日系車企加速推進生成式AI技術(shù)應(yīng)用

3月12日，據(jù)日經(jīng)新聞報道，日本眾多知名汽車制造商，如豐田、馬自達(dá)、斯巴魯及本田等，均已開始采用生成式人工智能技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品。據(jù)了解，利用AI可更好地保證工作效率，有效節(jié)省開發(fā)周期。

具體來看，各車企的最新舉措如下：

首先，豐田公司已開始在美國的研發(fā)分支機構(gòu)Toyota Research Institute（豐田研究院，TRI）運用圖像生成式AI，以根據(jù)汽車外觀設(shè)計圖計算空氣阻抗系數(shù)，進行相應(yīng)設(shè)計調(diào)整。豐田旨在借助AI提升設(shè)計與功能性，進一步提升工作效率。

其次，本田與其合作伙伴索尼共同創(chuàng)立的Sony Honda Mobility將在其將于2025年推出的新車AFEELA上搭載生成式AI，用以開發(fā)先進的駕駛輔助系統(tǒng)等系統(tǒng)。

再者，斯巴魯正向超過4000名工程師提供各種層次的培訓(xùn)，涵蓋如何使用AI等內(nèi)容。此外，該公司已經(jīng)于2022年10月份啟動“軟件人才培養(yǎng)計劃”，幫助員工系統(tǒng)學(xué)習(xí)軟件基礎(chǔ)知識和AI原理。

最后，馬自達(dá)計劃在2025年前讓全體員工接受AI培訓(xùn)，其中涉及設(shè)計和試驗部門的員工將及時完成相關(guān)學(xué)習(xí)。馬自達(dá)目標(biāo)是通過此舉實現(xiàn)生產(chǎn)效率在2030年間翻番。

值得注意的是，索尼與本田的合作車輛AFEELA已在今年CES 2024展會上亮相，其獨特玩法是用PlayStation 5手柄控制行駛到展臺。AFEELA內(nèi)部裝備了超大型一體化中控屏幕，不僅整合了索尼的娛樂功能，還搭載了高通驍龍數(shù)字底盤平臺、Epic虛幻引擎5等高級配置。