孫華軍:硫化物固態(tài)電池預(yù)計(jì)2027年起步入示范應(yīng)用階段

9月1日，在備受矚目的“2024世界動(dòng)力電池大會(huì)”全球先進(jìn)電池前瞻技術(shù)專題會(huì)議上，比亞迪首席技術(shù)官孫華軍先生發(fā)表了前瞻性的見解，他指出：“硫化物固態(tài)電池作為未來電池技術(shù)的重要方向之一，將在電池壽命延長與快充技術(shù)革新上實(shí)現(xiàn)重大突破?！睂O華軍進(jìn)一步預(yù)測，硫化物固態(tài)電池有望在2027至2029年間步入示范應(yīng)用階段，初期聚焦于中高端電動(dòng)汽車市場，隨后自2030年至2032年間，其應(yīng)用范圍將顯著擴(kuò)展至主流電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

當(dāng)前，固態(tài)電池行業(yè)正處于技術(shù)深度研發(fā)與商業(yè)化探索的初期階段，吸引了包括傳統(tǒng)電池巨頭如寧德時(shí)代、比亞迪，以及新能源汽車制造商、頂尖科研機(jī)構(gòu)和新興初創(chuàng)公司在內(nèi)的多元化參與者。其中，傳統(tǒng)電池企業(yè)憑借其深厚的研發(fā)底蘊(yùn)和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在固態(tài)電池技術(shù)的競爭中占據(jù)了先機(jī)。

從技術(shù)層面剖析，固態(tài)電池領(lǐng)域呈現(xiàn)出聚合物、氧化物與硫化物三大主流技術(shù)路線并進(jìn)的格局，每條路線均展現(xiàn)出獨(dú)特的技術(shù)魅力與待解難題。未來，固態(tài)電池技術(shù)的演進(jìn)將聚焦于新材料研發(fā)的突破、界面工程的精細(xì)優(yōu)化以及全固態(tài)電池技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用，以期實(shí)現(xiàn)性能的全面飛躍。

尤為值得一提的是，硫化物固態(tài)電池以其卓越的高能量密度與高倍率性能脫穎而出，其固體電解質(zhì)展現(xiàn)出與液態(tài)電解質(zhì)相媲美的電導(dǎo)率，同時(shí)擁有寬廣的電化學(xué)窗口，以及在極端溫度條件下仍能保持穩(wěn)定的獨(dú)特優(yōu)勢。這一技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，無疑將為新能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

孫華軍在演講中強(qiáng)調(diào)了新能源行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要性，呼吁業(yè)界避免盲目擴(kuò)張，合理規(guī)劃產(chǎn)能布局。同時(shí)，他重申了安全技術(shù)的不可或缺性，指出在電池技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，必須加大對固態(tài)電池及新型材料研發(fā)的投入，確保技術(shù)進(jìn)步的每一步都伴隨著安全性的穩(wěn)步提升。這一觀點(diǎn)，不僅為新能源行業(yè)未來的發(fā)展指明了方向，也體現(xiàn)了比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。