商用激光雷達(dá)產(chǎn)品InnovizOne有什么獨(dú)特之處

Innoviz 是汽車(chē)行業(yè)的知名激光雷達(dá)制造商，率先開(kāi)創(chuàng)了激光雷達(dá)感知技術(shù)。結(jié)合攝像頭和雷達(dá)等其他傳感器，Innoviz 能實(shí)現(xiàn)真正可脫手、解放雙眼的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。安森美 (onsemi)與 Innoviz 合作，助其推出了首款面向汽車(chē)市場(chǎng)的商用激光雷達(dá)產(chǎn)品 InnovizOne。

InnovizOne 標(biāo)志著激光雷達(dá)行業(yè)取得重大進(jìn)步，其中采用了安森美的12 通道硅光電倍增管 (SiPM) ArrayRDM-0112，能夠檢測(cè)返回的激光脈沖，從而測(cè)量車(chē)輛與周?chē)h(huán)境的距離。SiPM 技術(shù)依托于高產(chǎn)量 CMOS 硅晶圓代工工藝，與 1550 nm 短波紅外激光雷達(dá)中的探測(cè)器相比，具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。此外，SiPM 利用超高增益來(lái)檢測(cè)單個(gè)光子，其性能優(yōu)于靈敏度較低的雪崩光電二極管探測(cè)器，且后者中激光雷達(dá)的測(cè)距距離有明顯不足。

Innoviz 致力于盡可能降低高性能激光雷達(dá)的成本，通過(guò)采用 905 nm 近紅外直接飛行時(shí)間激光雷達(dá)架構(gòu)，推動(dòng)激光雷達(dá)在更多整車(chē)廠商中普及。

2018 年，寶馬與麥格納合作，選擇 InnovizOne 作為未來(lái)轎車(chē)平臺(tái)的激光雷達(dá)技術(shù)供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)數(shù)年研發(fā)，InnovizOne 于 2023 年投入量產(chǎn)，并裝配于寶馬旗艦 7 系轎車(chē)（如 i7），助其構(gòu)建 BMW Personal Pilot 系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)“解放雙眼”的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，并于 2024 年春季在德國(guó)對(duì)外開(kāi)放。Innoviz 最近還宣布，寶馬將把 InnovizOne 擴(kuò)展到中國(guó)市場(chǎng)的主流 5 系汽車(chē)平臺(tái)。這一振奮人心的進(jìn)展表明，激光雷達(dá)傳感器技術(shù)正從高端豪華車(chē)擴(kuò)展到主流車(chē)型，為大眾市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛奠定基礎(chǔ)。

在這篇文章中，我們與 Innoviz 首席執(zhí)行官 Omer Keilaf進(jìn)行了深入探討，他分享了對(duì)于激光雷達(dá)技術(shù)在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方面的重要性，以及將這項(xiàng)技術(shù)推向大眾市場(chǎng)所面臨的挑戰(zhàn)等問(wèn)題的技術(shù)見(jiàn)解。

1.能否請(qǐng)您向不熟悉 Innoviz 的用戶(hù)介紹一下貴公司激光雷達(dá)產(chǎn)品的獨(dú)特之處？

自成立以來(lái)，Innoviz 致力于提供出色技術(shù)，同時(shí)以較低的成本融合先進(jìn)的硬件和軟件解決方案，致力于滿(mǎn)足整車(chē)廠商的需求。我們的方法有助于促進(jìn)自動(dòng)駕駛功能普及汽車(chē)行業(yè)。與安森美等公司積極合作是我們的一大獨(dú)特亮點(diǎn)，這使我們能夠充分利用前沿企業(yè)在高性能 SiPM 傳感器方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這種合作巧妙地與我們對(duì)汽車(chē)激光雷達(dá)的共同愿景相契合，一起擴(kuò)展了 905nm NIR dToF 技術(shù)的應(yīng)用范圍，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代自動(dòng)駕駛長(zhǎng)距離檢測(cè)性能夯實(shí)了基礎(chǔ)。

2.安森美與 Innoviz 之間的長(zhǎng)期合作可以追溯到貴公司創(chuàng)立之初。能否請(qǐng)您談?wù)勁c安森美這樣歷史悠久的汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商共同為系統(tǒng)開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于貴公司與寶馬等知名整車(chē)廠商開(kāi)展合作并將產(chǎn)品推向市場(chǎng)有怎樣的幫助？

安森美幫助我們順利開(kāi)發(fā)了首款商業(yè)產(chǎn)品 InnovizOne，其高性能 SiPM 傳感器增強(qiáng)了我們激光雷達(dá)的靈敏度和探測(cè)范圍，使該器件的性能表現(xiàn)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)解決方案?；诎采涝谄?chē)行業(yè)的悠久歷史、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹С至鞒蹋⒕C合 Innoviz 現(xiàn)有的合作關(guān)系，我們得以加快開(kāi)發(fā)進(jìn)度，并確保產(chǎn)品符合寶馬等知名整車(chē)廠商的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。我們推崇坦率而透明的問(wèn)題解決方式，在汽車(chē)認(rèn)證過(guò)程中密切合作，這為我們的成功鋪平了道路。

3.這項(xiàng)新技術(shù)投入量產(chǎn)的過(guò)程中遇到了哪些挑戰(zhàn)？

如何擴(kuò)大生產(chǎn)以滿(mǎn)足大批量需求，同時(shí)確保出色的可靠性和安全性，是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。我們與安森美密切合作，發(fā)動(dòng)大家“全員參與”，并與一級(jí)供應(yīng)商和整車(chē)廠商保持坦誠(chéng)溝通，這在我們克服障礙和做好量產(chǎn)準(zhǔn)備的過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。此外，安森美的高性能 SiPM 傳感器可以滿(mǎn)足 Innoviz 的測(cè)距要求，這也是我們成功地將該技術(shù)推向汽車(chē)市場(chǎng)的一大關(guān)鍵因素。

4.眾所周知，汽車(chē)行業(yè)面臨著許多方面的挑戰(zhàn)，包括成本壓力、新技術(shù)的采用、嚴(yán)格的安全性和可靠性要求。而 Innoviz 卻能脫穎而出，成功建立信譽(yù)，成為世界上一些大型汽車(chē)制造商的直接系統(tǒng)供應(yīng)商，請(qǐng)問(wèn)如何貴公司是應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的？

我們所處的領(lǐng)域?qū)群鸵恢滦杂兄咭?，所以我們必須從各個(gè)角度精心設(shè)計(jì)、測(cè)試和驗(yàn)證產(chǎn)品，以滿(mǎn)足汽車(chē)應(yīng)用的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。我們強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和勇于創(chuàng)新的執(zhí)著精神，始終是我們克服重重阻礙的制勝法寶。通過(guò)與整車(chē)廠商的緊密合作，我們成功地將我們的技術(shù)與他們的具體需求相融合，進(jìn)而建立了深厚的信任和良好的信譽(yù)。

依托安森美在汽車(chē)行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)以及我們優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)基礎(chǔ)，Innoviz 能夠生產(chǎn)并交付優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為汽車(chē)行業(yè)邁向下一代自動(dòng)駕駛的宏偉目標(biāo)提供有力支持。我們與安森美的戰(zhàn)略合作聚焦于前瞻性的發(fā)展藍(lán)圖，從而能夠有效應(yīng)對(duì)多樣化挑戰(zhàn)，鞏固我們作為激光雷達(dá)直接供應(yīng)商的市場(chǎng)定位。

圖 3：InnovizOne 激光雷達(dá)在車(chē)輛前格柵中的位置

5.展望未來(lái)，您認(rèn)為哪方面因素對(duì)于推動(dòng)激光雷達(dá)在汽車(chē)行業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用，并達(dá)到類(lèi)似其他感知技術(shù)普及程度的影響最大？要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要克服哪些關(guān)鍵挑戰(zhàn)？

放眼未來(lái)，激光雷達(dá)想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，關(guān)鍵在于持續(xù)展示激光雷達(dá)在安全性和能效方面的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商正開(kāi)始接受這項(xiàng)技術(shù)，并認(rèn)識(shí)到先進(jìn)激光雷達(dá)方案對(duì)于實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛汽車(chē)的價(jià)值。

激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器技術(shù)，可以增強(qiáng)現(xiàn)有的感知方式。我們將繼續(xù)與安森美合作開(kāi)展創(chuàng)新，推動(dòng)先進(jìn)汽車(chē)發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，主要的挑戰(zhàn)包括如何優(yōu)化成本、提高激光雷達(dá)性能以及加強(qiáng)與其他車(chē)輛系統(tǒng)的集成。

Innoviz 和安森美勠力同行，始終專(zhuān)注于汽車(chē)激光雷達(dá)細(xì)分市場(chǎng)，從 InnovizOne 研發(fā)之初，就致力于通過(guò)精準(zhǔn)的技術(shù)方案降低成本，拓寬這種感知模式的應(yīng)用范圍。Innoviz 將繼續(xù)開(kāi)發(fā)下一代 InnovizTwo 產(chǎn)品，擴(kuò)大激光雷達(dá)的市場(chǎng)普及范圍。安森美也將繼續(xù)為 Innoviz 這樣的領(lǐng)先公司提供支持，協(xié)助他們制造搭載業(yè)界高靈敏度探測(cè)器的直接飛行時(shí)間激光雷達(dá)系統(tǒng)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)面向大眾的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

本文作者：

作者簡(jiǎn)介：

在過(guò)去 22 年里，Omer Keilaf 一直致力于將前沿技術(shù)從構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，投入商業(yè)應(yīng)用。作為知名激光雷達(dá)感知方案提供商 Innoviz Technologies 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，Keilaf 先生帶領(lǐng)公司取得了巨大成功，設(shè)計(jì)方案贏得寶馬集團(tuán)和大眾集團(tuán)等世界知名整車(chē)廠商的青睞。2021 年 4 月，Innoviz Technologies 成為首家通過(guò) SPAC 合并方式上市的以色列公司。在 Keilaf 先生的領(lǐng)導(dǎo)下，公司發(fā)展迅速，成功融資 3.71 億美元，員工人數(shù)增至 400 多人。與參與聯(lián)合創(chuàng)辦 Innoviz 之前，Omer 曾服役于以色列國(guó)防軍 (IDF) 情報(bào)部門(mén)的精銳技術(shù)部隊(duì)，在其中擔(dān)任高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員。此外，他還曾在 Consumer Physics、意法半導(dǎo)體等知名企業(yè)擔(dān)任過(guò)高層領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，負(fù)責(zé)過(guò)系統(tǒng)和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)管理、研發(fā)管理、項(xiàng)目管理和系統(tǒng)架構(gòu)管理等工作。Keilaf 先生擁有以色列特拉維夫大學(xué)的電氣工程學(xué)士和碩士學(xué)位及工商管理碩士學(xué)位。

作者簡(jiǎn)介：

Bahman Hadji擁有超過(guò)十五年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，期間他一直與汽車(chē)、醫(yī)療和消費(fèi)市場(chǎng)領(lǐng)域的圖像傳感器打交道。目前就職于安森美（onsemi）智能感知事業(yè)部，他領(lǐng)導(dǎo)著汽車(chē)感知事業(yè)群的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注于高性能圖像傳感器和深度感知的市場(chǎng)推廣，這些產(chǎn)品面向ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）、自動(dòng)駕駛、車(chē)內(nèi)監(jiān)控以及汽車(chē)LiDAR領(lǐng)域。在2017年加入onsemi之前，他曾在Aptina Imaging和OmniVision Technologies擔(dān)任產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)職務(wù)。Bahman先生在加拿大的滑鐵盧大學(xué)獲得了計(jì)算機(jī)工程學(xué)士學(xué)位（BASc）和電氣與計(jì)算機(jī)工程碩士學(xué)位（MASc）。