在4月16日當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布全球大規(guī)模裁員超過10%,超過1.4萬名員工受到影響。各路媒體紛紛對(duì)此事發(fā)表見解。
主要國際媒體觀點(diǎn)如下:
金融時(shí)報(bào):意料之中,中國市場壓力尤為顯著
《金融時(shí)報(bào)》指出,作為全球最大汽車市場,以及特斯拉銷售額排名第二的市場,中國市場給特斯拉帶來巨大壓力。本土電動(dòng)汽車制造商與外國汽車巨頭的激烈競爭愈演愈烈。
Roth MKM高級(jí)研究分析師克雷格·歐文(Craig Irwin)表示,特斯拉的裁員決定“并不出乎意料”,他進(jìn)一步指出:“這更像是在承認(rèn),銷量增長無法迅速恢復(fù)。”
紐約時(shí)報(bào):馬斯克的決策難以預(yù)料
《紐約時(shí)報(bào)》指出,特斯拉在面臨競爭加劇和銷量下滑的困境之時(shí),宣布裁員約1.4萬人,且兩位高層管理人員已離職。這一系列變化凸顯了馬斯克在公司關(guān)鍵時(shí)期的決策難以捉摸。
《紐約時(shí)報(bào)》還提到,特斯拉銷量下滑也反映了美國整體電動(dòng)汽車市場需求的低迷。今年第一季度,美國電動(dòng)汽車銷量雖同比增長2.6%,但環(huán)比卻下降7.3%。特斯拉在美市場份額亦由2023年的62%降至現(xiàn)今的51%。
BBC:特斯拉增長受阻
Gartner和Hargreaves Lansdown的分析師表示,特斯拉投資新車型和人工智能,裁員是其應(yīng)對(duì)成本壓力的舉措之一。
投資顧問公司Running Point Capital Advisors首席投資官邁克爾·阿什利·舒爾曼(Michael Ashley Schulman)表示,高管離職意味著“特斯拉的重大增長階段受阻”,這比裁員“更為不利”。
CNN:裁員再證特斯拉受競爭沖擊
CNN指出,自2020年底起,特斯拉員工數(shù)量幾乎翻倍,本次裁員僅為該公司受電動(dòng)汽車行業(yè)競爭加劇和需求疲軟影響的最新例證。CNN還表示,這并非特斯拉首次裁員,早在2019年,該公司曾裁員7%;20服務(wù)出現(xiàn)問題,請(qǐng)稍后再試。
TheVerge:特斯拉面臨雙重壓力
美國科技博客 TheVerge 稱,特斯拉公司的裁員恰逢該公司遭到雙重壓力的擠壓:一個(gè)是電動(dòng)汽車需求下降,另一個(gè)是中國制造商推出了更實(shí)惠的電動(dòng)汽車。去年第四季度,特斯拉將世界最大純電動(dòng)汽車制造商的頭銜拱手讓給了比亞迪,但是在今年第一季度奪回。
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