深入剖析電機(jī)產(chǎn)品的實(shí)際槽滿(mǎn)率問(wèn)題

本篇文章深入剖析電機(jī)產(chǎn)品的實(shí)際槽滿(mǎn)率問(wèn)題。需要注意的是，存在一種由于生產(chǎn)限制而降低的槽滿(mǎn)率，這主要出現(xiàn)在使用針嘴式繞線機(jī)的電機(jī)中，因?yàn)檫@種設(shè)備需要預(yù)留針嘴操作的空間。 槽滿(mǎn)率的高低對(duì)電機(jī)的效率有直接影響，設(shè)計(jì)時(shí)理所當(dāng)然地追求更高的槽滿(mǎn)率。然而，電機(jī)還需進(jìn)行絕緣處理以確保其特性和安全，這個(gè)過(guò)程也會(huì)占據(jù)一部分槽空間。絕緣材料的厚度根據(jù)類(lèi)型可以從0.18毫米到1.2毫米不等，較厚的絕緣層意味著實(shí)際的繞線空間減少。

絕緣層 繞線實(shí)踐中還需計(jì)入漆包線本身表面的絕緣漆層，它也會(huì)影響線圈的最終外徑。例如，原始直徑為1mm的銅線，加上絕緣層后可能達(dá)到1.1mm，造成約10%的尺寸落差。因此，生產(chǎn)繞線的規(guī)劃應(yīng)基于漆包線的實(shí)際完成外徑，而非僅考慮導(dǎo)體的有效直徑。

過(guò)線走道 在槽空間的實(shí)際應(yīng)用中，線圈之間必須保留一定的間距，這里稱(chēng)之為“走道”。如若不保留走道，后繞的線圈可能會(huì)與先繞的線圈沖突，運(yùn)氣不好可能導(dǎo)致線圈損壞甚至短路。理想情況下，走道寬度是漆包線完成外徑的1.6倍，最小不低于一條完成線徑的尺寸。

繞線 總結(jié)實(shí)際的槽滿(mǎn)率，需要考慮絕緣厚度和走道空間。例如，絕緣處理占去了槽空間的28.5%，走道空間又占7.6%，總共減少了36.1%。實(shí)際槽滿(mǎn)率還需要減去漆包線絕緣層厚度所占的空間。 以一例，使用完成外徑1mm的漆包線，實(shí)際導(dǎo)體直徑為0.95mm，若一槽內(nèi)可繞50圈，則完成外徑與有效導(dǎo)體面積的總空間差距為9.7%。因此，完整槽空間相對(duì)于漆包線有效導(dǎo)體空間的真實(shí)槽滿(mǎn)率僅為42.68%。這種計(jì)算方式顯示，實(shí)際槽滿(mǎn)率通常低于設(shè)計(jì)規(guī)劃，可能介于30%至50%之間。

電機(jī)定子 有效提升槽滿(mǎn)率需滿(mǎn)足以下基本條件： 1硅鋼片的絕緣尺寸盡可能薄。2漆包線的絕緣漆膜盡可能薄。3更細(xì)的線徑意味著可以減小走道空間。4線圈數(shù)減少可以提高漆包線有效導(dǎo)體的比例。

電機(jī)定子2 由于前兩點(diǎn)與安全法規(guī)相關(guān)，不能隨意更改。第四點(diǎn)與工作條件相關(guān)，通常是在確認(rèn)線圈數(shù)之后，再盡可能加粗漆包線直徑，以提高電機(jī)的槽滿(mǎn)率和效率。因此，最適宜優(yōu)化的是第三點(diǎn)，即減少或取消走道的需求。這就引入了龍骨電機(jī)的概念，采用一種創(chuàng)新的組裝方式，以實(shí)現(xiàn)最高的槽滿(mǎn)率。

重點(diǎn)：在電機(jī)的整體設(shè)計(jì)中，絕緣處理是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。只有在完成全面的絕緣規(guī)劃之后，才能得到真正完整的電機(jī)產(chǎn)品。

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審核編輯 黃宇