摘要
提質增效、快速降本成鈉電產業(yè)重點。
近日,華為于4月2日公布一項名為“鈉電池復合正極材料及其應用”的發(fā)明專利,該專利技術可實現(xiàn)復合正極材料包括內核和包覆內核的包覆層,內核包括層狀鈉正極活性材料,包覆層材料的脫鈉電勢高于內核。
梳理華為鈉電布局,這不僅僅是華為首次進入鈉電領域。早在2014年和2017年,華為就公布了鈉離子電池相關的專利技術。
鈉離子電池作為一種新型電池技術,在儲能、二輪車市場有著廣泛應用場景,并在乘用車領域也擁有裝機潛力。結合華為在儲能業(yè)務和新能源汽車上的布局,入局鈉電也是為了業(yè)務拓展進行的一輪技術儲備。
回到鈉離子電池,從產業(yè)化進程來看,2023年一度被視為產業(yè)化元年,鈉離子電池的研發(fā)吸引了產業(yè)鏈上下游的目光,寧德時代更是表示2023年實現(xiàn)鈉離子電池的產業(yè)化。
不過一年時間過去,從產業(yè)建設來看,鈉離子電池商用量產總體低于市場預期,國內多個鈉電項目也出現(xiàn)暫緩。高工產研研究院(GGII)院長高小兵在2024高工鈉電產業(yè)峰會上表示,2023年上半年開工的正負極項目,年底實際開工僅20%-30%,鈉電新品的推出也呈現(xiàn)放緩趨勢。
究其原因,一方面是鋰價大幅下跌,使得磷酸鐵鋰電池價格從2023年的0.8-0.9元/Wh下降到如今0.4元/Wh不到,大大縮減了鈉電池與鋰電池的成本優(yōu)勢。
另一方面則是鈉電的產業(yè)規(guī)模尚未形成,鈉電產業(yè)鏈配套的不完善也進一步增高了鈉電生產的成本。
盡管在成本上逐漸喪失優(yōu)勢,但是鈉電在低溫性、倍率性、安全性上的優(yōu)勢依舊顯著,并已在儲能和兩輪車領域得到驗證。對標傳統(tǒng)鉛酸電池市場,鈉電循環(huán)壽命比鉛酸電池高4-5倍。
同時在低溫性能的優(yōu)異表現(xiàn),區(qū)別于鋰電池的電池容量大幅衰減,鈉電池在高緯度地區(qū)仍具備一定優(yōu)勢。
高小兵認為,當前鈉電產業(yè)重點是提質增效、快速降本。核心邏輯是差異化發(fā)展,利用低溫、倍率、安全等優(yōu)勢,開發(fā)細分應用場景,例如電動兩輪車、A00級兩輪車、工程機械、特種電池、儲能等。
眾鈉能源董事長兼總經理夏剛則表示,作為一條數(shù)千億級的坡長厚雪賽道,鈉電已完成從0-1的破冰階段,進入1-10的標準淘汰賽。面臨正負極材料價格的廝殺,鈉電企業(yè)應圍繞終端需求開發(fā)高品質電芯,服務好客戶,否則難以拿到較好的溢價能力。同時,也更需要企業(yè)在系統(tǒng)運營能力、技術創(chuàng)新、團隊建設、人才培養(yǎng)等方面做好準備,迎接產業(yè)挑戰(zhàn)。
根據(jù)GGII數(shù)據(jù),當前國內鈉電池價格為0.6-0.7元/Wh,到2025年有望降至0.45元/Wh左右,2027年有望在0.3-0.35元/Wh左右,與磷酸鐵鋰電池基本持平。總體來看,在2023-2027年,國內鈉電池產業(yè)仍然處于培育時期,2027年后有望進入爆發(fā)時期。
審核編輯:劉清
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原文標題:華為公布鈉電正極新專利
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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