chǎn)品有工程機(jī)械機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線，服務(wù)客戶包括中聯(lián)重科等；針對(duì)新能源汽車及零部件廠商，中設(shè)智能的產(chǎn)品有新能源鋁車身與零部件多工藝生產(chǎn)線，服務(wù)客戶包括火星石科技、北汽新能源等。

機(jī)器人及附屬設(shè)備銷售是指中設(shè)智能代理銷售埃斯頓、克魯斯、OTC 和 NACHI 的本體機(jī)器人產(chǎn)品和配套裝備。

公開轉(zhuǎn)讓說明書透露，2023年1-5月，中設(shè)智能前五大客戶分別為廣汽豐田汽車有限公司、廣州瑋豐智能科技有限公司、廣州宇龍汽車零部件有限公司 、祥鑫科技股份有限公司、廣州普杰機(jī)械設(shè)備有限公司。

在營(yíng)業(yè)收入方面，報(bào)告期內(nèi)，中設(shè)智能2021年度、2022年度、2023年1月—5月營(yíng)業(yè)收入分別為36,028.02萬元、39,400.89萬元、3,512.58萬元；凈利潤(rùn)分別為3,029.55萬元、1,594.16萬元、-1,128.46萬元；研發(fā)費(fèi)用分別為1,646.20萬元、1,979.27萬和955.90萬元，占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為4.57%、5.02%和27.21%。

中設(shè)智能表示，2022年?duì)I業(yè)收入較2021年增加3,372.86萬元，增幅9.36%，主要原因系公司新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)訂單增長(zhǎng)，導(dǎo)致2022年機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的銷售收入增加 7,449.73 萬元，其中對(duì)新能源客戶火星石科技的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)3,078.92萬元，銷售給埃斯頓并最終應(yīng)用于比亞迪的機(jī)器人應(yīng)用集成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售收入1,595.18萬元。2023年1-5月，公司凈利潤(rùn)下滑，主要原因是公司營(yíng)業(yè)收入主要來源——機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)中規(guī)模較大的項(xiàng)目暫未終驗(yàn)收。

同時(shí)，中設(shè)智能也強(qiáng)調(diào)，新能源汽車行業(yè)是未來的發(fā)展趨勢(shì)，中設(shè)智能將在現(xiàn)有產(chǎn)品和技術(shù)持續(xù) 升級(jí)換代的前提下，有針對(duì)性地研究和開發(fā)新能源汽車的生產(chǎn)制造機(jī)器人集成系統(tǒng)，搭上新能源汽車發(fā)展的高速列車。

例如，中設(shè)智能自主開發(fā)的“中設(shè)智能生產(chǎn)管理數(shù)字化平臺(tái)”技術(shù)已用于新能源電池箱體自動(dòng)化生產(chǎn)線、泵送車轉(zhuǎn)臺(tái)焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線等項(xiàng)目。

來源：中設(shè)智能公開轉(zhuǎn)讓說明書

2022年，中設(shè)智能在新能源汽車的布局有了顯著效果，公開轉(zhuǎn)讓說明書透露，2021年，中社智能新能源汽車項(xiàng)目有47個(gè)，收入占比僅為28.58%；2022年，中設(shè)智能拿下60個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，不含稅收入25952.48萬元，收入占比為71.30%。

審核編輯：劉清