東軟睿馳攜多款領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品與解決方案亮相2024北京車展

在主題為“新時(shí)代 新汽車”的2024北京車展上，東軟睿馳攜多款領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品與解決方案正式亮相，全面展示新一代智能汽車的高效創(chuàng)新、開放合作的落地成果。來自中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、上海國(guó)際汽車城的政府領(lǐng)導(dǎo)及本田、一汽、吉利、長(zhǎng)安汽車、廣汽研究院、東風(fēng)、上汽大眾、蔚來等車企以及采埃孚、博世、聯(lián)合電子、中興通訊、芯馳科技、安波福、瑞薩電子、安霸等上下游合作伙伴蒞臨展臺(tái)深入交流。

東軟睿馳與多家公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

共同構(gòu)建智能汽車新生態(tài)

車展期間，嵐圖汽車與東軟睿馳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦智能化產(chǎn)品和應(yīng)用，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。此外，東軟睿馳與瑞薩電子、安霸簽署了戰(zhàn)略合作，持續(xù)構(gòu)建開放共贏、協(xié)同創(chuàng)新的智能汽車新生態(tài)。

人工智能時(shí)代，AI科技成為汽車產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)大的生產(chǎn)力，是當(dāng)前最熱門的“新質(zhì)生產(chǎn)力”代名詞，這也促使軟件定義汽車進(jìn)入到全新發(fā)展階段。以人工智能為主導(dǎo)的新興技術(shù)，正在主導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型方向。AI和大模型將加速賦能汽車智能化水平升級(jí)，使汽車能夠更好地理解用戶的需求，全方位打造千車千面、安全可靠的駕乘體驗(yàn)。

面向AI智能汽車的軟件產(chǎn)品與解決方案

東軟睿馳面向未來智能汽車的不斷發(fā)展，在北京車展上亮相SDV全棧軟件平臺(tái)產(chǎn)品與開發(fā)工具，提供面向用戶能夠自由定義、自我進(jìn)化的智能化功能體驗(yàn)，同時(shí)為開發(fā)者帶來全新的開發(fā)模式與更高效、更便捷的開發(fā)體驗(yàn)。

基于NeuSAR軟件開發(fā)平臺(tái)，東軟睿馳構(gòu)建了車云算力拓展平臺(tái)、場(chǎng)景低代碼平臺(tái)、虛擬化仿真平臺(tái)等一系列的車云一體化軟件產(chǎn)品，全面提高全鏈條研發(fā)效率，大幅降低研發(fā)成本，實(shí)現(xiàn)軟件高效復(fù)用、功能持續(xù)迭代，為用戶帶來豐富的智能化場(chǎng)景和全新的產(chǎn)品體驗(yàn)，助力AI時(shí)代汽車智能化全面創(chuàng)新。

東軟睿馳場(chǎng)景低代碼平臺(tái)將整車功能服務(wù)化封裝成代碼塊，讓開發(fā)者能夠在圖形化界面中快速組合和創(chuàng)建個(gè)性化場(chǎng)景應(yīng)用，向用戶提供跨域融合的自定義場(chǎng)景，支持車主共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)從幾個(gè)月到分鐘級(jí)迭代的場(chǎng)景應(yīng)用落地，支持AI生成式場(chǎng)景創(chuàng)建，為車主帶來更智能的用車體驗(yàn)。

東軟睿馳云桌面產(chǎn)品作為以云計(jì)算和虛擬化為核心技術(shù)的智能汽車算力拓展平臺(tái)，有效突破車端算力瓶頸，為車機(jī)系統(tǒng)提供了無限的空間擴(kuò)展能力，支持跨系統(tǒng)、全終端、全場(chǎng)景的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)小算力也可以“踏云”來到數(shù)字世界，為用戶帶來算力無憂、生態(tài)無憂、跨端互聯(lián)的極致體驗(yàn)。

面向新一代智能汽車的軟件開發(fā)平臺(tái)NeuSAR

新一代智能汽車的軟件開發(fā)一方面要求技術(shù)上更多創(chuàng)新、演進(jìn)以及平臺(tái)化能力，另一方面，更需要開放、豐富的汽車軟件生態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共創(chuàng)，將智能技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先演化成生態(tài)優(yōu)勢(shì)。

車展期間，東軟睿馳亮相展出全面增強(qiáng)應(yīng)用創(chuàng)新的汽車軟件開發(fā)平臺(tái)NeuSAR，提供兼容AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件和開發(fā)工具，保證安全性和穩(wěn)定性的同時(shí)又具備開放性，全面降低整車研發(fā)成本和應(yīng)用開發(fā)門檻，大幅提升軟件迭代速度與創(chuàng)新開發(fā)效率。

NeuSAR aCore /cCore作為符合AUTOSAR R21-11標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，提供可靠的功能安全與本地化服務(wù)支持。

NeuSAR VMB消息總線面向整車不同架構(gòu)的控制器、物理總線、通信協(xié)議、操作系統(tǒng)、開發(fā)語言及開發(fā)體系，統(tǒng)一通信接口及開發(fā)方法論，并提供了針對(duì)自動(dòng)駕駛域開發(fā)的專有模塊。

NeuSAR Python開發(fā)框架提供對(duì)基礎(chǔ)組件和服務(wù)的訪問能力，同時(shí)提供WebService調(diào)用方式，與云端更好地兼容，靈活處理跨域、跨功能組合的應(yīng)用軟件開發(fā)，更多偏向AI的應(yīng)用也可更自由、簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)訓(xùn)練數(shù)據(jù)、算法組合等 。

工具鏈層面，NeuSAR提供跨域系統(tǒng)功能的統(tǒng)一基礎(chǔ)軟件配置界面，覆蓋設(shè)計(jì)、開發(fā)、調(diào)試、部署、測(cè)試、集成等完整開發(fā)過程，實(shí)現(xiàn)“一站式”開發(fā)體驗(yàn)。

NeuSAR自2018年發(fā)布以來，始終保持進(jìn)化迭代，同時(shí)聯(lián)合算法、通訊、安全以及芯片、微內(nèi)核等企業(yè)，逐步構(gòu)建自下而上的生態(tài)合作圈層，打造開發(fā)者更友好的廣義操作系統(tǒng)形態(tài)。

基于NeuSAR平臺(tái)化的能力和開放的架構(gòu)，軟件可以跨車企、跨車型地復(fù)用，更加靈活、開放，助力車企縮短開發(fā)周期，更快推出新特性、新功能產(chǎn)品和服務(wù)，使得更多創(chuàng)新開發(fā)者也有機(jī)會(huì)和意愿參與汽車軟件生態(tài)。

數(shù)據(jù)智能的自動(dòng)駕駛?cè)诞a(chǎn)品與解決方案

北京車展期間，東軟睿馳L1-L3級(jí)別全系列自動(dòng)駕駛產(chǎn)品重磅亮相，立足于自主研發(fā)的開放、標(biāo)準(zhǔn)化的SOA軟件架構(gòu)，東軟睿馳面向乘用車、商用車車企提供豐富的智能駕駛產(chǎn)品，助力車企打造極具競(jìng)爭(zhēng)力的智駕功能，為用戶帶來豐富智能、安全便捷的駕乘體驗(yàn)。

東軟睿馳全新中央計(jì)算單元X-Center 2.0

東軟睿馳全新中央計(jì)算單元X-Center 2.0采用一顆高性能SoC，具備充足的通用算力、GPU算力和AI算力，在NeuSAR軟件平臺(tái)的支持下，打造了開放的跨域融合軟件架構(gòu)，在一顆芯片上實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛、場(chǎng)景化/情感化的人車交互、集中化的整車管理和通信等全面的車輛智能化功能。在為用戶帶來隨心所欲、安全便捷、千車千面的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，又具備極致的性價(jià)比。

全面量產(chǎn)的行泊一體域控制器X-Box系列

東軟睿馳面向L2+級(jí)別輔助駕駛場(chǎng)景，推出的行泊一體域控制器X-Box 3.0和X-Box 4.0以及集合主流高階智駕功能的新一代行泊一體域控制器X-Box 5.0，分別滿足高性價(jià)比、高性能、高可靠性以及快速導(dǎo)入量產(chǎn)等市場(chǎng)需求，相關(guān)產(chǎn)品已在主流車企車型中率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，賦能車企個(gè)性、差異化智駕方案的高效開發(fā)與落地。

滿足多樣法規(guī)的商用車智駕產(chǎn)品方案

在商用車ADAS領(lǐng)域，伴隨國(guó)產(chǎn)芯片的搭載應(yīng)用以及AI視覺技術(shù)的提升，東軟睿馳支持全國(guó)產(chǎn)化、高性價(jià)比商用車智能化法規(guī)項(xiàng)產(chǎn)品量產(chǎn)落地，同時(shí)推出東軟睿馳前視攝像頭X-Cube 2.0、多方位控制器X-Box 2.0等多梯度滿足海外市場(chǎng)需求的商用車前裝方案，最大限度提升車輛的駕駛體驗(yàn)和行車安全。

同時(shí)，面向下一代智能電動(dòng)車，東軟睿馳構(gòu)建了安全可靠的多元化BMS產(chǎn)品方案，在平臺(tái)化、國(guó)產(chǎn)化的軟硬件設(shè)計(jì)與NeuSAR軟件平臺(tái)的支持下，實(shí)現(xiàn)硬件通用化與軟件模塊化，通過狀態(tài)監(jiān)測(cè)、異常故障保護(hù)等方法精準(zhǔn)計(jì)算電池容量、延長(zhǎng)電池使用壽命，保障電動(dòng)車出行無憂、用電自由。東軟睿馳BMS產(chǎn)品滿足ISO 26262 ASIL C功能安全標(biāo)準(zhǔn)，支持EVITA FULL信息安全與國(guó)密算法，目前已搭載多款智能化車型，助力本土車企揚(yáng)帆出海。

車展期間，中興通訊、芯馳科技、瑞薩電子、安霸、伊世智能等生態(tài)伙伴蒞臨展臺(tái)，分享與東軟睿馳聯(lián)合產(chǎn)品技術(shù)落地方案，共同展望新一代智能汽車的生態(tài)合作新范式。

伴隨汽車行業(yè)邁入數(shù)據(jù)智能、利用AI高效創(chuàng)新的全新時(shí)代，軟件在定義汽車，融合AI技術(shù)在創(chuàng)造核心價(jià)值，東軟睿馳將持續(xù)深耕打造以軟件為核心的領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品，不斷探索結(jié)合AI大模型，AI生成式場(chǎng)景應(yīng)用等方面展開技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品落地，提供更高效的軟件平臺(tái)與開發(fā)工具，賦能汽車實(shí)現(xiàn)更高的智能化水平和更豐富的個(gè)性化創(chuàng)新，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴共同迎接汽車產(chǎn)業(yè)的AI智能化浪潮。

審核編輯：劉清