還有一年。
按照此前的計(jì)劃,蘋果公司本來(lái)打算2019年推出無(wú)人車。然而,此前蘋果這個(gè)超級(jí)大項(xiàng)目的進(jìn)展,一直坎坎坷坷。
蘋果無(wú)人車終于有了實(shí)錘性進(jìn)展。
據(jù)報(bào)道,蘋果已經(jīng)與大眾汽車達(dá)成合作協(xié)議,共同研發(fā)自動(dòng)駕駛的無(wú)人車。蘋果無(wú)人車團(tuán)隊(duì),已經(jīng)全力押寶于此。
不過(guò),蘋果并不是請(qǐng)大眾代工制造一輛全新的無(wú)人車。
而是基于著名的大眾面包車進(jìn)行改造。
上面這個(gè),就是大眾面包車的初代,已經(jīng)成為了一種標(biāo)志性的符號(hào)。
更嚴(yán)謹(jǐn)一點(diǎn)的說(shuō),蘋果公司正在改造的是大眾T6 Transporter廂式貨車。然而,這個(gè)改造的最終目標(biāo)并不是運(yùn)貨,而是成為面向蘋果員工提供的自動(dòng)駕駛穿梭擺渡無(wú)人車。
大眾汽車項(xiàng)目在蘋果內(nèi)部的代號(hào)為“Jetstream”,大眾在意大利都靈的Italdesign實(shí)驗(yàn)室正在將T6改造成電動(dòng)車。
T6的車架、底盤等仍將保留,而蘋果會(huì)更換其他許多部件,包括更換儀表盤和座椅,增加電腦、傳感器、電池組等。
其實(shí),大眾不是蘋果的第一選擇。
蘋果與其他的德國(guó)車廠也有過(guò)接觸,例如寶馬和奔馳,尋求共同開(kāi)發(fā)全電動(dòng)的無(wú)人車。尤其是寶馬。據(jù)說(shuō),包括庫(kù)克在內(nèi)的多位蘋果高管,駕駛的都是寶馬車。當(dāng)然蘋果和奔馳也有一年多的談判。
最終沒(méi)有談成的原因很簡(jiǎn)單,雙方都想成為主導(dǎo)的那一方。
蘋果接觸的不止這兩家,有前員工透露,蘋果還跟日產(chǎn)、比亞迪、邁凱倫等公司有過(guò)接洽,但最終同樣沒(méi)有結(jié)果。
改造大眾面包車,看起來(lái)跟Waymo的路線有相似之處?,F(xiàn)在Waymo無(wú)人車的主力車型是一輛MPV。
月初,吳恩達(dá)旗下的Drive.ai宣布在美國(guó)德克薩斯州測(cè)試無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù),使用的車型是一輛日產(chǎn)NV200,搭載4個(gè)激光雷達(dá)、10個(gè)攝像頭,以及2個(gè)毫米波雷達(dá)。
蘋果無(wú)人測(cè)試車升級(jí),搭載了大量的第三方傳感器和相關(guān)硬件。
最新的方案,包括6個(gè)Velodyne雷達(dá)傳感器,雷達(dá)相關(guān)套件,還有攝像頭,所有這些硬件都用蘋果風(fēng)格特有的白色硬酯材質(zhì)固定整合。
有專家指出,測(cè)試車頂部的這組傳感器可能包含“大部分計(jì)算堆?!?,而不像其他自動(dòng)駕駛汽車那樣放在后備箱中。
蘋果最初本來(lái)想誰(shuí)也不靠,獨(dú)立生產(chǎn)一輛全新的蘋果無(wú)人車。
也就是汽車界的iPhone,直接顛覆行業(yè)。
早在2014年,蘋果就開(kāi)始開(kāi)始了代號(hào)Project Titan的造車項(xiàng)目。在這個(gè)項(xiàng)目上,蘋果投入的員工數(shù)量一度高達(dá)上千人,大名鼎鼎的“強(qiáng)納腎”Jonathan Ive也參與了蘋果車的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
去年4月,蘋果獲得了加州的無(wú)人車路測(cè)許可。當(dāng)時(shí)獲批的三輛測(cè)試無(wú)人車全部都是2015款雷克薩斯RX450h。此前,蘋果購(gòu)入了不少雷克薩斯進(jìn)行改裝測(cè)試。
隨后,蘋果無(wú)人車使用的系統(tǒng)Apple Automated System也被曝光。(今年蘋果無(wú)人車的一些專利也對(duì)外公開(kāi),包括手勢(shì)控制變道等)
去年6月,蘋果公司CEO庫(kù)克首次談到搞無(wú)人車。
“我們專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”,庫(kù)克當(dāng)時(shí)接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示,“我們認(rèn)為這是非常重要的核心技術(shù)”。庫(kù)克直言自動(dòng)駕駛可能是最困難的人工智能項(xiàng)目之一,他形容道:“我們認(rèn)為這是所有AI項(xiàng)目之母”。
此前,研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布的《自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)力榜單報(bào)告》中指出,從十個(gè)維度去綜合評(píng)價(jià)來(lái)看,蘋果在無(wú)人車19個(gè)巨頭玩家中,只能排倒數(shù)第二。
“排第幾不重要,我們也沒(méi)覺(jué)得丟人。重要的是我們要把這件事打磨好,就是要花比別人更長(zhǎng)的時(shí)間。”庫(kù)克說(shuō)。
如果一切順利,明年就能發(fā)布了。
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原文標(biāo)題:蘋果無(wú)人車或明年發(fā)布:被奔馳、比亞迪拒絕后,大眾面包車終成接盤俠/159
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