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更深入地了解汽車與航空電子等安全關(guān)鍵型應(yīng)用的IP核考量因素

馬華1 ? 來源:馬華1 ? 作者:馬華1 ? 2024-07-09 16:22 ? 次閱讀

中國已經(jīng)連續(xù)十多年成為全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)市場,同時(shí)越來越多的制造商正在考慮進(jìn)入無人機(jī)和飛行汽車等低空設(shè)備,而所有的這些產(chǎn)品都需要先進(jìn)芯片的支撐,同時(shí)這些芯片又都是安全關(guān)鍵型芯片(safety-critical chip)。

所有類型的安全關(guān)鍵型芯片設(shè)計(jì)都需要深謀遠(yuǎn)慮和認(rèn)真規(guī)劃。本文的目的是闡明在安全關(guān)鍵型應(yīng)用中使用預(yù)先打造的電路功能(也就是IP內(nèi)核)的益處,并為您在設(shè)計(jì)芯片時(shí),在做出相關(guān)選擇和IP內(nèi)核集成過程中提供一些指導(dǎo)。

遺憾的是,設(shè)計(jì)師往往低估了在其項(xiàng)目的早期階段與第三方IP制造商合作的重要性和益處。缺乏與IP供應(yīng)商之間有計(jì)劃的密切合作可能會(huì)導(dǎo)致誤解、時(shí)間壓力、流片延遲和挫敗感。當(dāng)然,您肯定希望在您的芯片設(shè)計(jì)項(xiàng)目中避免所有這些問題——那我們就接著往下看。

什么是安全標(biāo)準(zhǔn)?

在我們深入研究安全關(guān)鍵型芯片設(shè)計(jì)的IP選型之前,讓我們先快速了解一下不同的行業(yè)針對安全性形成的標(biāo)準(zhǔn)。

適用于汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是ISO 26262,它源自IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)?!逗娇掌鳈C(jī)載電子設(shè)備硬件設(shè)計(jì)保障指南(DO-254)和AMC 20-152A(基本上是DO-254的補(bǔ)充)是為開發(fā)航空機(jī)載電子設(shè)備硬件的工程師提出要求的通用標(biāo)準(zhǔn)。其他最終用途和設(shè)計(jì)應(yīng)用都可能有其自己的專用標(biāo)準(zhǔn)。ISO 21434網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)就是一個(gè)例子,它在當(dāng)今的汽車和航空電子設(shè)計(jì)中扮演著越來越重要的角色。(出于本文的目的,我將把重點(diǎn)放在安全性上,而不是安全防護(hù)。)

我們?yōu)槭裁葱枰踩珮?biāo)準(zhǔn)?以及它們?yōu)槭裁磿?huì)有這么多不同之處?

接下來我們討論一下為什么在開發(fā)電路的時(shí)候需要標(biāo)準(zhǔn)化的問題。坦率地說,這個(gè)話題并不新鮮,甚至也不令人興奮!安全標(biāo)準(zhǔn)甚至經(jīng)常被視為一種必要的挑戰(zhàn)——但是,如果沒有明確定義的可靠性和操作安全性規(guī)則,電子電路的運(yùn)行將不再可能。

與航空公司飛行員在起飛前必須通過飛機(jī)所有安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議類似,標(biāo)準(zhǔn)化也必須作為電路開發(fā)的一部分加以推進(jìn)。即使飛行員已經(jīng)經(jīng)歷了數(shù)百次相同的過程,并且成功完成了相應(yīng)數(shù)量的飛行,在每次重新起飛之前也必須重新進(jìn)行該程序;這一措施的唯一目標(biāo)是避免錯(cuò)誤。

同理,這正是ISO 26262和IEC 61508等預(yù)定義的標(biāo)準(zhǔn)所希望達(dá)到的目的:一個(gè)明確定義的計(jì)劃,有助于發(fā)現(xiàn)可能的錯(cuò)誤并對問題進(jìn)行分類,從而使設(shè)計(jì)能夠?qū)Σ豢深A(yù)見的情況做出充分的反應(yīng)。如果輪胎損壞,必須阻止飛機(jī)起飛,因?yàn)樗鼘o法安全著陸。然而,如果機(jī)上廚房有缺陷,這對于飛行來說可能是可以接受的,因?yàn)樗粫?huì)對飛機(jī)的航空機(jī)械性能產(chǎn)生不利影響。

從根本上說,輪船船長和飛行員的目標(biāo)是完全相同的:即將乘客和貨物安全地運(yùn)送到預(yù)定的目的地。由于海上和空中旅行之間的巨大差異,對這些任務(wù)就有不同的標(biāo)準(zhǔn)。正是由于這個(gè)原因,所以才制定了專門的安全標(biāo)準(zhǔn)。為這些不同運(yùn)輸工具提供設(shè)備的任何供應(yīng)商必須事先知道,例如,他們的陀螺羅盤將要被安裝在飛機(jī)上還是安裝在游船上,以確保其正常工作。這也是IP供應(yīng)商需要了解將使用其預(yù)定義電路功能(IP)的應(yīng)用環(huán)境的原因。

安全標(biāo)準(zhǔn)定義了哪些方面?

安全標(biāo)準(zhǔn)定義了設(shè)計(jì)過程安全需求的各個(gè)階段:計(jì)劃(planning)、實(shí)施(implementation)、驗(yàn)證(verification)和文檔記錄(documentation)。

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對于所有標(biāo)準(zhǔn),該程序都有或多或少的統(tǒng)一性,但應(yīng)該注意的是,每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對這四個(gè)階段的適用性要求的定義還是略有不同。必須滿足每個(gè)步驟的原則,從而符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

最終用途和允許的故障概率

為了定義恰當(dāng)?shù)腻e(cuò)誤處理機(jī)制,就必須對潛在的硬件故障進(jìn)行分類。就像前面提到的飛機(jī)輪胎和廚房的場景一樣:汽車信息娛樂系統(tǒng)中的一個(gè)錯(cuò)誤可能是可以接受的,而影響安全裝置的錯(cuò)誤則是不可接受的,例如自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。

因此,需要依次對不同的要求進(jìn)行分類。例如,IEC 61508標(biāo)準(zhǔn)就被細(xì)分為五個(gè)安全完整性等級:SIL 0到SIL 4。ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)包括四個(gè)等級:ASIL A到ASIL D(其中ASIL代表汽車安全完整性級別)。類別級別越高,安全要求越嚴(yán)格,其中SIL 4或ASIL D是最嚴(yán)格的。

在確定設(shè)計(jì)和驗(yàn)證中必須采用的方法時(shí),產(chǎn)品的最終用途在其中起著至關(guān)重要的作用。例如,進(jìn)入汽車信息娛樂系統(tǒng)的芯片,如果發(fā)生故障就會(huì)給駕駛員帶來麻煩,但不會(huì)對人的生命構(gòu)成任何風(fēng)險(xiǎn)。相比之下,安全氣囊或車道管理系統(tǒng)中的芯片故障可能會(huì)威脅到駕駛員、乘客、道路上其他車輛甚至行人的安全。

當(dāng)一種芯片設(shè)計(jì)的最終用途可能意味著人類的生命會(huì)受到威脅時(shí),我們將其稱為安全關(guān)鍵型芯片。功能安全在這種設(shè)計(jì)中是必不可少的:因此,這類設(shè)計(jì)的完整性級別必須與最終用途相稱。必須對軟件或硬件引起的潛在故障制定計(jì)劃并主動(dòng)解決。

對故障的理解和反應(yīng)

讓我們進(jìn)一步了解如何理解和應(yīng)對潛在的故障。從根本上來說,這都是關(guān)于系統(tǒng)如何處理故障情況,并確定:1)如何預(yù)防故障本身發(fā)生,或2)如何應(yīng)對故障。這里必須區(qū)分硬件錯(cuò)誤和軟件錯(cuò)誤,它們要么可以被安全地忽略,要么必須通過不同的方法加以預(yù)防或應(yīng)對。即使是純粹的硬件錯(cuò)誤,也必須了解這些錯(cuò)誤實(shí)際上會(huì)導(dǎo)致什么故障,以及適當(dāng)?shù)膽?yīng)對措施應(yīng)該是什么樣子。

需要對系統(tǒng)性誤差(例如,由電路開發(fā)或不充分驗(yàn)證導(dǎo)致的)和隨機(jī)發(fā)生的錯(cuò)誤(由外部影響引起)之間進(jìn)行區(qū)分。重要的是要明白,在任何情況下都不可能避免系統(tǒng)性錯(cuò)誤。通過良好的驗(yàn)證覆蓋、標(biāo)準(zhǔn)化的測試過程、廣泛的測試,其中也可能通過使用專用的驗(yàn)證IP(VIP)以及使用專門的工具,有可能顯著提升開發(fā)無錯(cuò)誤產(chǎn)品的可能性。

正如相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)明確強(qiáng)調(diào)的那樣,100%的覆蓋率在實(shí)際中是不可能實(shí)現(xiàn)的。對于所謂的極端情況尤其如此,這種情況描述了元器件在異常條件下的操作,并且在電路開發(fā)和相關(guān)驗(yàn)證中都是一種挑戰(zhàn)。

另一方面,也不能完全排除隨機(jī)錯(cuò)誤。在這里,有必要制定對此類錯(cuò)誤做出適當(dāng)反應(yīng)的策略。為了消除由外部影響(如α因子)引起的潛在故障,必須采用錯(cuò)誤檢測和校正電路。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域和無錯(cuò)誤操作要求的級別,有必要提供容錯(cuò)實(shí)現(xiàn)。容錯(cuò)在發(fā)生錯(cuò)誤會(huì)危及人類生命的情況下尤其重要,比如飛機(jī)上的設(shè)備。

原則上來說,這樣的要求需要大大增加實(shí)現(xiàn)的工作量,當(dāng)然也需要增加驗(yàn)證的工作量。在這個(gè)領(lǐng)域,有必要強(qiáng)調(diào)的是,芯片設(shè)計(jì)人員必須要驗(yàn)證電路本身的正確性,還要驗(yàn)證錯(cuò)誤檢測和糾正電路的正確性。

IP開發(fā)是如何受到影響的?

當(dāng)為安全關(guān)鍵型設(shè)計(jì)創(chuàng)建或使用IP時(shí),工程師必須要牢記什么?

即使只對最終產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證,但其中每個(gè)組件也必須滿足適用于整個(gè)系統(tǒng)的要求。因此,所有子組件都必須按照嚴(yán)格的規(guī)則來執(zhí)行電路實(shí)現(xiàn)要求,以考慮產(chǎn)品在安全性相關(guān)應(yīng)用中的后續(xù)使用,并遵守適用標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)流程。

就ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)而言,設(shè)計(jì)流程要求包括:

詳細(xì)的規(guī)劃——在定義功能安全要求階段中必須仔細(xì)完成

分析——旨在識別危險(xiǎn)和可能的錯(cuò)誤模式

實(shí)施——即對前面兩個(gè)步驟進(jìn)行全面的考量

然后,必須對系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。為了獲得認(rèn)證,所有細(xì)分步驟都必須有良好的證明文件,并記錄其結(jié)果。同時(shí),這個(gè)記錄必須包括所使用的工具和采用的驗(yàn)證方法等等。

為了獲得DO-254認(rèn)證,必須在規(guī)范制定階段首先就要強(qiáng)制性地使用明確的定義和術(shù)語,以確保從一開始就有完全可追溯性,并指出精確的要求,以確保詳細(xì)的證明文件。

要獲得這種類型的認(rèn)證需要付出很大的努力!還必須承擔(dān)額外的任務(wù)來創(chuàng)建適當(dāng)?shù)淖C明文件,如記錄驗(yàn)證過程、錯(cuò)誤覆蓋、錯(cuò)誤報(bào)告和工具使用等必需環(huán)節(jié)。還應(yīng)該注意的是,只有某種產(chǎn)品在獲得認(rèn)證后保持不變的“凍結(jié)”版本才是認(rèn)證合格的。此外,在創(chuàng)建產(chǎn)品時(shí)所使用工具的版本也必須保持不變。

獲得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證

為了確保符合DO-254或ISO 26262等安全標(biāo)準(zhǔn),就有必要獲得相應(yīng)的認(rèn)證。公司必須與獨(dú)立的組織合作,例如德國的TüV SüD等機(jī)構(gòu),以完成認(rèn)證過程。全球有許多這樣的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。

那么,你應(yīng)該追求認(rèn)證嗎?這需要視情況而定。

不利的一面是,獲得安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的整個(gè)過程非常耗時(shí),而且還需要適當(dāng)培訓(xùn)人員。還需要在整個(gè)認(rèn)證期間接受認(rèn)證組織的審核,以檢查和證明實(shí)現(xiàn)功能安全的措施的完整性。

有利的一面是,認(rèn)證可以增加客戶對其所需的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的信任。此外,由于投入了額外的時(shí)間和精力,在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中對細(xì)節(jié)的嚴(yán)格關(guān)注可以開發(fā)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

在大多數(shù)情況下,認(rèn)證IP核這樣的單個(gè)子組件是沒有意義的,因?yàn)樗鼈儠?huì)被用于更復(fù)雜的電路中。但是,所有子組件都必須符合適用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的嚴(yán)格規(guī)則,并考慮到產(chǎn)品在安全相關(guān)應(yīng)用中的后續(xù)使用。

最終考量因素

如前所述,獲得認(rèn)證并不容易,但值得一試。即使只對最終產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證,但包括第三方IP核在內(nèi)的每個(gè)組件都必須滿足適用于整個(gè)系統(tǒng)的要求。因此,所有子組件都有必要按照適用標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格規(guī)則進(jìn)行電路實(shí)現(xiàn),并在開發(fā)階段就為產(chǎn)品的安全關(guān)鍵型最終用途制定規(guī)劃。前面提到的標(biāo)準(zhǔn)定義流程必須從始至終貫徹。

SmartDV已在汽車和航空電子設(shè)計(jì)方面富有經(jīng)驗(yàn)和頗有建樹,可以成為芯片廠商在探索相關(guān)領(lǐng)域時(shí)值得信賴的IP合作伙伴。我們的VIP是由具有數(shù)十年復(fù)雜芯片驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)的驗(yàn)證工程師所創(chuàng)建。我們還為各種應(yīng)用提供基于標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)IP。下面顯示的是我們的一些IP核,它們都適用于本文中討論的安全關(guān)鍵型設(shè)計(jì)。

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隨著芯片的復(fù)雜性不斷增加,驗(yàn)證也在逐年變得越來越復(fù)雜。在當(dāng)今的芯片設(shè)計(jì)中,驗(yàn)證往往會(huì)消耗大約60%-80%的項(xiàng)目資源,并且通常是整個(gè)過程中的瓶頸。正是因?yàn)檫@樣的復(fù)雜性和重要性,與值得信賴的IP伙伴合作是回報(bào)最高的途徑,他們將與芯片設(shè)計(jì)師共同解決其在此過程中遇到的任何問題。

市場差異化帶來的定制化需求也在芯片行業(yè)中不斷凸顯。無論您是為下一代SoC、ASICFPGA項(xiàng)目采購設(shè)計(jì)IP,還是尋求驗(yàn)證解決方案(VIP)來完成您的芯片設(shè)計(jì),SmartDV都可以快速且可靠地對我們多元化的產(chǎn)品組合進(jìn)行定制,以滿足您獨(dú)特的設(shè)計(jì)需求。我們的SmartCompiler?技術(shù)使這種定制化可以很完美地實(shí)現(xiàn),并可使芯片設(shè)計(jì)公司獲得更高的回報(bào)。IP Your Way?——只需定義您的規(guī)格,然后交給我們處理。

我們期待看到您的芯片設(shè)計(jì)成果應(yīng)用在道路上或在天空中!

本篇技術(shù)文章是Philipp之前發(fā)表的同一主題博客文章的后續(xù),他最近也用在線研討會(huì)的方式詳細(xì)解讀了這個(gè)話題,大家可以關(guān)注“智權(quán)半導(dǎo)體”微信公眾號,我們將在近期發(fā)布他的演講視頻記錄。智權(quán)半導(dǎo)體科技(廈門)有限公司是SmartDV在中國的全資子公司,其目標(biāo)是為中國的客戶提供更直接和深入的支持,并與中國的合作伙伴開展更全面的合作。

關(guān)于Philipp Jacobsohn

Philipp Jacobsohn是SmartDV的高級應(yīng)用工程師,他為北美和歐洲地區(qū)的客戶提供設(shè)計(jì)IP和驗(yàn)證IP方面的支持。除了使SmartDV的客戶實(shí)現(xiàn)芯片設(shè)計(jì)成功這項(xiàng)工作,Philipp還是一個(gè)狂熱的技術(shù)作家,樂于分享他擁有的在半導(dǎo)體行業(yè)近30年積累的豐富知識。在2023年加入SmartDV團(tuán)隊(duì)之前,Philipp在J. Haugg、Synopsys、Synplicity、Epson Europe Electronics、Lattice Semiconductors、EBV Elektronik和SEI-Elbatex等擔(dān)任過多個(gè)工程和現(xiàn)場應(yīng)用職位。Philipp在瑞士工作。

關(guān)于智權(quán)半導(dǎo)體

智權(quán)半導(dǎo)體科技(廈門)有限公司是SmartDV Technologies?在華設(shè)立的全資子公司,其目標(biāo)是利用SmartDV全球領(lǐng)先的硅知識產(chǎn)權(quán)(IP)技術(shù)和產(chǎn)品,以及在地化的支持服務(wù)來賦能中國集成電路行業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)。目前,SmartDV在全球已有300家客戶,其中包括十大半導(dǎo)體公司中的七家和四大消費(fèi)電子公司。

SmartDV于2007年由經(jīng)驗(yàn)豐富的ASIC設(shè)計(jì)專業(yè)人員迪帕克·庫馬爾·塔拉、杜爾加·拉克什米·塔拉和卡維塔·塔拉·哈里多斯在印度創(chuàng)辦。自成立以來,SmartDV一直專注于IP領(lǐng)域并不斷推出廣受市場歡迎的IP產(chǎn)品,這得益于我們在集成電路IP領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展出來的獨(dú)具創(chuàng)新的技術(shù)與方法。

通過將專有的SmartCompiler?技術(shù)與數(shù)百位專家工程師的知識相結(jié)合,SmartDV可以快速、經(jīng)濟(jì)、可靠地定制IP,以實(shí)現(xiàn)您獨(dú)特的設(shè)計(jì)目標(biāo)。因此,無論您是為下一代SoC、ASIC或FPGA尋找基于標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)IP,還是尋求驗(yàn)證解決方案(VIP)來測試您的芯片設(shè)計(jì),您都會(huì)發(fā)現(xiàn)SmartDV的IP非常容易集成,并在性能上可力助您的芯片設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)差異化。

審核編輯 黃宇

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    的頭像 發(fā)表于 03-20 15:04 ?461次閱讀
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    FPGA實(shí)現(xiàn)基于Vivado的BRAM IP的使用

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    發(fā)表于 11-17 11:09

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    新能源汽車感知BMS方案和安全汽車方案

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    發(fā)表于 11-10 09:58 ?3次下載
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    HDLC協(xié)議IP的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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    HDLC協(xié)議<b class='flag-5'>IP</b><b class='flag-5'>核</b>的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)