日前,綿陽(yáng)市游仙區(qū)維博電子有限公司研發(fā)部,技術(shù)人員張宇光正在對(duì)公司最新的電量隔離傳感器進(jìn)行測(cè)試。
作為我國(guó)兵器裝備集團(tuán)控股的軍轉(zhuǎn)民企業(yè),張宇光手上拳頭大小的傳感器來(lái)頭可不小,其技術(shù)最初應(yīng)用于軍品,1992年申請(qǐng)成為此類(lèi)產(chǎn)品全國(guó)第一個(gè)專(zhuān)利。多年來(lái),這個(gè)傳感器不斷創(chuàng)新,廣泛運(yùn)用于高鐵、新能源汽車(chē)、核電站等項(xiàng)目,成為其安全穩(wěn)定運(yùn)行的守護(hù)神。
在公司展廳,維博公司高級(jí)工程師彭正紅,向華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咧v起了小小傳感器背后鮮為人知的故事。
綿陽(yáng)制造的傳感器為多條高鐵線(xiàn)保駕護(hù)航
圖為動(dòng)車(chē)組??吭谖錆h動(dòng)車(chē)段
維博電子員工對(duì)傳感器進(jìn)行測(cè)試
全球40000個(gè)車(chē)站使用
成為多條高鐵“保護(hù)神”維博電子一樓展廳,擺放著各種型號(hào)、不同時(shí)代的傳感器。
目前,已銷(xiāo)售了500多萬(wàn)個(gè)傳感器,在全球近4萬(wàn)車(chē)站和多種新型列車(chē)上獲得運(yùn)用。
早在1997年,維博電子就開(kāi)始為鐵路微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),提供鐵路通信信號(hào)采集與轉(zhuǎn)換模塊。從2011年開(kāi)始,按照鐵道部新的要求對(duì)集中化檢測(cè)所需傳感器進(jìn)行了全面升級(jí),并新增高壓不對(duì)稱(chēng)、外電網(wǎng)監(jiān)測(cè)等傳感器,獲得了官方認(rèn)證。“我們通過(guò)監(jiān)測(cè),將收集到的各種信息,反饋給指揮中心和變電站,就可以知道電力夠不夠列車(chē)運(yùn)行及使用功率是否正常?!迸碚t說(shuō)表示,特別是區(qū)間檢測(cè)方面,傳感器通過(guò)信號(hào)收集,可以及時(shí)判斷出列車(chē)目前所處的位置,一旦出現(xiàn)意外,可以準(zhǔn)確救援。
目前,這些傳感技術(shù)產(chǎn)品,除了已經(jīng)運(yùn)用于國(guó)內(nèi)的京滬高鐵、西成高鐵、鄭西高鐵等多條高鐵項(xiàng)目,由采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),連接非洲肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩的“世紀(jì)鐵路”蒙內(nèi)鐵路等,也是運(yùn)用于此套傳感系統(tǒng)。除此之外,這個(gè)傳感技術(shù)還成功延伸研發(fā)出了核輻射檢測(cè)技術(shù)。通過(guò)對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的人員、工具、移動(dòng)車(chē)輛、大型集裝箱等表面放射性沾染情況的檢測(cè),可及時(shí)預(yù)防各種放射性污染的擴(kuò)散,目前大亞灣核電站、嶺東核電站等均使用該設(shè)備。技術(shù)研發(fā)人員占比57%優(yōu)質(zhì)傳感器應(yīng)用于自動(dòng)控制領(lǐng)域1989年,維博電子總工程師、如今退休的總經(jīng)理顧問(wèn)阮賜元,還是西南自動(dòng)化研究所的一名研究員,與同事通過(guò)研究,首創(chuàng)發(fā)明了WB系列電量隔離傳感器。
1992年,申請(qǐng)成為此類(lèi)產(chǎn)品全國(guó)第一個(gè)專(zhuān)利。
2000年公司成立,后成為中國(guó)兵器裝備集團(tuán)自動(dòng)化研究所控股的高新技術(shù)企業(yè)。
2015年8月,綿陽(yáng)決定在游仙建設(shè)中國(guó)科技城軍民融合發(fā)展示范區(qū),打破了大門(mén)內(nèi)外的平靜。根據(jù)規(guī)劃,示范區(qū)將充分利用已有的軍工資源優(yōu)勢(shì),通過(guò)軍轉(zhuǎn)民、民參軍,打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。當(dāng)年,維博公司就成為綿陽(yáng)市軍民融合企業(yè),隨著軍民融合深度發(fā)展,傳感器產(chǎn)品還被廣泛應(yīng)用于電力、電信、鐵路、石油各種自動(dòng)控制領(lǐng)域。
目前,維博已逐步成為國(guó)內(nèi)最大的電量傳感器研發(fā)、生產(chǎn)基地,對(duì)于彭正紅來(lái)說(shuō),優(yōu)異成績(jī)的背后,是公司多年來(lái)不斷在技術(shù)方面加大投入的結(jié)果。據(jù)了解,多年來(lái),公司重視研發(fā)投入和自主創(chuàng)新能力建設(shè),每年研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入30%以上,從事技術(shù)研發(fā)的人員多達(dá)156人,占員工總數(shù)的57%。走出一條全面創(chuàng)新之路綿陽(yáng)軍民融合發(fā)展科技新高地隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新與突破,面對(duì)油價(jià)和日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排壓力,新能源電動(dòng)汽車(chē)成為未來(lái)城市交通的發(fā)展主力。
對(duì)此,維博也正在依托強(qiáng)有力的軍工技術(shù)、25年電量傳感器的技術(shù)積累和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),以“電磁兼容性、工程應(yīng)用”技術(shù)為切入點(diǎn),為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的交流配電、直流充電以及電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電量監(jiān)測(cè)、用電安全、電能計(jì)量等提供“高可靠、靠品質(zhì)”的解決方案。彭正紅告訴記者,公司密切關(guān)注新能源汽車(chē)市場(chǎng),新開(kāi)拓了奧能、電聯(lián)宇等10余家充電樁客戶(hù)并成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品配套。
“我們目前最主要的是為這些企業(yè)提供充電樁計(jì)量,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是計(jì)算統(tǒng)計(jì)汽車(chē)充了多少電,應(yīng)該收多少費(fèi)用。”維博公司門(mén)前的大道就是游仙區(qū)通往綿陽(yáng)市區(qū)的主干道,大道兩邊進(jìn)駐著不少軍民融合科技企業(yè)。而維博的發(fā)展,也是綿陽(yáng)近年來(lái)軍民融合發(fā)展的縮影。自納入全國(guó)全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)域后,綿陽(yáng)市聚焦軍民深度融合主攻方向,掛牌運(yùn)營(yíng)了全國(guó)唯一的國(guó)家軍民兩用技術(shù)交易中心。
科技城集中發(fā)展區(qū)全面開(kāi)建,投資102.12億元,是2016年的9.65倍,52個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地。這座“跳出去”發(fā)展的綿陽(yáng)科技新城,有創(chuàng)新中心等國(guó)家級(jí)孵化器7個(gè)、國(guó)家級(jí)眾創(chuàng)空間7個(gè)、國(guó)家級(jí)“星創(chuàng)天地”15個(gè),2017年新增專(zhuān)利申請(qǐng)量10170件、專(zhuān)利授權(quán)量4500件……不僅如此,以軍民深度融合為核心,一大批重大科技專(zhuān)項(xiàng)落地:中物院“神光Ⅲ”裝置通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收;中國(guó)空氣動(dòng)力研究中心建成27座風(fēng)洞,承擔(dān)載人航天飛行器、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、高速列車(chē)等空氣動(dòng)力試驗(yàn);中國(guó)航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院航空試驗(yàn)基地建成。
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傳感器
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原文標(biāo)題:綿陽(yáng)制造傳感器,服務(wù)全球4萬(wàn)火車(chē)站
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