昨天晚上出了消息,長(zhǎng)城公告了《長(zhǎng)城汽車股份有限公司 與寶馬股份公司簽署意向書》,BMW這邊發(fā)布了《進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)業(yè)務(wù),寶馬集團(tuán)擬建合資公司國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車》。如下圖所示,其實(shí)不僅僅是于新伙伴新建合資企業(yè),與原有合作伙伴也要考慮未來中國(guó)的電動(dòng)汽車怎么做、怎么賣來怎么滿足未來的需求。
如下圖所示,在中國(guó)要繞過國(guó)內(nèi)企業(yè)建立獨(dú)資的公司,還是也給很困難的事情,“特斯拉與我國(guó)政府在電車組裝工廠所有權(quán)結(jié)構(gòu)上存在分歧,特斯拉國(guó)內(nèi)獨(dú)資建廠一事或陷入僵局”,類似Tesla的事情就是擰著不容易辦,條件很不容易談妥。
所以從大的原則來看,所有的車企都需要考慮新的辦法,還要考慮與原有的合作伙伴的關(guān)系,這還是挺困難的。
長(zhǎng)城汽車已與寶馬汽車就合資生產(chǎn)電動(dòng)MINI達(dá)成合作意向。雙方正在對(duì)以合資公司形式在新能源汽車領(lǐng)域展開合作的前景和可行性進(jìn)行評(píng)估,合資公司的規(guī)模和商業(yè)模式等細(xì)節(jié)尚未確定。雙方擬通過雙方和╱或各自的關(guān)聯(lián)方共同投資,以合資公司的形式開展合作。長(zhǎng)城汽車或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的多數(shù)股東,寶馬或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的少數(shù)股東
從BMW的媒體稿子里面,我們可以看到BMW充分吸取了上汽和AUDI建立JV對(duì)原有合作伙伴的沖擊
雙方將對(duì)合資公司的具體細(xì)節(jié)以及合作模式進(jìn)行協(xié)商,并就相關(guān)事務(wù),比如生產(chǎn)地點(diǎn)的選擇和具體投資額度等進(jìn)行闡明。寶馬集團(tuán)不會(huì)在中國(guó)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道,公司將繼續(xù)堅(jiān)定不移地與現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作。
華晨寶馬還在沈陽(yáng)建立了動(dòng)力電池中心,專供本土生產(chǎn)的寶馬電動(dòng)車型。華晨寶馬是中國(guó)首家建立動(dòng)力電池中心的豪華汽車制造商。
這個(gè)世界是變化挺快的,所以除了戴姆勒很早之前做的一次嘗試以后,到后面試著自己真正進(jìn)入新能源汽車的領(lǐng)域,還是回到了原有合作伙伴的模式。大眾后面真正自己的MEB落地還是在兩家原有合作伙伴上,拉上江淮前期有先墊肚子,后面也是產(chǎn)出MEB其他品牌的渠道。
這里面最莫名其妙的是福特,據(jù)說是某個(gè)老板拍腦袋,下面一堆人去執(zhí)行,到底和眾泰能做成什么樣子來,我們不知道。
我個(gè)人覺得,過了很多年,外資車企看到補(bǔ)貼退坡之后,在相對(duì)平等體系下,雙積分又在后面驅(qū)策要做電動(dòng)汽車,所以不得不大舉投資來建立自己的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),在這個(gè)過程里面,還是需要
1)短期內(nèi)的過渡措施,外資車企的車輛定價(jià)、定位、市場(chǎng)方面都需要準(zhǔn)備好,特大城市和大城市(北京、上海、杭州、深圳)的市場(chǎng)畢竟是有限的
2)長(zhǎng)期來看,也需要部署整個(gè)鏈條來構(gòu)建相對(duì)新的商業(yè)模式,這里主要包括
出行服務(wù)(網(wǎng)約車、分時(shí)租賃和租賃)所需要的車隊(duì)定制需求
公共的目的地充電網(wǎng)絡(luò)和有效的快充網(wǎng)絡(luò)
中國(guó)的電池供應(yīng)鏈條準(zhǔn)備,包括之前的電池供應(yīng)商能否進(jìn)來
所以我們看到,在戰(zhàn)略上,這波合資即是緩兵之計(jì),也是接下來與原有合作伙伴的JV貫徹全球戰(zhàn)略的,相比單純的電動(dòng)化的浪潮,這些大的車企更在意
在汽車電動(dòng)化、車輛網(wǎng)絡(luò)連接還有自動(dòng)駕駛的技術(shù)支持下,基于車輛共享化前提展開的出行即服務(wù)影響著汽車企業(yè)的未來。在這個(gè)邏輯里面,越是前面的企業(yè)存在著很大的挑戰(zhàn),當(dāng)公眾觀念改變和消費(fèi)者的習(xí)慣隨著技術(shù)進(jìn)步發(fā)生轉(zhuǎn)向的時(shí)候,企業(yè)自身是無法抵抗這種轉(zhuǎn)變的。
汽車企業(yè)面臨長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)變化,潛藏在下面各個(gè)分支的技術(shù)組合起來就是個(gè)大雪球
所以我們看到
2015年,福特在CES2015上上宣布了“智能移動(dòng)計(jì)劃”,轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行服務(wù)公司
2017年,通用汽車也有類似轉(zhuǎn)型的內(nèi)容,電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和共享服務(wù)相結(jié)合,將驅(qū)動(dòng)未來個(gè)人出行方式的實(shí)現(xiàn)。公司致力于研發(fā)先進(jìn)技術(shù),將全球資源與本土優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,積極推動(dòng)汽車行業(yè)由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。
2018年,豐田社長(zhǎng)豐田章男在CES 2018年上正式宣布:豐田將從一家汽車公司轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行公司
簡(jiǎn)單來說,以不變應(yīng)萬變,車還是那個(gè)車,消費(fèi)者還是會(huì)購(gòu)買車輛用于私車在未來的車市增長(zhǎng)到頂?shù)那闆r下變得不再是真理了。在新的燃油車被限制的情況下,電動(dòng)汽車本身就需要在很苛刻的環(huán)境下去爭(zhēng)取客戶,總量既受城市規(guī)劃的牌照投放限制,還要受消費(fèi)者與傳統(tǒng)燃油汽車的各種使用性的比較和挑剔
比如未來幾年,消費(fèi)者如果沒有牌照去換購(gòu),在北京想買燃油車是件不大額能的事情
城市的路網(wǎng)和通行能力限制了未來城市能通行的車輛總數(shù),依靠私家車需要面臨拍牌還有其他各種限制,總量肯定是受限制的
在這種條件下,與合資伙伴在一起,但是在全球建立自己的戰(zhàn)略是一種最安全和保險(xiǎn)的策略。
A)戴姆勒
戴姆勒在美國(guó)、德國(guó)和中國(guó)來執(zhí)行這個(gè)事情,其中五家工廠用于生產(chǎn)下一代EQ系列新能源汽車,位于法國(guó)的第六家工廠,未來將用于生產(chǎn)smart ED純電動(dòng)車
德國(guó)不萊梅(Bremen)工廠生產(chǎn)將在2019年會(huì)生產(chǎn)第一款EQC電動(dòng)車型
拉施塔特和辛德芬根兩個(gè)工廠也是在規(guī)劃中進(jìn)行
在美國(guó)需要10億美元投資在塔斯卡盧薩工廠擴(kuò)建,完成純電動(dòng)車及電池組兩方面的籌備工作
在中國(guó)投資50億元人民幣,用于提升工廠制造電動(dòng)汽車及其動(dòng)力電池的生產(chǎn)能力
B)BMW
BMW算是在國(guó)內(nèi)眼光最為長(zhǎng)遠(yuǎn)的了,在電池供應(yīng)鏈領(lǐng)域有著CATL的案例,成為其First Priority的客戶,也是在國(guó)內(nèi)拿到補(bǔ)貼的外資車型,都是各個(gè)外資車企在中國(guó)運(yùn)作的典范了,但是根據(jù)進(jìn)口和華晨寶華的數(shù)據(jù)估算,也要往7千左右進(jìn)發(fā)了,這個(gè)量在整體里面有些不對(duì)稱。
在接下來的時(shí)間里面,2019后半段就要準(zhǔn)備相應(yīng)的Mini BEV先行的策略,用Mini BEV把I3換下來做類似的出行服務(wù)也是順理成章,至少運(yùn)營(yíng)成本可以大幅拉下來。
寶馬已宣布將在2019年推出MINI純電動(dòng)汽車,在歐洲的話是在原有的丁格芬工廠電池系統(tǒng)組裝和驅(qū)動(dòng)單元,然后到MINI的工廠進(jìn)行整車組裝
2018年,全新BMW X3將在華晨寶馬投產(chǎn),后續(xù)的BMW X3的BEV是不是也要搞出來,不過目前的沈陽(yáng)的線從5系PHEV的雙模組設(shè)計(jì)到后續(xù)的X3 BEV設(shè)計(jì)可能有較大的差異
5系 PHEV和X3 BEV之間還是有點(diǎn)差距的,這個(gè)電池系統(tǒng)怎么國(guó)產(chǎn)化我們拭目以待
C)大眾
這兩天我寫得有關(guān)大眾的綜述應(yīng)該出來了,這個(gè)三階段和三波純電動(dòng)的招,比依靠江淮搞的本土BEV要相對(duì)靠譜很多
綜上所述:
我覺得這一波,一方面是短期的措施,看看新的JV新的合作伙伴有什么招數(shù)嘛,一方面緩兵之計(jì),后面砸錢玩大的,現(xiàn)在已經(jīng)到了不得不去全力去做的階段了。
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原文標(biāo)題:如何看待這波外資的電動(dòng)汽車合資浪潮?
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