百度的AI野心 智慧城市

烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)剛剛結(jié)束，“大佬飯局”的話題還在發(fā)酵，百度就不聲不響地搞了個(gè)大新聞。

12月6日，百度地圖宣布和中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院（簡稱“中規(guī)院”）合作成立實(shí)驗(yàn)室，要用大數(shù)據(jù)及AI幫助雄安新區(qū)建城——百度的AI野心已經(jīng)從智能機(jī)器人、智能汽車升級(jí)到了智慧城市。

這兩天的大佬飯局雖然熱鬧，但多多少少也模糊了烏鎮(zhèn)作為世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的焦點(diǎn)，其中就包括對(duì)AI顛覆性革命的共識(shí)。

李彥宏把AI比作又一次工業(yè)革命，并不存在夸大。主要是因?yàn)锳I有強(qiáng)大的垂直整合與賦能效力，這種效力也是AI的魔力所在，金融、房產(chǎn)、教育、醫(yī)療......只要是能想到的產(chǎn)業(yè)都會(huì)被AI一個(gè)個(gè)顛覆。

雄安新區(qū)不僅是千年大計(jì)，更是AI革命的新高峰

作為繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)，雄安新區(qū)被定調(diào)為“千年大計(jì)、國家大事”。

它的歷史意義和存在價(jià)值除了疏解北京非首都功能，探索人口經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)新模式之外，還背負(fù)著調(diào)整優(yōu)化京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu)，培育創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展新引擎的重大使命，如何規(guī)劃建設(shè)不僅馬虎不得，還必須體現(xiàn)出新的氣象。

什么氣象？最核心的就是借助大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，避開雷區(qū)，實(shí)現(xiàn)資源高效利用，推動(dòng)城市服務(wù)和生活質(zhì)量大幅提升，打造一座真正意義上的智慧之城和未來之城。

這也就是文章開頭，百度地圖與中規(guī)院合作的一大緣由。

雙方合作各盡其責(zé)，又各取所需，稱得上是深度融合與賦能，共同成立“百度地圖慧眼中規(guī)院聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，借助于對(duì)城市規(guī)劃重點(diǎn)領(lǐng)域的深入研究，打破行業(yè)邊界升級(jí)產(chǎn)業(yè)模式，推動(dòng)中國城市規(guī)劃工作進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代。

同時(shí)，百度地圖還將相關(guān)大數(shù)據(jù)向中規(guī)院雄安新區(qū)規(guī)劃工作組免費(fèi)開放，為雄安新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)提供參考依據(jù)及后期規(guī)劃效果評(píng)估，包括但不限于用地功能、道路交通、開放空間、公共服務(wù)等空間問題的量化研究，對(duì)城市的空間增長、功能演化、交通組織等進(jìn)行大數(shù)據(jù)模型建構(gòu)，換回的是百度AI在城市建設(shè)中的重大應(yīng)用突破。

中規(guī)院作為雄安的城市規(guī)劃編制的主體單位，在重大城建項(xiàng)目上開放合作之后，就可以借助企業(yè)技術(shù)加速并優(yōu)化城市建設(shè)。

設(shè)想一下，一座城市沒有擁堵、沒有身份認(rèn)證、沒有排隊(duì)、沒有污染、每個(gè)人都很健康、工作的時(shí)候保持高效、休息的時(shí)候又非常放松……

打造這樣一座能“活過來”的城市，讓城市與人之間深度共聯(lián)，是AI時(shí)代城市規(guī)劃的終極目標(biāo)，也是百度地圖乃至整個(gè)AI技術(shù)應(yīng)用的里程碑和新高峰。

在雄安成為樣本之后，這種規(guī)劃甚至還能迅速復(fù)制，遍地開花，把智慧之城綻放成智慧之國。

無限賦能，百度地圖要做AI時(shí)代的水電煤

李彥宏將AI比作工業(yè)革命，源于大數(shù)據(jù)、AI與垂直產(chǎn)業(yè)高度的融合及賦能效力，它將帶來的是“網(wǎng)絡(luò)空間的命運(yùn)共同體”。

而百度地圖希望能達(dá)到的理想狀態(tài)是，當(dāng)不同行業(yè)提出位置相關(guān)的數(shù)據(jù)及技術(shù)需要時(shí)，百度地圖能第一時(shí)間變成水電煤，把自己的數(shù)據(jù)和技術(shù)實(shí)力開放出去，推動(dòng)用戶體驗(yàn)質(zhì)的提升。

譬如，在無人駕駛應(yīng)用過程中，對(duì)行車環(huán)境的高度感知是關(guān)鍵一環(huán)，這時(shí)候百度地圖的高精地圖就派上了用場。

目前百度地圖的高精地圖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了厘米級(jí)精度，可自動(dòng)識(shí)別上百種路況目標(biāo)，行車誤差只有不到一根車道線的寬度，成為無人駕駛的高倍數(shù)“眼睛”。

無人駕駛之外，百度地圖還為城市智慧交通管理和運(yùn)行提供了數(shù)據(jù)和解決方案。

今年6月推出的交警指揮中心專用服務(wù)，百度地圖智慧交通實(shí)時(shí)監(jiān)測大屏與交通行業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)測需求深度結(jié)合，將城市交通運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化、多維度呈現(xiàn)，用AI改善交通管理的老大難問題，成為智慧交通的調(diào)度“大腦”。

當(dāng)然了，行車中因?yàn)椴樵兟窙r出現(xiàn)的安全問題也比比皆是，百度地圖祭出了小度語音交互系統(tǒng)，新版百度地圖中，用戶對(duì)百度地圖說“小度小度”，智能語音模式即被喚醒。

這套系統(tǒng)不僅可以通過AI技術(shù)“聽懂”人類的提問，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)語義上的深度理解，進(jìn)而做出正確的回答和判斷，成為行車安全導(dǎo)航的“耳朵和嘴巴”。

隨用隨取的水電煤也好，體外的眼睛、大腦、耳朵和嘴巴也罷，說明的都是一個(gè)邏輯。

百度地圖通過AI抓取的海量數(shù)據(jù)，再通過AI察覺需求，實(shí)現(xiàn)輸出，終結(jié)的是傳統(tǒng)行為方式，創(chuàng)造的則是前所未有的用戶體驗(yàn)和生活圖景。

在這個(gè)層面上，工業(yè)革命通過機(jī)器生產(chǎn)解放了勞動(dòng)力，AI則通過數(shù)據(jù)與技術(shù)賦能解放了操作機(jī)器的手腦眼耳口鼻。

AI再造百度，地圖是第一道護(hù)城河

從搜索到移動(dòng)業(yè)務(wù)，再到現(xiàn)在的AI布局，百度重新找到一家技術(shù)公司該有的步調(diào)，目標(biāo)只有一個(gè)，通過AI技術(shù)與應(yīng)用再造一個(gè)新的百度王國。

站在豐碩數(shù)據(jù)和技術(shù)果實(shí)之上，百度是目前中國企業(yè)當(dāng)中最有能力、最適合做AI的一家，同時(shí)也是百度再一次起飛的機(jī)會(huì)。

借此機(jī)會(huì)，百度成立17年以來第一次更新了戰(zhàn)略使命：從“讓人們最平等便捷地獲取信息，找到所求”升級(jí)為“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”。

這條再造路上，百度地圖被賦予了新的定位和責(zé)任，“讓出行、交通、位置服務(wù)、商業(yè)地理、房產(chǎn)物流......變得更簡單”，并被直接列入護(hù)城河行列，為的是讓AI主航道業(yè)務(wù)航行更穩(wěn)健。

與此同時(shí)，百度地圖還要通過與垂直行業(yè)的融合完成自身業(yè)務(wù)模式的新探索，可以說，百度地圖不僅僅是護(hù)衛(wèi)艦隊(duì)，也是開路先鋒。

這種探索包括沉淀與輸出大量的出行數(shù)據(jù)資源，高精地圖為無人駕駛奠定基礎(chǔ)，小度語音功能為百度語音提供最自然的落地實(shí)戰(zhàn)場景，也包括為雄安城建規(guī)劃出謀劃策。

李彥宏在烏鎮(zhèn)提出了一個(gè)“AI新動(dòng)能”的概念，核心意思是，數(shù)據(jù)、算力與算法是推動(dòng)AI進(jìn)化的三大生長動(dòng)力，不斷更新、擴(kuò)大的超級(jí)數(shù)據(jù)集是巨大財(cái)富和驅(qū)動(dòng)力，計(jì)算能力是技術(shù)變革的核心基礎(chǔ)，算法的迭代則意味著技術(shù)創(chuàng)新和思維方式的全方位改變。

如果把AI戰(zhàn)略布局視作華山論劍的話，數(shù)據(jù)、算力和算法就分別是內(nèi)力、體質(zhì)和招式，在拿下天下第一之前，必然要經(jīng)過異常艱苦卓絕的修煉。

放到百度地圖身上，要做的也無外乎這三點(diǎn)：數(shù)據(jù)的積累、挖掘與輸出（內(nèi)力）、自有位置及出行服務(wù)的優(yōu)化（體質(zhì)）以及地圖場景生態(tài)的構(gòu)建（招式），做到這三點(diǎn)之后，也就完成了集團(tuán)賦予的現(xiàn)階段使命。