在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的每一次創(chuàng)新都牽動著整個通信行業(yè)的脈搏。近日,中國移動集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國移動”)攜手華為等業(yè)界翹楚,在SPN(Slicing Packet Network,切片分組網(wǎng)絡(luò))分組領(lǐng)域取得了令人矚目的進(jìn)展。這一里程碑式的成就,不僅標(biāo)志著中國移動在SPN產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位,更為全球網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力。
據(jù)最新消息,中國移動主導(dǎo)推動的SPN段路由RFC9545標(biāo)準(zhǔn)已在IETF(Internet Engineering Task Force,互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組)正式發(fā)布。這是繼在ITU-T(國際電信聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化部門)發(fā)布7項MTN標(biāo)準(zhǔn)后,中國移動在IETF標(biāo)準(zhǔn)組織的新突破,展現(xiàn)了其在國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的深厚實(shí)力。
RFC9545標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,對于SPN產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。該標(biāo)準(zhǔn)在傳統(tǒng)SR(Segment Routing)隧道技術(shù)的基礎(chǔ)上,創(chuàng)新性地提出了PSID(Path Segment Identifier,路徑段標(biāo)識符)端到端通道標(biāo)識。這一創(chuàng)新不僅為SPN網(wǎng)絡(luò)提供了更加高效、靈活的路徑控制機(jī)制,還結(jié)合ITU-T G.8113.1 OAM檢測和G.8131 APS保護(hù)技術(shù),提出了SR-TP(Segment Routing Transport Profile,面向傳送的段路由技術(shù))隧道技術(shù)架構(gòu),并實(shí)現(xiàn)了規(guī)模應(yīng)用。
SR-TP作為5G承載網(wǎng)的新型傳輸協(xié)議,其設(shè)計初衷是為了滿足面向連接的點(diǎn)到點(diǎn)業(yè)務(wù)承載需求。它具備一系列顯著的技術(shù)特點(diǎn),使得SPN網(wǎng)絡(luò)在性能、可靠性、擴(kuò)展性等方面均得到了顯著提升。
首先,SR-TP采用了從分布式到集中算路的轉(zhuǎn)變。通過IGP(Interior Gateway Protocol,內(nèi)部網(wǎng)關(guān)協(xié)議)進(jìn)行集中算路和分發(fā)標(biāo)簽,SR-TP不再需要其他隧道協(xié)議的支持,從而大幅降低了傳統(tǒng)隧道技術(shù)分布式算路所帶來的復(fù)雜性。這種轉(zhuǎn)變不僅簡化了網(wǎng)絡(luò)配置和管理流程,還提高了網(wǎng)絡(luò)資源的利用效率。
其次,SR-TP實(shí)現(xiàn)了路徑僅在頭節(jié)點(diǎn)維護(hù)的特性。與傳統(tǒng)的MPLS-TP(Multiprotocol Label Switching Transport Profile,面向傳送的多協(xié)議標(biāo)簽交換)相比,SR-TP僅在頭節(jié)點(diǎn)對報文進(jìn)行標(biāo)簽操作,即可任意控制業(yè)務(wù)路徑。中間節(jié)點(diǎn)無需維護(hù)路徑信息,從而減輕了設(shè)備控制層面的壓力。這種設(shè)計不僅提高了網(wǎng)絡(luò)的靈活性和可擴(kuò)展性,還降低了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維成本。
此外,SR-TP還基于源路由技術(shù)設(shè)計,支持業(yè)務(wù)路徑的快速尋路。通過源節(jié)點(diǎn)即可控制數(shù)據(jù)包在網(wǎng)絡(luò)中的轉(zhuǎn)發(fā)路徑,配合集中算路模塊,可以靈活簡便地實(shí)現(xiàn)路徑控制與調(diào)整。這一特性使得SR-TP能夠應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)的多點(diǎn)故障,有效提升業(yè)務(wù)連接的可靠性。同時,SR-TP還支持傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)和SDN(Software-Defined Networking,軟件定義網(wǎng)絡(luò)),兼容現(xiàn)有設(shè)備,保障現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)平滑演進(jìn)到SDN網(wǎng)絡(luò)。
值得一提的是,SR-TP已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;逃茫⑷〉昧孙@著的成果。中國移動已經(jīng)完成約40萬端SPN的部署,實(shí)現(xiàn)全國市縣城區(qū)全覆蓋。這一龐大的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不僅為中國移動建成了全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡(luò),還承載了超過217萬個5G基站。自2019年運(yùn)行至今,SR-TP在網(wǎng)絡(luò)傳輸效率、穩(wěn)定性等方面均表現(xiàn)出色。同時,SPN網(wǎng)絡(luò)已規(guī)模化承接專線業(yè)務(wù),助力千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
展望未來,中國移動將繼續(xù)與華為等公司協(xié)同合作,推進(jìn)SR-TP標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和完善。隨著5G/5G-A、算力網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的不斷發(fā)展,對于網(wǎng)絡(luò)傳輸服務(wù)的需求也將更加迫切。中國移動將以SR-TP技術(shù)為基礎(chǔ),為這些領(lǐng)域提供更加高效、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)傳輸服務(wù),加速數(shù)智化進(jìn)程。同時,中國移動也愿意與產(chǎn)業(yè)界合作伙伴共同推進(jìn)SPN產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為整個行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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