奔馳純電CLA車型現(xiàn)已確認(rèn)搭載英偉達Orin芯片,并計劃引入由Momenta研發(fā)的不依賴高精地圖的高階智能駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)將賦予車輛城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛的能力。據(jù)悉,這款車型預(yù)計于2025年4月正式投入生產(chǎn)。
根據(jù)接近奔馳CLA項目內(nèi)部的人士透露,CLA車型將采用激光雷達、毫米波雷達與攝像頭相結(jié)合的先進傳感器配置,硬件方面已與國際先進水平看齊。更為值得一提的是,其軟件均由國內(nèi)供應(yīng)商精心打造,性能已與國內(nèi)主流智能電動汽車品牌不相上下。
當(dāng)前,國內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域競爭日益激烈,奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌在這一領(lǐng)域的步伐稍顯遲緩。由于高階智能駕駛功能的缺失,奔馳的品牌溢價受到削弱,同時也制約了其銷量增長,市場份額也呈現(xiàn)下滑趨勢。顯然,智能化已成為奔馳維持其豪華定位的重要挑戰(zhàn)之一。因此,奔馳加快智能駕駛技術(shù)的落地步伐,無疑是明智且務(wù)實的選擇。
有知情人士指出,鑒于當(dāng)前國際關(guān)系的變動,奔馳正計劃進一步推動L2+級智能駕駛技術(shù)的本土化進程。這意味著,未來在中國市場推出的高階智能駕駛功能可能將由中國的團隊或供應(yīng)商全權(quán)負(fù)責(zé)開發(fā)。
由此可見,奔馳純電CLA車型將成為智能駕駛領(lǐng)域一股不可忽視的新興力量,有望在未來市場上占據(jù)一席之地
審核編輯 黃宇
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