就如同動力電池安全問題在新能源汽車上的重要性,儲能系統(tǒng)安全將更為重要。
儲能市場鋰電化應用在2018年趨勢更為明顯。在高工鋰電2018年供應鏈巡回中,一個明顯的特征是,電池企業(yè)紛紛將儲能市場劃為2018年的重點布局領域。
具體來看,通信后備儲能、電力儲能、數(shù)據(jù)中心儲能三大國內市場是電池企業(yè)目前主要瞄準的細分領域。其中電力儲能市場規(guī)模較大,增長潛力可期,是當前不少鋰電池企業(yè)、儲能系統(tǒng)提供商的必爭之地。
中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟理事長陳海生曾表示,未來電力裝機的10%~15%需要儲能,在可在生能源預期逐步實現(xiàn)、電力市場改革推進以及儲能價格體系逐漸完善的過程中,儲能的市場份額正在逐漸打開。
5月21日,第十一屆高工鋰電產業(yè)峰會將在深圳四季酒店舉辦,300+細分領域重量級企業(yè)800+企業(yè)高層將參與其中。中天儲能科技有限公司(下稱“中天儲能”)儲能事業(yè)部項目總監(jiān)譚清武將發(fā)表“電力儲能系統(tǒng)安全穩(wěn)定的重要性”主題演講。
中天儲能致力于儲能及動力鋰電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售,系中國500強中天科技全資子公司,享有集團公司雄厚的資本和技術研發(fā)實力,已經在德國以及國內多個省市開展儲能應用項目。公司的鋰電池系列產品廣泛應用于新能源汽車和后備電源、通信儲能和新能源電力儲能等領域。
就如同動力電池安全問題在新能源汽車上的重要性,儲能系統(tǒng)安全將更為重要。譚清武表示:“相對于傳統(tǒng)動力電池PACK,電力儲能系統(tǒng)電芯技術更大、一致性要求更高、涉及的學科更多、設計的系統(tǒng)參數(shù)要求更高,所以系統(tǒng)安全穩(wěn)定一直是公司提供產品服務的第一要素,中天儲能在用戶側、電網(wǎng)側、新能源發(fā)電側都建設了電力儲能系統(tǒng),公司技術團隊在經過三代產品的不斷升級及優(yōu)化中,著重進行了系統(tǒng)的安全設計?!?/p>
同時,譚清武介紹了中天儲能的設計方案。從電池環(huán)節(jié)來看,單體電芯會經由中天自主知識產權的泄壓閥技術保證安全;獨有的全極耳設計是電池組在高倍率運行時的電氣保證,對于整個電池堆,中天儲能采用了自主產權的直流高壓控制回路設計,通過自主研發(fā)配套的三級電池管理系統(tǒng)控制架構,分別從軟硬件層面上優(yōu)化直流母線側電池組的安全穩(wěn)定性能,另外系統(tǒng)層級則通過中天研發(fā)的能量管理系統(tǒng)來綜合管控系統(tǒng)內相關主要功率設備的調度、保護等策略。
系統(tǒng)安全穩(wěn)定設計考慮之外,中天儲能也針對電力儲能市場推出了長壽命的鋰電池。例如在2017年12月16日,中天科技在10MWh的江蘇省《分布式儲能技術裝備產業(yè)化應用示范項目》中,配套了中天儲能單體電芯容量為86Ah的磷酸鐵鋰電池。
據(jù)了解,中天儲能這款磷酸鐵鋰電池具備良好的循環(huán)特性,在25℃條件下,單體循環(huán)壽命超過6000次;系統(tǒng)級循環(huán)壽命超過5000次,單系統(tǒng)中電芯開路壓差小于10mv,運行瞬態(tài)系統(tǒng)內壓差小于300mv,單體成組后電池組直流側整體轉換效率能夠達到96%以上;中壓接入系統(tǒng)整體轉換效率高達85%以上;系統(tǒng)經過嚴密的熱模擬仿真計算設計,利用ANSYS專業(yè)軟件仿真優(yōu)化系統(tǒng)風道設計,最大化系統(tǒng)壽命及運行穩(wěn)定性。相關系統(tǒng)的安全性通過TUV南德PPP-59044A的標準檢測,獲得了全國第一張系統(tǒng)級認證證書。
正是秉持安全設計理念、堅持開發(fā)高品質的鋰電池,中天儲能在儲能市場碩果累累。僅從2018高工鋰電供應鏈巡回情況來看,中天儲能目前在手儲能訂單已經達到約124Mwh,預計到2020年目標沖量出貨量1GWh。
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原文標題:【海目星?特寫】中天儲能如何構建電力儲能系統(tǒng)安全?
文章出處:【微信號:gh_a6b91417f850,微信公眾號:高工鋰電技術與應用】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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