小米SU7電動(dòng)汽車備受期待,眾多臺(tái)灣供應(yīng)商如鴻海、胡連、凡甲等進(jìn)入供應(yīng)鏈,成為小米新能源汽車熱潮中的受益者。據(jù)了解,本次獲得小米SU7大宗訂單的臺(tái)灣廠商僅胡連一家。而鴻海則通過其在德國的ZF集團(tuán)合資公司成功進(jìn)入了小米SU7供應(yīng)鏈。值得注意的是,另一家供應(yīng)商凡甲,其客戶寧德時(shí)代同樣是小米汽車的供應(yīng)商,共享到了這股商業(yè)機(jī)會(huì)。
小米于3月28日推出了自家第一款電動(dòng)車——SU7。該車擁有單馬達(dá)后驅(qū)和雙馬達(dá)四驅(qū)兩種版本,續(xù)航里程最長可達(dá)830公里。其在中國大陸的售價(jià)為21.59萬人民幣,與特斯拉Model 3同價(jià)銷售,卻在性能上占有優(yōu)勢(shì),吸引了大量“米粉”的熱情采購。
此外,小米官方數(shù)據(jù)顯示,該車發(fā)布后27分鐘內(nèi)就收到了5萬份訂單,發(fā)布當(dāng)日的預(yù)售量突破8萬輛,訂金收入已高達(dá)人民幣1億元。分析人士表示,這種熱銷態(tài)勢(shì)并未受到中美緊張局勢(shì)的影響,展現(xiàn)出中國大陸新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。
特斯拉的Model 3在中國大陸售價(jià)為24.59萬人民幣,而小米新車價(jià)格低于前者近3萬元,因此在市場(chǎng)中具有較大競爭力,引發(fā)了消費(fèi)者的瘋狂購買。
不僅如此,去年全球電動(dòng)車銷量排名榜首的比亞迪,今年預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到360萬輛,同比增長20%,同時(shí)計(jì)劃在海外市場(chǎng)銷售額實(shí)現(xiàn)翻番,也為其產(chǎn)業(yè)鏈提供了巨大動(dòng)力。
小米SU7引發(fā)了國內(nèi)各界廣泛關(guān)注,多家研究機(jī)構(gòu)發(fā)布了與其供應(yīng)鏈有關(guān)的報(bào)告,巧合的是,這些報(bào)告中的大部分內(nèi)容都為中國企業(yè)所占據(jù)。經(jīng)過業(yè)內(nèi)人士調(diào)查核實(shí),臺(tái)灣地區(qū)僅有的涉及小米SU7供應(yīng)業(yè)務(wù)的三家臺(tái)灣大型汽車零部件制造商分別為鴻海、胡連以及凡甲。
值得一提的是,胡連作為中國汽車連接器領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),正通過與小米的合作,為其帶來新的增長點(diǎn)。同時(shí),小米SU7所使用的ZF集團(tuán) CDC避震器由雙方合資的鴻海間接提供,而寧德時(shí)代制造的電動(dòng)電池也使凡甲成為了小米新車的合作供應(yīng)商。
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