14位特邀嘉賓強(qiáng)勢(shì)坐鎮(zhèn)2024電子峰會(huì)！

強(qiáng)勢(shì)陣容！2024電子峰會(huì)14位特邀嘉賓等你來！

“聚鏈協(xié)同，集智向新”。4月27日，2024(第四屆)中國電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)將在深圳深鐵皇冠假日酒店隆重開啟！

本屆電子峰會(huì)由Big-Bit商務(wù)網(wǎng)、廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，深圳市連接器行業(yè)協(xié)會(huì)、中國電源學(xué)會(huì)磁技術(shù)專委會(huì)協(xié)辦，《半導(dǎo)體器件應(yīng)用》雜志、《磁性元件與電源》雜志、《國際線纜與連接》雜志承辦。

在本屆電子峰會(huì)中，主辦方特邀到來自高校、優(yōu)秀企業(yè)等14位重磅演講嘉賓。

陳為 福州大學(xué) 教授

演講主題：《磁粉芯材料的非線性特性設(shè)計(jì)與組合磁芯應(yīng)用》

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張興 合肥工業(yè)大學(xué) 二級(jí)教授、博導(dǎo)

演講主題：《以新能源為主體的智能微電網(wǎng)及其構(gòu)網(wǎng)型電力電子技術(shù)》

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張炳力 合肥工業(yè)大學(xué) 教授、博導(dǎo)

演講主題：《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)》

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胡長生 浙江大學(xué) 副教授

演講主題：《電動(dòng)汽車電源的高壓化發(fā)展》

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周京華 北方工業(yè)大學(xué) 儲(chǔ)能科學(xué)與工程學(xué)院副院長

演講主題：《構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能變流器國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比與分析》

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姜久春 北京理工大學(xué)深圳汽車研究院 首席科學(xué)家

演講主題：《基于壓力的電池狀態(tài)估計(jì)和安全預(yù)警方法》

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吳良材 深圳古瑞瓦特新能源有限公司 副總裁

演講主題：《商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案和關(guān)鍵技術(shù)》

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劉宏鑫 珠海英搏爾電氣股份有限公司 電驅(qū)CTO

演講主題：《新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)中功率器件可靠性應(yīng)用設(shè)計(jì)技術(shù)》

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郭啟利 廣州金升陽科技有限公司 技術(shù)總監(jiān)

演講主題：《磁性元器件應(yīng)用及創(chuàng)新管理》

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史來鋒 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 室主任兼PTO

演講主題：《基于車網(wǎng)融合的充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)研究及應(yīng)用》

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曹建航 威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波) 有限公司 研發(fā)總監(jiān)

演講主題：《儲(chǔ)能BMS開發(fā)和穩(wěn)固供應(yīng)體系》

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吳明 深圳市首航新能源股份有限公司 光儲(chǔ)解決方案高級(jí)專家

演講主題：《光儲(chǔ)解決方案技術(shù)探討》

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范鵬 嵐圖汽車科技有限公司 動(dòng)力集成專家

演講主題：《嵐海動(dòng)力-基于純電平臺(tái)的插電式混合動(dòng)力》

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朱翔 深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司 產(chǎn)品總監(jiān)

演講主題：《高質(zhì)量全場(chǎng)景充換電解決方案》

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對(duì)話浙江大學(xué)副教授胡長生、珠海英搏爾電氣股份有限公司電驅(qū)CTO劉宏鑫和深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)朱翔 ：

1、選擇這一演講主題的初衷是什么?想給聽眾帶來哪些不一樣的驚喜?

浙江大學(xué)副教授胡長生：現(xiàn)在有些車輛已經(jīng)采用了800V的電壓，但從我們的角度看，這并不一定是最優(yōu)的效率選擇。雖然高電壓能減小電流，帶來一些好處，但同時(shí)也可能引發(fā)如EMI問題加重等其他問題。此外，高電壓還需要我們對(duì)車輛的絕緣等級(jí)進(jìn)行提升，并且使用與之前不同的耐壓管子，這會(huì)導(dǎo)致管子的導(dǎo)通阻抗開關(guān)特性發(fā)生變化。在會(huì)議上，我會(huì)分享一些相關(guān)的拓?fù)鋬?nèi)容，希望能與大家進(jìn)行深入的交流和討論。

珠海英搏爾電氣股份有限公司電驅(qū)CTO劉宏鑫：我認(rèn)為討論這個(gè)話題很有意義，因?yàn)楫?dāng)前中國有很多器件廠家，但在我看來，他們的可靠性普遍不夠出色。因此，我的目標(biāo)是將這個(gè)問題講出來，即如何幫助器件廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)確保裝置廠家能夠制造出性能穩(wěn)定、易于應(yīng)用的裝置。我的主題思想是從企業(yè)的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證到應(yīng)用，全面提升產(chǎn)品的可靠性。否則，國產(chǎn)器件可能仍會(huì)面臨諸多問題。

深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)朱翔：作為一名充換電領(lǐng)域的從業(yè)者，我深知當(dāng)前市場(chǎng)上用戶充電慢、充電樁故障率高等痛點(diǎn)問題。為了響應(yīng)國家關(guān)于高質(zhì)量充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我們公司提出了高免維護(hù)、超高效的充電解決方案，并積極探索車網(wǎng)互動(dòng)方案，讓電動(dòng)汽車能夠參與到電力市場(chǎng)交易和電網(wǎng)調(diào)控中。隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的快速增長，我們也關(guān)注到其對(duì)電網(wǎng)的影響，因此提出了將電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能單元參與有序充電和電力市場(chǎng)交易的方案。這些舉措旨在解決當(dāng)前市場(chǎng)的痛點(diǎn)，同時(shí)引領(lǐng)未來充換電領(lǐng)域的發(fā)展。

2、隨著市場(chǎng)的發(fā)展，這一技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)主要解決了哪些市場(chǎng)痛點(diǎn)?

浙江大學(xué)副教授胡長生：我將會(huì)介紹一系列研究模塊的部分成果。這些成果顯示，在電壓從400V提升到800V后，電磁干擾直接增加了一倍。此外，汽車作為一個(gè)非接地系統(tǒng)，其電路干擾問題相對(duì)封閉，且這些干擾會(huì)在各個(gè)系統(tǒng)之間傳遞，對(duì)車輛的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅。進(jìn)一步的研究需要針對(duì)這些問題進(jìn)行優(yōu)化，以確保車輛的安全運(yùn)行。同時(shí)，800V電壓的引入可能會(huì)推動(dòng)碳化硅等新材料的應(yīng)用，盡管這些材料的成本目前高于硅材料。

在新型高性能管子問世之前，我們可以考慮對(duì)現(xiàn)有的一些拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如多電平拓?fù)?，進(jìn)行改進(jìn)。然而，對(duì)于如何優(yōu)化這些拓?fù)湟猿浞掷酶邏禾蓟璧膬?yōu)勢(shì)，目前尚無統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，因?yàn)椴煌南到y(tǒng)可能具有不同的效率特性。

深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)朱翔：公司專注于提供全場(chǎng)景的高質(zhì)量充換電核心部件，以滿足用戶和運(yùn)營商的需求。然而，目前市場(chǎng)上存在充電慢、充電樁故障率高等問題，影響了用戶體驗(yàn)和運(yùn)營商的收益。因此，公司提出要做高質(zhì)量、免維護(hù)、保護(hù)等級(jí)高、高效的充換電設(shè)備，特別是大功率超級(jí)充電方案。公司面向不同的應(yīng)用場(chǎng)景提供解決方案，從充換電設(shè)備核心供應(yīng)商的角度，提出前沿的技術(shù)和產(chǎn)品，解決市場(chǎng)痛點(diǎn)。

3、按著主題方案的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)器件產(chǎn)品及技術(shù)應(yīng)用提出了哪些要求?

深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)朱翔：在我看來，充換電產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。我們公司的優(yōu)勢(shì)在于前端的核心部件研發(fā)，包括充電模塊和操縱解決方案，以及車網(wǎng)互動(dòng)的創(chuàng)新方案。這些都是我們產(chǎn)業(yè)鏈中的核心產(chǎn)品，必須精益求精。同時(shí)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈還包括光伏充電等多個(gè)領(lǐng)域，涉及充電樁、光伏儲(chǔ)能等多個(gè)產(chǎn)品。此外，廠商建設(shè)也是產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，不僅需要我們公司的努力，還需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多參與者共同努力，攜手達(dá)成目標(biāo)。

珠海英搏爾電氣股份有限公司電驅(qū)CTO劉宏鑫：我認(rèn)為器件廠家應(yīng)具備可靠性意識(shí)，但國內(nèi)廠家在這方面做得還不夠。在與國內(nèi)外客戶和供應(yīng)商的合作中，我發(fā)現(xiàn)國外廠家非常重視可靠性，而國內(nèi)廠家則更傾向于推出新產(chǎn)品讓客戶去試用，這種將用戶作為實(shí)驗(yàn)品的做法是不對(duì)的。從客戶的角度出發(fā)，我們需要提高產(chǎn)品的可靠性，不僅要選擇好產(chǎn)品，還要正確使用和驗(yàn)證其可靠性。因此，我的邏輯是從器件端到應(yīng)用端，再到測(cè)試和驗(yàn)證端，全方位提升產(chǎn)品的可靠性。

浙江大學(xué)副教授胡長生：高壓化后，相關(guān)的絕緣等級(jí)確實(shí)需要提升，以確保安全性。同時(shí)，高壓也帶來了更嚴(yán)重的電磁干擾(EMI)問題，對(duì)EMI的抑制提出了更高要求。此外，高壓對(duì)器件，特別是固定器件，也產(chǎn)生了影響。原本150V的器件可能不再適用，而碳化硅器件，尤其是1200V的，可能會(huì)得到更多應(yīng)用。雖然高壓器件的初期成本可能較高，但隨著技術(shù)的成熟和應(yīng)用的擴(kuò)大，成本有望逐漸降低。我認(rèn)為高壓化的發(fā)展可能會(huì)促進(jìn)相關(guān)器件在車輛上的更廣泛應(yīng)用。

4、想對(duì)即將參加電子峰會(huì)的工程師聽眾說些什么?

浙江大學(xué)副教授胡長生：我希望與汽車行業(yè)的老朋友深入交流。無論是高校的研究人員，還是企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)者，我們都應(yīng)該多交流、多碰撞思想。

珠海英搏爾電氣股份有限公司電驅(qū)CTO劉宏鑫：我認(rèn)為開會(huì)應(yīng)著重解決實(shí)際問題，因?yàn)槲沂且粋€(gè)注重實(shí)際的工程人員。當(dāng)然，理論也很重要，但我希望理論只占討論的三分之一，其余三分之二應(yīng)聚焦于實(shí)際問題。即使是較小的實(shí)際問題，也應(yīng)被徹底解決。我不喜歡大而全卻講不透的報(bào)告，而更傾向于深入探討某個(gè)點(diǎn)的內(nèi)容。因此，我期望在會(huì)議和報(bào)告中，能夠深入透徹地解決一個(gè)具體問題，而非泛泛而談。

深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)朱翔：我深信，與同行們一起學(xué)習(xí)、交流，共同追求更好的充電體驗(yàn)，不僅是為了滿足社會(huì)和用戶的需求，也是為了響應(yīng)國家發(fā)展的方向。我們交流前沿技術(shù)，探討如何降低成本、提升產(chǎn)品技術(shù)，旨在促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的合作與健康有序發(fā)展。在充換電領(lǐng)域，雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但我希望我們能堅(jiān)守初心，注重產(chǎn)品質(zhì)量，精準(zhǔn)定位，樹立良好的口碑。只有通過不斷的學(xué)習(xí)與交流，我們才能共同推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)。

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審核編輯 黃宇