旭化成加廠擴(kuò)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池關(guān)鍵部件

據(jù)悉，日本企業(yè)旭化成擬在加拿大設(shè)廠，專(zhuān)攻電動(dòng)汽車(chē)電池核心組件的研發(fā)及制造，項(xiàng)目預(yù)算高達(dá)2000億日元（約合13億美元），預(yù)定2027年正式啟動(dòng)。新設(shè)施主要負(fù)責(zé)鋰離子電池隔膜的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將為多家日本制造商如松下控股等提供相關(guān)產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)張其在北美的生產(chǎn)布局。

最新公布的信息顯示，2022年，美國(guó)頒布實(shí)施了《通貨膨脹減少法案》，其中包含針對(duì)在北美組裝超過(guò)一半電池零部件的電動(dòng)汽車(chē)制造商的稅收優(yōu)惠政策。這一政策將促使更多廠商選擇在本地采購(gòu)電池零部件，從而大幅提升對(duì)加拿大工廠生產(chǎn)的隔膜的需求量。

此外，旭化成已開(kāi)始加大分選機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。在產(chǎn)品涂裝環(huán)節(jié)，公司計(jì)劃斥資約400億日元，在日本、韓國(guó)和美國(guó)三地的工廠安裝新的涂裝設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能翻番，預(yù)計(jì)從2026年4月至9月逐步投入使用。

據(jù)Techno Systems Research數(shù)據(jù)，盡管旭化成曾在分離機(jī)市場(chǎng)占有全球最大份額，但受中國(guó)制造商及其他廠商低價(jià)策略沖擊，其市場(chǎng)地位在2022年滑落至第六名。