8月27日,最新行業(yè)資訊顯示,小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破,其自主研發(fā)的智能駕駛芯片已順利完成流片階段,標(biāo)志著這一關(guān)鍵技術(shù)的實質(zhì)性進(jìn)展。
據(jù)悉,小鵬汽車的這款智駕芯片是專為滿足高度AI需求及支持端到端大模型運(yùn)算而設(shè)計的,它集成了艙駕一體的先進(jìn)中央計算架構(gòu),展現(xiàn)出驚人的“AI算力,其性能直逼三顆市場主流智能駕駛芯片的總和”。這一成就不僅彰顯了小鵬在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累,也預(yù)示著其自動駕駛解決方案將邁向更高層次。
追溯至2020年,小鵬汽車便啟動了自研芯片項目,至今已組建起一支規(guī)模介于200至300人的專業(yè)團(tuán)隊,致力于將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力。該芯片的研發(fā)緊密圍繞小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的端到端大模型戰(zhàn)略展開,為自動駕駛技術(shù)的全面落地奠定了堅實基礎(chǔ)。
今年早些時候,小鵬汽車更是推出了能夠量產(chǎn)上車的端到端智能駕駛大模型,該模型集成了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet、規(guī)劃控制大模型XPlanner以及大語言模型XBrain三大核心部分,進(jìn)一步推動了自動駕駛技術(shù)的智能化與實用化進(jìn)程。
小鵬汽車CEO何小鵬對智駕團(tuán)隊寄予厚望,他設(shè)定了與Waymo(全球自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先企業(yè))對標(biāo)的宏偉目標(biāo),并期待在18個月甚至更短的時間內(nèi),使小鵬的自動駕駛技術(shù)達(dá)到Robotaxi(自動駕駛出租車)的商業(yè)化運(yùn)營水平。
與此同時,在新能源汽車領(lǐng)域的另一場技術(shù)盛宴——NIO IN 2024蔚來創(chuàng)新科技日上,蔚來汽車董事長李斌也宣布了自家在智能駕駛芯片領(lǐng)域的重大進(jìn)展:智能駕駛芯片神璣NX9031成功流片。這款芯片采用了先進(jìn)的32核大小核CPU架構(gòu),搭配LPDDR 5x高速內(nèi)存,實現(xiàn)了8533Mbps的驚人數(shù)據(jù)傳輸速率。其內(nèi)置的高動態(tài)范圍高性能ISP具備6.5G Pixel/s的像素處理能力,且處理延時低至前所未有的水平,再次展示了中國新能源汽車品牌在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實力。
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