Maxim推出最新高級(jí)電池管理系統(tǒng)，助力更安全、更智能的未來(lái)汽車

MAX17843基于Maxim獨(dú)有的BMS技術(shù)，是業(yè)界唯一滿足ASIL D標(biāo)準(zhǔn)的單芯片方案。

中國(guó)，北京—2018年1月9日—Maxim 宣布推出MAX17843 12通道、高壓、智能傳感器數(shù)據(jù)采集器件，憑借可靠通信、全面診斷和低系統(tǒng)成本助力汽車OEM，增強(qiáng)其鋰離子電池組的安全性。

電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車依靠一個(gè)大的鋰離子電池包提供動(dòng)力，電池包內(nèi)組裝了數(shù)百甚至、數(shù)千節(jié)電池。據(jù)業(yè)界專家預(yù)測(cè)，到2025年，銷售汽車中有25%將擁有電力引擎，汽車OEM廠商和1級(jí)供應(yīng)商需要智能電池管理系統(tǒng)來(lái)支撐可靠通信、高度安全的低成本方案。

Maxim憑借MAX17843電池管理系統(tǒng)（BMS），使未來(lái)汽車更安全、更智能。MAX17843符合最高安全等級(jí)，滿足ISO26262和ASIL D要求（也適用于ASIL C）。器件的差分通用異步接收器/發(fā)送器（UART）采用電容隔離技術(shù)，降低了材料清單（BOM）成本和故障率（FIT）。借此，設(shè)計(jì)師能夠?qū)⑵涓綦x電路的BOM成本降低高達(dá)90%。UART具有極高靈活性，支持多噪環(huán)境下的可靠通信。MAX17843采用Maxim獨(dú)有的菊鏈架構(gòu)和逐次逼近寄存器（SAR）模/數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），能夠?qū)崿F(xiàn)快速、高精度電壓測(cè)量，并提供優(yōu)異的EMC性能。器件適用于各種汽車和EV動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用。

主要優(yōu)勢(shì)

·安全性：設(shè)計(jì)和管理過(guò)程通過(guò)ISO26262和ASIL-D認(rèn)證，以及TUV認(rèn)證；滿足各種BCI要求；全面診斷功能

·低系統(tǒng)成本：與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方案相比，內(nèi)部電池平衡和UART降低BOM成本；目前唯一支持電容或變壓器隔離的IC

·可靠通信：可靠的分布式和集中式CMC架構(gòu)，帶UART；支持100m菊鏈連接和高抗噪能力；支持ESD和熱插拔，并滿足系統(tǒng)輻射指標(biāo)要求

評(píng)價(jià)

· “BMS市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2016年到2021年將以43%的年復(fù)合增長(zhǎng)率成長(zhǎng)。”Technavio公司汽車行業(yè)分析師Siddharth Jaiswal表示：“Maxim經(jīng)過(guò)ASIL D認(rèn)證的電池管理系統(tǒng)能夠前瞻性地檢測(cè)故障，對(duì)于汽車安全性極其重要?！?/p>

· “不言而喻，汽車在安全性上沒(méi)有任何妥協(xié)的余地。”Maxim Integrated汽車電子事業(yè)部總監(jiān)Tamer Kira表示：“MAX17843為我們的客戶提供安全、智能電池管理所必需的功能?！?/p>

供貨及價(jià)格

·MAX17843的價(jià)格為7.61美元（1000片起，F(xiàn)OB USA），可通過(guò)Maxim網(wǎng)站購(gòu)買

·提供MAX17843EVKIT#評(píng)估板，價(jià)格為1，000美元

·器件工作在-40°C至+125°C溫度范圍，采用64引腳LQFP封裝（10mm x 10mm）

關(guān)于Maxim Integrated

Maxim Integrated致力于開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的模擬和混合信號(hào)產(chǎn)品與技術(shù)，讓系統(tǒng)更小巧、更智能，同時(shí)增強(qiáng)其安全性能、提高能效。我們助力客戶在汽車、工業(yè)、健康、移動(dòng)消費(fèi)和云數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提供業(yè)界領(lǐng)先的方案，讓世界變得更美好。