TE推出高分辨率輪速傳感器HR WSS

行業(yè)洞察

麥肯錫近期的一項調(diào)查表示，全球領先的原始設備制造商（OEM）和一級供應商的企業(yè)高管們普遍認為，SAE 2+級自動駕駛技術最早將在 2030年開始主導市場，并會在接下去的幾年里，從3級快速躍升至4級。這意味著，未來的汽車將越來越趨近于集多種傳感器為一體的、可實現(xiàn)全方位感知的智能化設備。

TE上新

TE Connectivity（以下簡稱“TE”）在智能化汽車領域有著深厚技術積累，一直致力于用先進傳感技術為無人駕駛汽車成功運行提供強大的技術基礎。近期，TE針對汽車智能化又上新品——結合了先進的數(shù)字處理算法、巨磁電阻(GMR)技術和定制封裝的高分辨率輪速傳感器（HR WSS）。

HR WSS亮點

HR WSS的測量分辨率較TE上一代霍爾技術傳感器提高了4倍，可提供高準確的車輪速度、位置和方向數(shù)據(jù)，這對于運動路徑規(guī)劃、自動泊車和平行泊車、自動緊急制動和增強型斜坡輔助等高級自動駕駛功能非常重要。

借助這款HR WSS傳感器，OEM和一級供應商能夠滿足SAE對 ADAS的規(guī)定，特別是針對系統(tǒng)獨立管理關鍵駕駛功能的 SAE 2+級別。這款傳感器能夠在整個氣隙檢測范圍內(nèi)保持低抖動，具有強大的抗振能力，并支持多種輸出協(xié)議。它可以在很寬的溫度范圍內(nèi)工作，確保對所有脈沖進行快速可靠的方向檢測，從而能夠?qū)囕v運動提供即時反饋。

具體產(chǎn)品優(yōu)勢

更強的運動控制功能

HR WSS 能夠提供高分辨率數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精確的運動路徑規(guī)劃和即時正向/反向信號檢測。這將幫助實現(xiàn)更準確的自動泊車，提高斜坡控制輔助性能，并在未來進一步改進電子制動系統(tǒng)(EMB)。

更簡化的系統(tǒng)集成

通過利用 GMR 技術和低信號抖動，HR WSS 能夠簡化系統(tǒng)安裝和控制算法。這會形成較大的氣隙檢測范圍，靈活的磁編碼直徑，并減少信號的不確定性，從而提高車輪位置準確性和整體系統(tǒng)可靠性。

卓越的耐用性

HR WSS 專為耐受嚴苛環(huán)境而設計，具有差分場測量功能、堅固的包覆成型結構和用于 EMC 的集成電容。這些特性確保這款傳感器能夠抵抗雜散磁場，并且能夠抵抗熱應力和機械應力，從而實現(xiàn)長期可靠性。

符合功能安全要求

HR WSS 滿足 ISO26262 標準的 ASIL B (D)要求，具有氣隙檢測、快速振動恢復、內(nèi)部冗余和診斷等功能。這些功能有助于滿足嚴格的安全標準，幫助提升這款傳感器在關鍵汽車應用中的可靠性。

應用領域

運動路徑規(guī)劃

自動泊車和平行泊車

自動緊急制動

增強型斜坡輔助

增強型交通擁堵輔助

增強型車道保持

增強型自適應巡航控制