五分鐘看完豐田RAV4柴油版 E-NCAP碰撞測試全過程

日前，歐洲Euro NCAP汽車撞擊測試機(jī)構(gòu)公布了最新一期的碰撞測試成績，2013款豐田RAV4 2.2L柴油版獲得了最高的五星評定，表現(xiàn)出了優(yōu)異的安全性能。下面讓我們來了解一下此次碰撞測試吧。

此次測試車型為2013款豐田RAV4 2.2L柴油版中配車型，用中配車型來做碰撞測試更加貼合實(shí)際購車情況。整車配備雙前排氣囊、頭部氣簾、側(cè)氣囊、膝部氣囊以及ESC電子動態(tài)控制系統(tǒng)。此外，還有前后排安全帶未扣提醒功能。2013款RAV4除了配備ABS、EBD、VSC外，還配備剎車力度輔助系統(tǒng)（Brake Assist）、循跡防滑控制系統(tǒng)（Traction Control） 等安全系統(tǒng)，不過RAV4并沒有電子車速限制功能。

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞（64km/h）

從圖片中可見，主駕駛安全氣囊以及側(cè)氣簾正常打開，A柱向后方移動28mm，B柱無變形，前擋風(fēng)玻璃無破裂，發(fā)動機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)對乘員艙起了很好地保護(hù)作用。

不過，碰撞后駕駛座氣囊充氣量略有不足。離合器踏板向上移動了18.2mm，剎車踏板向后移動了71.7mm，踏板的移動對駕駛員的小腿造成了一定程度的沖擊。

駕駛座假人的頭部、胸部以及左右兩小腿均為黃色，得到“充分”的評價(jià)。前排乘客假人除左小腿外均為綠色，得到“好”的評價(jià)。正面40%重疊可變形壁障碰撞得分為13.6分。

● 可變形移動壁障側(cè)面碰撞（50km/h）

從圖片中可見，RAV4經(jīng)可變形移動壁障側(cè)面碰撞后，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊正常打開。

在可變形移動壁障側(cè)面碰撞項(xiàng)目中RAV4得了8分（滿分）。

● 柱狀物體側(cè)面碰撞測試（29km/h）

柱狀物體側(cè)面碰撞中，用一根鋼柱與車身碰撞，接觸面積很小，沖擊力很大，可以說是所有碰撞測試項(xiàng)目中最嚴(yán)厲的測試。從圖片中可見，RAV4車身凹陷很嚴(yán)重。

駕駛座假人胸部為黃色，得到“充分”的評價(jià)。盡管測試比較嚴(yán)厲，但車身側(cè)面對人體的保護(hù)還是比較好的。在柱狀物體側(cè)面碰撞中RAV4得了7.6分。

● 鞭打試驗(yàn)

鞭打試驗(yàn)是檢測車輛在追尾事故中，座椅以及頭枕對成員的保護(hù)的一種試驗(yàn)。在這個(gè)項(xiàng)目中RAV4的項(xiàng)目得分為3.1分。

● 兒童保護(hù)

RAV4后排座椅配備了Isofix（兒童座椅安全固定裝置）確保安裝兒童座椅時(shí)的安全，并且有明確指示，該項(xiàng)目得分為6分，安裝方式得分11分。對于18個(gè)月兒童和3歲兒童的保護(hù)狀態(tài)得分分別為11.9分和11.6分。

● 行人保護(hù)（40km/h）

RAV4保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)對行人的腿部起到了很好的保護(hù)作用。從圖中顏色分布可看出，發(fā)動機(jī)蓋前邊緣為紅色區(qū)域，表明對行人盆骨無法起到保護(hù)作用，這個(gè)項(xiàng)目得了0分；而頭部得分和腿部的分分別為18分和6分。

● ESC測試

在RAV4的ESC測試中，車輛80km/h緊急變線情況下，車身無側(cè)傾，車輛循跡清晰，合格完成了測試項(xiàng)目。