0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

船舶運動姿態(tài)測量應(yīng)用

jf_54630212 ? 來源:jf_54630212 ? 作者:jf_54630212 ? 2024-03-22 17:08 ? 次閱讀

應(yīng)用背景

船舶在外行駛時遭遇大風(fēng)浪,確實會面臨諸多挑戰(zhàn),如劇烈的搖晃、降速、航向不穩(wěn)定等,這些都可能引發(fā)操作困難甚至危險?,F(xiàn)代船舶發(fā)展越來越趨向于大型化、專業(yè)化,各種新型大型船舶如超大型油船、集裝箱船等,隨著船舶尺寸的增大,船舶營運條件的復(fù)雜化,船舶的安全營運問題尤顯突出。為對海上航行船舶的安全狀態(tài)進行更加準確的監(jiān)測就需要實時測量獲取船舶的運動姿態(tài)。

姿態(tài)傳感器在船舶安全運行中確實發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,特別是在監(jiān)測船體傾斜角度方面。它安裝在船舶甲板的水平平臺上,能夠精確測量船只在行駛過程中或靠岸時船體本身的傾斜角度。這一功能對于確保船舶的安全航行至關(guān)重要,能夠?qū)崟r、精確地測量船只在各種航行狀態(tài)下的姿態(tài)信息。當船舶本體傾斜角度超過安全閾值時,姿態(tài)傳感器會迅速發(fā)出警報信號,提醒船員及時采取緊急措施,如調(diào)整航行方向、減速或采取其他必要的防護措施,從而避免翻船等危險情況的發(fā)生。

應(yīng)用概況

為了獲取海上航行船舶及自航模試驗中船模的姿態(tài)參數(shù),保障船舶航行安全,維特智能JY901S姿態(tài)傳感器深度應(yīng)用于船舶運動姿態(tài)測量。姿態(tài)傳感器與波高傳感器共同集成使用,波高傳感器對船舶升沉信息進行采集,姿態(tài)傳感器對船舶的縱搖和橫搖姿態(tài)信息進行采集,采集到的信息經(jīng)多路 A/D 轉(zhuǎn)換后送入單片機進行處理,實時得出船舶運動的升沉、縱搖及橫搖變化。經(jīng)處理后的三組數(shù)據(jù)由船舶運動姿態(tài)測量系統(tǒng)通過 RS-485 串口送到數(shù)據(jù)接收處理機存儲、分析并實時顯示船舶運動的姿態(tài)變化曲線。

JY901S姿態(tài)傳感器具備結(jié)構(gòu)緊湊、小型化、集成化、易裝卸,而且具有量程大、分辨率高、實時性強等特點,經(jīng)過客戶實際試驗及海上測試,JY901S在系統(tǒng)應(yīng)用中性能穩(wěn)定,測量精度高,實用價值良好。

應(yīng)用架構(gòu)

利用JY901S姿態(tài)傳感器可測量載體相對于慣性空間的運動參數(shù)。將姿態(tài)測量硬件集成到船舶運動姿態(tài)測量系統(tǒng)并固定暗轉(zhuǎn)到船體上,當船體的升沉運動、搖滾擺幅狀態(tài)發(fā)生改變時,所對應(yīng)的垂直加速度、水平傾角也隨之變化,傳感器檢測到水平傾角和垂直加速度的變化,并輸出相應(yīng)的信號量,最后,再對加速度傳感器輸出的信號量進行2 次積分即可得到船體的升沉、傾斜數(shù)據(jù)信息。支持設(shè)置傾斜角度和沉降閾值,當觸發(fā)閾值后提供報警警示,如:當船體的角度大于15°時,雖然尚未達到翻船的危險程度,但也可能對船舶的穩(wěn)定性和航行安全構(gòu)成威脅,傳感器同樣會在此情況下發(fā)出報警信號,提醒船員注意船舶的傾斜情況,并采取相應(yīng)的措施來確保航行安全。

wKgaomX9SiGAMuRSAACZY560j2o074.png

姿態(tài)傳感器應(yīng)用技術(shù)指標

縱搖、橫搖測量范圍:±20°

縱搖、橫搖測量精度:0.2°動態(tài)環(huán)境

縱搖、橫搖測量分辨率:0.05°

電源電壓直流:12 V±10%

通信接口RS485

頻響:0.05~1 Hz

姿態(tài)測量系統(tǒng)工作流程

wKgZomX9SiuACTdgAACFDBTADac292.png

應(yīng)用安裝

船舶運動姿態(tài)測量系統(tǒng)安裝在鋼質(zhì)圓柱體中。鋼質(zhì)圓柱體的下方有安裝孔方便安裝固定在船體上,圓柱體上面有提手方便攜帶,同時配有一根帶水密插頭的四芯屏蔽電纜,經(jīng)鋼質(zhì)圓柱體上方引出將得到的數(shù)據(jù)送入PC 機數(shù)據(jù)接收處理軟件中進行實時顯示、存儲與分析。

wKgZomX9SjeAKLDZAAF45eISJ0w509.png

JY901S姿態(tài)傳感器

wKgZomX9SkGAKIvBAAHaR7N3oio790.png

JY901S姿態(tài)傳感器是基于MEMS技術(shù)的高性能三維運動姿態(tài)測量系統(tǒng)。它包含三軸陀螺儀、三軸加速度計,三軸電子羅盤等運動傳感器。通過集成各種高性能傳感器和運用自主研發(fā)的姿態(tài)動力學(xué)核心算法引擎,結(jié)合高動態(tài)卡爾曼濾波融合算法,為客戶提供高精度、高動態(tài)、實時補償?shù)娜S姿態(tài)角度,通過對各類數(shù)據(jù)的靈活選擇配置,可高度集成,滿足船舶運輸、橋梁建筑、高鐵道路、災(zāi)害監(jiān)測、能源電力等多種行業(yè)的的應(yīng)用場景。

姿態(tài)傳感器作為船舶安全運行中必不可少的測量工具,其精確測量和及時報警的功能對于確保船舶的航行安全具有重要意義,能夠?qū)崟r測量船舶的傾斜角度,包括俯仰角度和側(cè)滾角度,使船員能夠?qū)崟r掌握船只當前的運行姿態(tài),從而及時調(diào)整運行方向,確保船舶的安全穩(wěn)定行駛。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2542

    文章

    50241

    瀏覽量

    750089
  • 測量
    +關(guān)注

    關(guān)注

    10

    文章

    4702

    瀏覽量

    110947
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    港口船舶岸電綜合能效解決方案

    一、 什么是船舶岸電 岸電全稱為“船舶岸電系統(tǒng)”,主要包括開關(guān)柜、岸電電源、接電裝置、電纜管理裝置等。在船舶岸電推廣使用之前,船舶靠港卸貨時,為保證自身正常用電,
    的頭像 發(fā)表于 10-17 16:00 ?104次閱讀
    港口<b class='flag-5'>船舶</b>岸電綜合能效解決方案

    使用絕對位置傳感器測量3D運動

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用絕對位置傳感器測量3D運動.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 08-30 10:52 ?0次下載
    使用絕對位置傳感器<b class='flag-5'>測量</b>3D<b class='flag-5'>運動</b>

    利用霍爾效應(yīng)傳感器測量旋轉(zhuǎn)運動的絕對角度

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《利用霍爾效應(yīng)傳感器測量旋轉(zhuǎn)運動的絕對角度.pdf》資料免費下載
    發(fā)表于 08-30 10:18 ?0次下載
    利用霍爾效應(yīng)傳感器<b class='flag-5'>測量</b>旋轉(zhuǎn)<b class='flag-5'>運動</b>的絕對角度

    六軸姿態(tài)傾角動態(tài)傳感器

    六軸(姿態(tài))傾角(動態(tài))傳感器內(nèi)部使用數(shù)字型MEMS動態(tài)芯片,可測量運動載體的姿態(tài)參數(shù)(橫滾、俯仰以及方位角),適用于運動或振動狀態(tài)下的傾角
    的頭像 發(fā)表于 07-12 17:00 ?259次閱讀
    六軸<b class='flag-5'>姿態(tài)</b>傾角動態(tài)傳感器

    提升船舶安全性與效率:隔離驅(qū)動芯片的應(yīng)用

    隨著科技的不斷發(fā)展,船舶行業(yè)也在不斷迎來新的技術(shù)革新,其中隔離驅(qū)動芯片作為一種關(guān)鍵的電子元件,在船舶領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。本文將深入探討隔離驅(qū)動芯片在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用及其技術(shù)特點。
    的頭像 發(fā)表于 05-31 10:00 ?270次閱讀

    樂華工控顯示器在船舶中的應(yīng)用

    船用工控顯示器作為提升船舶安全性的重要設(shè)備,其在現(xiàn)代航海中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這類顯示器結(jié)合了先進的工業(yè)控制技術(shù)和船舶工程,為船員提供了直觀、準確的船舶運行狀態(tài)信息,從而有助于提高航行效率、降低風(fēng)險,確保
    的頭像 發(fā)表于 04-08 11:12 ?324次閱讀
    樂華工控顯示器在<b class='flag-5'>船舶</b>中的應(yīng)用

    利用6軸姿態(tài)模塊來計算,物體的運動軌跡能不能實現(xiàn)?

    僅僅利用6軸姿態(tài)模塊來計算,物體的運動軌跡能不能實現(xiàn)? 本人采用stm32f103采集姿態(tài)模塊數(shù)據(jù),姿態(tài)模塊采用的是維特jy901s,為什么積分計算距離之后誤差非常大。 我還發(fā)現(xiàn)
    發(fā)表于 03-29 11:34

    淺談船舶電氣接地故障的查找及解決方法

    淺談船舶電氣接地故障的查找及解決方法 張穎姣 江蘇安科瑞電器制造有限公司江蘇江陰214405 摘要:隨著現(xiàn)代船舶電氣自動化水平的日益提高,對船舶電力系統(tǒng)供電的安全性和可靠性提 出了更加嚴格的要求
    的頭像 發(fā)表于 03-14 10:20 ?590次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>船舶</b>電氣接地故障的查找及解決方法

    工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案:船舶電站遠程監(jiān)控和故障預(yù)警系統(tǒng)

    行業(yè)背景 船舶電站,是指在船舶上將機械能轉(zhuǎn)換成電能并對其進行監(jiān)視、控制、測量、分配和保護的裝置。它是船舶航行的動力系統(tǒng),其工作狀態(tài)直接影響到航行的效率和體驗以及船上人員的安全,特別是從
    的頭像 發(fā)表于 02-27 10:32 ?376次閱讀
    工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案:<b class='flag-5'>船舶</b>電站遠程監(jiān)控和故障預(yù)警系統(tǒng)

    船舶制造5G智能工廠數(shù)字孿生可視化平臺,推進船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

    船舶制造5G智能工廠數(shù)字孿生可視化平臺,推進船舶行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著數(shù)字化時代的到來,船舶行業(yè)正面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)這一變革,船舶制造企業(yè)需要加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐,提高
    的頭像 發(fā)表于 02-22 17:19 ?503次閱讀

    機器人運動學(xué)中的非完整約束與運動模型推導(dǎo)

    機器人運動學(xué)中的運動學(xué)約束是指機器人在運動過程中受到的限制,包括位置、姿態(tài)、速度和加速度等因素。這些約束會對機器人的自由度產(chǎn)生影響,從而影響機器人的
    的頭像 發(fā)表于 01-18 16:45 ?1463次閱讀
    機器人<b class='flag-5'>運動</b>學(xué)中的非完整約束與<b class='flag-5'>運動</b>模型推導(dǎo)

    【先楫HPM5361EVK開發(fā)板試用體驗】06-基于MPU9250的姿態(tài)解算

    (Yaw) : 指物體繞Z軸的旋轉(zhuǎn),在飛行器中,偏航角影響飛行器左右方向的旋轉(zhuǎn)。 姿態(tài)解算是從IMU測量的原始數(shù)據(jù)中推導(dǎo)出設(shè)備在三維空間中的方向和位置的過程。由于IMU測量的是加速度和角速度,而非直接
    發(fā)表于 01-17 14:55

    中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)自動化系傳感器課件!《運動測量技術(shù)》(附下載)

    運動量是描述物體運動的量,包括位移、速度和加速度。 運動量是最基本的量,運動測量是最基本、最常見的測量
    的頭像 發(fā)表于 12-13 14:43 ?257次閱讀
    中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)自動化系傳感器課件!《<b class='flag-5'>運動</b>量<b class='flag-5'>測量</b>技術(shù)》(附下載)

    基于飛控的姿態(tài)估計算法作用及原理

    ? 姿態(tài)估計的作用? 姿態(tài)估計是飛控算法的一個基礎(chǔ)部分,而且十分重要。為了完成飛行器平穩(wěn)的姿態(tài)控制,首先需要精準的姿態(tài)數(shù)據(jù)作為 控制器的反饋 。 ? 飛控
    發(fā)表于 11-13 11:00 ?847次閱讀
    基于飛控的<b class='flag-5'>姿態(tài)</b>估計算法作用及原理

    IMU Pro Mini Unit 多功能一體的慣性運動單元

    慣性測量單元(英語:Inertialmeasurementunit,簡稱IMU)是測量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。一般的,一個IMU內(nèi)會裝有三軸的陀螺儀和三個方向的加速度計,來
    的頭像 發(fā)表于 11-04 08:30 ?471次閱讀
    IMU Pro Mini Unit 多功能一體的慣性<b class='flag-5'>運動</b>單元