據(jù)悉,廣汽本田已進(jìn)行大規(guī)模裁員,涉及范圍達(dá)數(shù)千人,該裁員行動(dòng)正逐步展開。有內(nèi)部員工透露,本次裁員將覆蓋多部門,預(yù)計(jì)達(dá)到千人規(guī)模。員工可選擇主動(dòng)離職,并得到相應(yīng)補(bǔ)償。
對(duì)此,廣汽本田表示,為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,公司計(jì)劃提高員工效率。具體措施包括部分員工第一份勞動(dòng)合同期滿不再續(xù)簽以及自愿協(xié)商解除勞動(dòng)關(guān)系等方式。如果員工選擇自愿協(xié)商解除勞動(dòng)關(guān)系,廣汽本田將依法依規(guī)、及時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。具體人數(shù)需視協(xié)商結(jié)果而定。
據(jù)統(tǒng)計(jì),本田今年1至4月在華銷量為28.07萬輛,同比下滑10.9%。其中,廣汽本田銷量為14.16萬輛,同比下滑19.01%。自2020年創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄后,本田在華銷量已連續(xù)三年下滑,從2021年的156.15萬輛降至2023年的123.42萬輛,其中廣汽本田銷量從78萬輛降至不足65萬輛,且下滑趨勢不斷加劇。
值得注意的是,廣汽本田去年曾因轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車市場而宣布裁員,當(dāng)時(shí)約有900名合約工被解雇。廣汽本田當(dāng)時(shí)回應(yīng)稱,此次涉及的是勞務(wù)派遣人員,正式員工不受影響。經(jīng)過深思熟慮后,公司決定與勞務(wù)公司終止人員派遣協(xié)議。對(duì)于受影響的勞務(wù)派遣人員,廣汽本田將依法依規(guī)、及時(shí)給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,并幫助他們尋找新的工作機(jī)會(huì)。
此外,上汽大眾、豐田等車企近期也有裁員動(dòng)作。據(jù)了解,這些車企的裁員政策主要以員工主動(dòng)報(bào)名為主,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為N+3或N+4。其中,上海大眾的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)更為明確,主動(dòng)報(bào)名的正式員工可享受N+4的待遇。
總體來看,隨著燃油車市場的低迷和新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展,合資品牌在華市場份額逐漸萎縮。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,4月份新能源車國內(nèi)零售滲透率高達(dá)43.7%,相比去年同期的32%提升了11.7個(gè)百分點(diǎn)。其中,自主品牌新能源車滲透率為66.8%,豪華車為22.6%,而主流合資品牌僅為7.5%。
同時(shí),今年4月份,主流合資品牌零售量為45萬輛,同比下降26%,環(huán)比下降9%。德系品牌零售份額為19%,同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn);日系品牌零售份額為15.2%,同比下降3.6個(gè)百分點(diǎn);美系品牌市場零售份額為5.9%,同比下降2.6個(gè)百分點(diǎn)。
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