0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)的要求盤點(diǎn)

? 作者:工程師陳翠 ? 2018-07-11 15:06 ? 次閱讀

電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)的要求有:

(1)高電壓。

在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓,這樣可以減小電動汽車電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線等裝備的尺寸,特別是可以降低功率變換器的成本。

(2)小質(zhì)量。

電動機(jī)應(yīng)盡量采用鋁合金外殼,以降低電動機(jī)的質(zhì)量,還要設(shè)法降低電動機(jī)控制器的質(zhì)量和冷卻系統(tǒng)的質(zhì)量。

(3)較大的起動轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍,使電動汽車有好的啟動性能和加速性能,從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需的功率與轉(zhuǎn)矩。

(4)高效率、低損耗。應(yīng)在車輛減速時(shí),實(shí)現(xiàn)再生制動將制動能量回收,再生制動回收能量能達(dá)到總能量的10%-15%。

(5)電氣系統(tǒng)的安全性和控制系統(tǒng)的安全性都必須符合國家(或國際)有關(guān)車輛電氣控制的安全性能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定,裝備有高壓保護(hù)設(shè)備。

(6)高可靠性。耐高溫和耐潮性能強(qiáng),運(yùn)行時(shí)噪聲低,能夠在較惡劣的環(huán)境下長期工作,結(jié)構(gòu)簡單,適合大批量生產(chǎn),使用維修方便。

直流電動機(jī)驅(qū)動

直流電動機(jī)驅(qū)動已經(jīng)廣泛應(yīng)用于要求轉(zhuǎn)速可調(diào)、調(diào)速性能好,以及頻繁啟動、制動和反轉(zhuǎn)的場合。由于技術(shù)成熟和控制簡單,各種直流電動機(jī)驅(qū)動已經(jīng)廣泛應(yīng)用于不同的電力牽引應(yīng)用系統(tǒng)。

直流電功機(jī)的結(jié)構(gòu)

直流電動機(jī)是由靜止的定子和可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子(電樞)兩大部分組成的。定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙稱為氣隙,圖3-1所示為直流電動機(jī)的剖視圖,下面分述其各個(gè)組成邡分的結(jié)構(gòu)。

1.定子

定子的主要作用是產(chǎn)生氣隙磁場,它由主磁極、換向極、機(jī)座和電刷裝置等組成。

1)主磁極

主磁極由主磁極鐵心5和勵(lì)磁繞組4組成,勵(lì)磁繞組4套在主磁極鐵心5上,并用絕緣材料使二者相互絕緣,磁極用縲紋釘固定在機(jī)座上。為了使主磁通在氣隙中分布得更合理,主磁通鐵心下部(靠近電樞表面部分)比勵(lì)磁繞組的部分要寬,這部分稱為磁極的極靴或極掌。上磁極用來產(chǎn)生氣隙磁場,并使電樞表面的氣隙磁通密度按一定波形沿空間分布。

2)換向極

換向極的構(gòu)造與主磁極相似。換向極7裝在兩相鄰主磁極之間,用螺釘固定在機(jī)座1 5上,女口圖3 - l(a)所示。換向極的作用是改善電動機(jī)的換向性能。

3)機(jī)座

機(jī)座一般用鑄鋼鑄成或用厚鋼板焊接而成,如圖3 -l(b)所示,機(jī)座的作用有兩個(gè):一是用來固定主磁極、換向器和電動機(jī)端蓋;二是作為磁的通踣。定子導(dǎo)磁部分稱為磁軛,如圖3—1(a)所示。底腳用于固定電動機(jī)。

4)電刷裝置

電刷裝置的作用是把直流電壓、直流電流引入或引出。電刷組的數(shù)目一般等于主磁極的個(gè)數(shù)。

2.轉(zhuǎn)子

轉(zhuǎn)子由電樞鐵心、電樞繞組、換向器、轉(zhuǎn)軸和風(fēng)扇組成。

1)電樞鐵心

電樞鐵心有兩個(gè)作用:安放電樞繞組和作為主磁通的通路。電樞繞組通常用硅鋼片沖片疊壓而成,以減少電樞鐵心的磁滯、渦流損耗。電樞鐵心固定在電動機(jī)轉(zhuǎn)軸上。

2)電樞繞組

電樞繞組由許多線圈連接而成,每個(gè)線圈由絕緣銅線繞成,有多匝線圈,也有單匝線圈。每個(gè)繞組預(yù)先做成相同的形狀,然后將繞組的各個(gè)邊分別嵌入電樞鐵心的兩個(gè)槽中。所有電樞繞組都是雙層結(jié)構(gòu)形式。

3)換向器

換向器由很多換向片組合成圓筒狀,片間用云母絕緣。換向器的作用是與電刷配合,將直流發(fā)電機(jī)槽導(dǎo)體中感應(yīng)出的交流電變成直流電輸出,所以換向器也稱整流子;或者將直流電動機(jī)輸入的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)殡姌胁蹖?dǎo)體中的交變電流,以保證轉(zhuǎn)子朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動汽車網(wǎng),新能源純電動汽車網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動汽車品牌、電動汽車價(jià)格、電動汽車技術(shù)等參數(shù)

電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)的要求盤點(diǎn)

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    155

    文章

    11795

    瀏覽量

    229036
  • 驅(qū)動系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    362

    瀏覽量

    26857
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    電動汽車電機(jī)

    電動汽車驅(qū)動電動機(jī)提供電能,電動汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前,
    發(fā)表于 03-13 13:39

    金升陽電動汽車電源設(shè)計(jì)參考

    電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分,這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)
    發(fā)表于 01-28 23:59

    電動汽車電動機(jī)驅(qū)動技術(shù)及其發(fā)展

    摘要通過查找大量與電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后,本文主要從電動汽車車用電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)
    發(fā)表于 09-08 19:23

    電動汽車的四種“心臟”大PK

    、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯:以電動機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國在新能源
    發(fā)表于 09-19 17:19

    電動汽車的四種“心臟”大PK

    、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯:以電動機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國在新能源
    發(fā)表于 09-21 17:15

    電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)電動機(jī)要求

    電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)對于電動機(jī)要求有:(1)高電壓。在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓,這樣可以減小
    發(fā)表于 10-10 18:15

    電動汽車四種驅(qū)動電機(jī)解析

    冷卻,同時(shí)異步電機(jī)的驅(qū)動、控制系統(tǒng)很復(fù)雜,電機(jī)本體的成本也偏高,相比較于永磁式電動機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)而言,異步電機(jī)的效率和功率密度偏低,對于提高電動汽
    發(fā)表于 10-15 10:29

    電動汽車的四種驅(qū)動電機(jī)比較

    、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯:以電動機(jī)代替燃油機(jī),由電機(jī)驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱,電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠,甚至被視為中國在新能源
    發(fā)表于 10-18 11:04

    電動汽車驅(qū)動電機(jī)的選配原則研究

    、驅(qū)動汽車的電機(jī)特性發(fā)動機(jī)驅(qū)動汽車的內(nèi)燃機(jī),驅(qū)動汽車
    發(fā)表于 10-19 10:19

    汽車電動機(jī)

    關(guān)于汽車中的電動機(jī)應(yīng)用,英國和法國已經(jīng)制定了禁止內(nèi)燃機(jī)(ICE)的限期,中國也在研究何時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)車。沃爾沃已經(jīng)宣布其新車將于2019年開始使用電動驅(qū)動。
    發(fā)表于 07-19 07:20

    【資料分享】純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺

    DB-QC21 純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)裝調(diào)與檢測技術(shù)平臺裝調(diào)實(shí)訓(xùn)
    發(fā)表于 06-30 07:42

    電動汽車電源(功耗)管理

    質(zhì)量、功能簡單、最重要的是節(jié)能方面具有環(huán)保的特點(diǎn)。功能推力由電動機(jī)驅(qū)動,與內(nèi)燃機(jī)相比,電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單。關(guān)于能源效率,燃燒汽車電動汽車的比較
    發(fā)表于 08-26 11:04

    電動汽車的優(yōu)勢及結(jié)構(gòu)

    的時(shí)尚被帶回新的服裝和時(shí)尚。電動汽車的結(jié)構(gòu)電動車輛是自行驅(qū)動的機(jī)械運(yùn)輸?shù)淖詈唵涡问街?。在基本設(shè)計(jì)中,汽車的傳動系由電池組通過開關(guān)連接到電動機(jī)
    發(fā)表于 04-28 16:27

    電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù),電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)是什么意思

    電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù),電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)是什么意思 電動機(jī)
    發(fā)表于 03-17 14:43 ?1688次閱讀

    電動汽車常用的驅(qū)動系統(tǒng)介紹

    驅(qū)動系統(tǒng)電動汽車的核心,主要包括:電動機(jī)、驅(qū)動器以及控制部分。根據(jù)應(yīng)用電機(jī)的不同,目前正在應(yīng)用或開發(fā)的
    的頭像 發(fā)表于 03-27 09:44 ?1w次閱讀