智慧燈桿—共享“智慧”

?智慧城市的構(gòu)建，離不開高效的信息感知與互聯(lián)。照明燈桿、道路標志、通信基站以及安防與交通監(jiān)控等設(shè)施，宛如城市的神經(jīng)末梢，共同織成了一張無所不在的感知網(wǎng)絡(luò)。這些設(shè)施不僅各自承擔著照明、指引、通信等基礎(chǔ)功能，更通過巧妙的集成設(shè)計，實現(xiàn)了智慧照明、5G通信、公共安全監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、智慧交通管理以及智慧能源管理等眾多業(yè)務(wù)。利用舊公共基礎(chǔ)設(shè)施，提高資源利用效率，為智慧城市建設(shè)運營提供端邊保障和數(shù)據(jù)支撐。

智慧燈桿樣式

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智慧城市建設(shè)與5G技術(shù)革新，如同驅(qū)動智慧多功能桿探索落地的“雙翼”，目前正由政策的引領(lǐng)和試點的摸索，展翅飛向規(guī)模應(yīng)用的新天地。智慧城市作為抓手，通過整桿替換或升級改造等方式，巧妙而廣泛地布局智慧多功能桿試點建設(shè)應(yīng)用，它們?nèi)缤腔鄢鞘械挠|角，深入城市的每一個角落。如今，這股智慧燈桿的建設(shè)熱潮已經(jīng)席卷全球，從美國、新加坡、韓國、西班牙到荷蘭，都在競相探索智慧多功能桿在城市建設(shè)中的無限可能。

美國芝加哥AoT（Array of Things）項目引用交互式、模塊化智慧多功能桿，已實現(xiàn)對芝加哥的實時“測量”；新加坡“智慧國家2025”計劃將重點實施國內(nèi)11萬盞路燈桿件智慧化升級改造工程；韓國搭載智慧多功能桿，深度探索街區(qū)環(huán)境改善、公民安全保護、社會犯罪預(yù)防等領(lǐng)域的可行性應(yīng)用。此外，西班牙與荷蘭已分別在智慧照明、綠化澆灌、智慧交通、智能泊車以及空氣和噪音監(jiān)測等眾多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“智慧”應(yīng)用突破。

我國目前已有近30個省級行政單位開展了逾300個智慧多功能桿試點項目，初步形成了以環(huán)渤海、長三角、珠三角、中西部四大智慧城市群建設(shè)為基礎(chǔ)的智慧多功能桿試點項目集群，諸如北京世界園藝博覽會項目、四川眉山天府新區(qū)智慧路燈項目等，試點項目建設(shè)地點和規(guī)模與人口密度、經(jīng)濟條件和智慧多功能桿產(chǎn)業(yè)分布呈現(xiàn)高關(guān)聯(lián)性，部分地區(qū)智慧多功能桿試點項目已初具規(guī)模效應(yīng)，建設(shè)理念處于世界領(lǐng)先水平，示范引領(lǐng)作用較強，輻射范圍意義深遠。

智慧燈桿“智慧”功能拓展

二、系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

在智慧城市建設(shè)中，智慧燈桿不僅能夠提供照明、交通指示等基本功能，還能通過掛載的各類設(shè)備和傳感器，實現(xiàn)對城市環(huán)境、交通流量、公共安全等多方面的實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集。這些采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過邊緣計算服務(wù)器或云端公共數(shù)據(jù)系統(tǒng)的處理和分析，可以為城市管理者提供有力的決策支持。例如，通過對交通流量的實時監(jiān)測和分析，可以優(yōu)化交通布局，提高道路通行效率；通過對環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測，可以及時發(fā)現(xiàn)污染源，保護城市生態(tài)環(huán)境。智慧燈桿還可以與城市的其他智能化系統(tǒng)進行互聯(lián)互通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和協(xié)同。例如，與智能交通系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)車輛與道路設(shè)施的智能交互，提高交通安全和效率；與智能安防系統(tǒng)相結(jié)合，可以實現(xiàn)城市安全監(jiān)控的全方位覆蓋，提升城市的安全防范能力。

智慧燈桿設(shè)計

智慧燈桿關(guān)鍵技術(shù)可以總括為智能感知技術(shù)、互聯(lián)互通技術(shù)、邊緣計算技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、智能決策技術(shù)、業(yè)務(wù)協(xié)同技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)、物聯(lián)安全技術(shù)八類。

系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)成

三、產(chǎn)業(yè)孵化瓶頸

隨著智慧城市的持續(xù)推進，以及5G建設(shè)需求與應(yīng)用的逐漸明朗，“5G+智慧多功能桿”將成為5G 網(wǎng)絡(luò)、智慧城市的重要載體，然而受限于經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境、技術(shù)水平等因素，目前主要采用EPC、BOT、BOO、PPP 等商業(yè)模式運營，尚未形成可盈利的成熟商業(yè)模式。同時，智慧多功能桿系統(tǒng)基于照明技術(shù)，融合多學科、綜合多行業(yè)復(fù)雜系統(tǒng)，由于缺乏相關(guān)標準規(guī)范，難以實現(xiàn)技術(shù)統(tǒng)一和產(chǎn)品兼容。各行業(yè)領(lǐng)域間因標準缺失或?qū)硬贿m配，導(dǎo)致智慧多功能存在潛在技術(shù)對接壁壘。組織協(xié)調(diào)機構(gòu)不健全、觸發(fā)機制不完善是智慧多功能桿建設(shè)面臨的又一重要現(xiàn)實困境，相關(guān)參建與需求方關(guān)注點各異，形成“孤島式”建設(shè)格局，為后續(xù)維護運營、數(shù)據(jù)歸屬及開放共享帶來潛在壓力與挑戰(zhàn)。綜合現(xiàn)實情況來看，智慧多功能桿依然以提供路燈節(jié)能降耗、監(jiān)控安防等城市運行基本功能為主，對于5G 移動通信服務(wù)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧礦區(qū)、車路協(xié)同等更專業(yè)化的應(yīng)用場景大多處于理論研究、市場宣傳或試點建設(shè)階段。

智慧燈桿城市運行基本功能

著眼未來，智慧燈桿需加強頂層設(shè)計，統(tǒng)籌推進系統(tǒng)謀劃，納入城市整體發(fā)展布局，建立跨部門協(xié)調(diào)機構(gòu)與機制，統(tǒng)籌應(yīng)用管理和業(yè)務(wù)需求，統(tǒng)一推進規(guī)劃建設(shè)運營。進一步完善標準體系建設(shè)，創(chuàng)造可行性驗證環(huán)境，消除未來潛在技術(shù)對接壁壘，拓展智慧多功能桿應(yīng)用價值深挖和縱深延伸。探索商業(yè)服務(wù)價值模式，強化業(yè)界通力合作，為創(chuàng)新應(yīng)用提供良好的發(fā)展環(huán)境。

審核編輯 黃宇