隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會的進(jìn)步,倉儲、分銷和制造方面的不斷發(fā)展,勞動力短缺的和技術(shù)成本降低的問題日益明顯,移動機(jī)器人AGV應(yīng)運(yùn)而生,在倉儲業(yè)、制造業(yè)、郵局、圖書館、港口碼頭、機(jī)場、煙草、醫(yī)藥、食品、化工、危險場所和特種行業(yè)等眾多領(lǐng)域,AGV的發(fā)展得到了前所未有的機(jī)遇。
當(dāng)然,AGV推進(jìn)的速度經(jīng)常引起來自一線工作人員的抵觸和焦慮??坡?a target="_blank">智能的首席營銷官指出:“很多公司都很難邁出第一步。你說'工業(yè)4.0'或'智能工廠',你會得到一個“deer-in-the-headlights”的外觀,這聽起來比實(shí)際上更令人生畏。 ”
AGV即“自動導(dǎo)引運(yùn)輸車”,是指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置,它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛,具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。大多數(shù)公司對此望而生畏,渴望應(yīng)用卻又認(rèn)為其存在應(yīng)用實(shí)施難度大、工程時間長、設(shè)備維護(hù)困難,設(shè)備成本高等問題。但科聰提供給市場的技術(shù)都非常易于使用,您不需要成為機(jī)器人技術(shù)專家。通過科聰?shù)淖灾鲗?dǎo)航控制系統(tǒng),移動機(jī)器人和工業(yè)車輛正在跨越鴻溝,應(yīng)用該系統(tǒng),工程車輛即是移動機(jī)器人,即是AGV。
Michale Hu的美國伙伴Drexler說:”這些解決方案已廣泛應(yīng)用于中國的眾多主機(jī)廠和集成商。因此如果北美無法跟上步伐,可能會失去競爭優(yōu)勢。為幫助我們北美的工程師了解自主導(dǎo)航控制系統(tǒng),科聰?shù)囊唤M行業(yè)專家?guī)椭覀兝斫饬藢?shí)施部署、設(shè)計(jì)應(yīng)用AGV技術(shù)時的一些關(guān)鍵考慮因素??坡敳粌H技術(shù)過硬,服務(wù)也十分周到?!?/p>
AGV產(chǎn)業(yè)線
應(yīng)用科聰智能自主導(dǎo)航控制系統(tǒng),主機(jī)廠、集成商快速形成極具競爭力的AGV產(chǎn)業(yè)線。
智能工廠
應(yīng)用科聰智能自主導(dǎo)航控制系統(tǒng),已采用人工工程車輛的企業(yè)公司無需淘汰舊設(shè)備,無需大規(guī)模改變工廠環(huán)境,即刻擁有高效智能化工廠。
應(yīng)用科聰智能自主導(dǎo)航控制系統(tǒng),所想即所得~
審核編輯 黃宇
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控制系統(tǒng)
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