4月3日,本田官方宣布自2024年1月至3月期間,其在中國分別實現(xiàn)了售出206907輛新車的總成績,但同時也表示同比銷量減少了6.1%。此間,廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司分別斬獲了108361輛和98546輛的業(yè)績。
值得注意的是,上月底,本田方面公布的今年首兩個月份的數(shù)據(jù)中顯示,他們已經(jīng)達成了累計售出146458輛新車,同比增長5.9%的壯舉,值得贊許,廣汽本田和東風本田兩家企業(yè)在此期間分別貢獻了78243輛和68215輛共創(chuàng)佳績。
兩者間進行對比分析后發(fā)現(xiàn),本田中國區(qū)在3月份僅僅銷售新車60449臺,而其中廣汽本田占比約三成,東風本田則占據(jù)約三成半。對于2月份的數(shù)據(jù),可以看到本田同期銷售的新車僅有45498臺,較去年的17062輛大幅下降達到了38.63%,其中廣汽本田的銷量為24162輛,東風本田的銷量為21336輛。
此前IT之家的相關報道提到,日本經(jīng)濟新聞透露,為了迎戰(zhàn)電動車市場的激烈競爭,日產(chǎn)及其競爭對手本田正計劃聯(lián)手推出價格更為親民的電動汽車,這可能涉及到共享全新電動汽車平臺或共同研發(fā)電池及其他部分。關于產(chǎn)量壓縮的部分,日產(chǎn)正在評估將其中國區(qū)生產(chǎn)規(guī)模削減30%的可能性,而本田亦不逞多讓,計劃縮減20%之多。
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