摩托直流點火器的好處_摩托車直流點火器和交流點火器有什么區(qū)別

本文首先介紹了摩托車點火器由什么組成，其次介紹了摩托直流點火器的好處，最后闡述了摩托車直流點火器和交流點火器有什么區(qū)別以及如何判斷摩托車點火器的交直流，具體的跟隨小編一起來了解一下。

摩托車點火器簡介

摩托車點火器是啟動摩托車發(fā)動機(jī)的一種輔助裝置，外觀多為黑色方形物狀摩托車坐墊下方。常見的點火啟動方式分為手按點火啟動方式與腳踏啟動方式兩種，在操作方面比較，手按點火啟動方式比傳統(tǒng)的腳踏啟動方式要方便快捷。

摩托車點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關(guān)、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導(dǎo)線等組成。

1、電源：由蓄電池和發(fā)電機(jī)組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動后，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發(fā)電機(jī)提供低壓電能。

2、點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉(zhuǎn)變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。

3、分電器：在發(fā)電機(jī)凸輪軸驅(qū)動下，準(zhǔn)時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產(chǎn)生高壓電，并按點火順序?qū)⒏邏弘妭魉椭粮鞲谆鸹ㄈ?；同時能自動和人為地實現(xiàn)對點火時間的調(diào)整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。

4、點火開關(guān)：控制點火系低壓電路的通斷，控制發(fā)電機(jī)的啟動和熄火。

5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點燃混合氣。

6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強(qiáng)起動時火花塞的跳火能量。

摩托直流點火器的好處

（1）輕松替代低壓線圈，安裝簡捷方便；減少發(fā)動機(jī)噪音，降低發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)振動力感

（2）配有二級穩(wěn)壓保護(hù)器：即在穩(wěn)壓器失效，沖電電壓出現(xiàn)過壓的情況下，亦能正常工作，使用壽命長。（3）節(jié)油降耗，經(jīng)濟(jì)耐用，百公里節(jié)油16.5%。節(jié)油原理：總所周知，傳統(tǒng)的點火器均為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)一圈（360°）點一次火，所以是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)多少圈，點火器就點多少次火；而我廠永豪節(jié)油博士在設(shè)計上突破了傳統(tǒng)的點火基礎(chǔ)原理，通過采用無級變頻技術(shù)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)兩圈點三次火（240°）從而在運轉(zhuǎn)周期內(nèi)提高了33.3%的點火次數(shù)，大大縮短了缸體內(nèi)的汽油燃燒時間，提高了燃燒強(qiáng)度，因此在使用的過程中自然而然的形成了節(jié)油效果。

（4）超低溫快速起動，零下28℃以內(nèi)保證一次起動成功，適用于北方寒冷氣候。

（5）耐潮濕：在空間濕度相對比較大的情況下，亦能保證正常工作，適用于南方潮濕氣候。

（6）高能增速。首先采用微電子變頻技術(shù)，通過瞬間增大點火密度進(jìn)而增強(qiáng)汽油的燃燒強(qiáng)度從而使缸內(nèi)汽油完全充分燃燒，燃燒后形成的的氣體產(chǎn)生強(qiáng)大的爆脹力，促進(jìn)發(fā)動機(jī)的動力迅速提升，增速20%，達(dá)到理想的效果。

（7）超低壓工作。直流電源2.8V以上即能正常工作。

（8）故障自檢功能。內(nèi)部設(shè)計有運行故障自檢功能。由所帶的運行指示燈具體顯示。

摩托車直流點火器和交流點火器有什么區(qū)別

1、外觀

直流和交流點火器外觀上基本一樣，大同小異；

2、供電方式

交流點火器是由磁電機(jī)定子線圈供電，直流點火器是由蓄電池或整流器供電，通過點火器的電源線是來自磁電機(jī)還是電池，就可以判斷出是交流點火器還是直流點火器；

3、熄火方式

交流點火器是點火信號線對地短路熄火，點火器上有熄火線接到熄火開關(guān)上，關(guān)閉熄火開關(guān)就是接地短路熄火：而直流點火器是切斷直流電源熄火，靠關(guān)閉熄火開關(guān)來切斷電源，所以直流點火器上沒有熄火線，這樣直流點火器比交流點火器少一條線。

4、輸入電壓

交流點火器的輸入電壓一般是60伏--200伏范圍隨機(jī)器轉(zhuǎn)速改變，其波動比較大；而直流點火器是12V電池供電，電壓穩(wěn)定，所以直流點火器最低點火轉(zhuǎn)速也要比交流點火器低的多，一般在1000r/min左右就能點火了，因此直流點火器的冷機(jī)啟動效果更好，至于熱機(jī)啟動，兩種的效果差不多。

5、點火電壓

交流點火器輸出到高壓包的點火電壓隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化一般在70伏--200伏之間波動，經(jīng)高壓包升壓后火花能量在1萬伏—2.8萬伏之間波動；而直流點火器的點火電壓穩(wěn)定在230伏-240伏，經(jīng)高壓包升壓后火花能量穩(wěn)定在4萬伏左右，不會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，所以直流點火器要比交流點火器點火能量更強(qiáng)，性能提速更快。

6、節(jié)油性能

直流點火器點火能量高于交流點火器，提速性能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交流點火器，所以直流點火器比較節(jié)油。

綜上所述，盡管現(xiàn)在市面上的交流點火器還是居多，在價格方面，交流點火器也暫時占有一定的優(yōu)勢，但是直流點火器的相對性能穩(wěn)定，能提高摩托車的整體性能，又比較節(jié)油，所以隨著時代的進(jìn)步，交流改直流是必然的趨勢。

如何判斷摩托車直流點火器和交流點火器

一是目測法

可以根據(jù)發(fā)動機(jī)磁電機(jī)出線來判斷，有兩條以上的線進(jìn)入點火器插頭的，肯定就是交流了，因為觸發(fā)線最多兩條，再多一條，肯定是交流線了；

如果只有兩條進(jìn)入插頭，那交流和直流就不好說了，因為有的車觸發(fā)負(fù)極接地了，只有觸發(fā)正極進(jìn)入點火器插頭，但如果是本田系車，可以通過查看兩線插頭里面是否有條黑紅線來輔助判斷，有的話一般是交流車。

以上只是基本判斷方法，如果有些車有輔助電子設(shè)備，那有可能會多條線進(jìn)入點火器插頭，特殊車型不在討論之列。

二是儀表法

把萬用表放到直流20V檔，打開摩托車電門鎖，黑色表筆接地，紅色表筆依次接觸點火器插頭各腳，如果有12V電壓出現(xiàn)，就是直流車，如果沒有，那就是交流車了。